¿Qué tan temprano se llega a los aeropuertos de Europa ???

Volando en Europa lo temprano se debe llegar a los aeropuertos. ¿Es como los EE.UU. 2 horas de antelación ????? Gracias a todos & amp; Feliz Año Nuevo 2012.

He volado en Europa bastante a menudo y siempre he tratado de permitir al menos 2 horas. Ha habido algunas veces cuando no he necesitado tanto tiempo en absoluto, y algunas veces cuando he necesitado cada segundo. Razón de que prefiero llegar temprano y tener que esperar en el aeropuerto que estar atrapado en el tráfico o algo, nerviosamente viendo los minutos marcando y preguntándose si lo haré.

No me sentiría cómodo llegar a un aeropuerto en Europa después de dos horas de antelación. Creo que normalmente estoy allí 2 horas antes, pero que a menudo depende del horario del tren. Dado que los trenes tienden a correr cada hora, y menos de dos parece demasiado arriesgado, tomo el tren anterior. Si estuviera llegando al aeropuerto en coche, planearía tiempo extra para permitir que los retrasos de tráfico llegar al aeropuerto, retrasos girando en el coche, etc. Normalmente pasar tiempo (horas, quizás) esperando en la puerta. En 2009 llegué a MUC en autobús de Freising alrededor de 2 horas antes y tenía un montón de tiempo. Si está hablando de volar a casa, tomará más tiempo porque tiene que pasar por el control de pasaportes de nuevo.

1 hora y 15 es generalmente bueno para mí. Algunos aeropuertos y terminales pueden requerir más tiempo - por ejemplo estoy volando a través de la terminal 4S de Madrid el martes y está muy lejos de la entrada principal por lo que requerirá un poco más de tiempo.

Siempre eramos por el lado de la precaución! Saliendo de Roma (FCO) hemos tenido numerosas aventuras - ver en el aeropuerto FCO (otra vez) y otra mañana caótica en FCO. Este es un aeropuerto que estamos siempre 2+ horas temprano - incluso para un vuelo doméstico. Para un vuelo transatlántico, tenemos 2,5 a 3 horas de anticipación. Sólo llegar a FCO puede ser un reto. Como Lee dice, ciertamente tiene que incluir su & quot; conmutar & quot; Al aeropuerto en su marco de tiempo. A la inversa, podemos pasar rápidamente por Copenhague (CPH). Casi todas las aerolíneas aquí utilizan el quiosco de check-in e incluso puede imprimir sus etiquetas de equipaje facturado, dejar y ir sin líneas! Debido a que conocemos tan bien el aeropuerto, a menudo estamos allí 1,5 - 2 horas de antelación. La tecnología en FCO existe sólo en mi imaginación. Nos conectamos a menudo en AMS y nos damos un poco de tiempo adicional ya que es tan extendido ... y pasar de Schengen a no Schengen (o viceversa) en AMS a veces puede ser intimidante cuando estás en un marco de tiempo apretado. Sin mencionar mi esposa deja de ir de compras cuando en Schiphol. ¡Y no me dejes en manos de CDG por el peor aeropuerto del mundo! Una vez tuve una experiencia de registro en CDG que tardó 2+ horas! Me gustaría ver la recomendación de la aerolínea y empezar desde allí. Hemos tenido "dificultades" En los aeropuertos de Roma, (CIA y FCO) a pesar de volar 100+ veces en una salida. Así que ganar conocimiento local de aeropuertos específicos probablemente sería útil.

Eso depende del aeropuerto. Dos horas para aeropuertos más pequeños y eficientes como Viena y Múnich, aunque 30 minutos podrían ser suficientes. Dos horas para Amsterdam, eficiente pero extendido. Más tiempo para Frankfurt debido a las segundas comprobaciones de seguridad, si todavía las tienen. Tres horas para CDG y rezar para que el personal de AP no esté realizando una ralentización deliberada del trabajo, en contraposición a su ritmo de arrastre normal.

Tenga cuidado con el consejo de 30 minutos. Algunos aeropuertos tienen un muy estricto a la segunda de un corte de 45 minutos para el check in y que incluye a personas de pie en línea. Permitiría que llegara aproximadamente al mismo tiempo que los aeropuertos estadounidenses. Para vuelos domésticos de dos horas y directo internacional, tres horas.

Para los vuelos intra-Schengen (por ejemplo, sin control de pasaportes, sin controles secundarios) 1h45 (pero no menos) es una apuesta segura si ha registrado en línea, ha impreso un pase de tarjeta y no espera estar en una cola para un cheque tripulado -en el agente. Para los vuelos transatlánticos o extra-Schengen, intento estar en el aeropuerto POR LO MENOS 2h30 antes de que salga el vuelo. Algunos aeropuertos (LHR, FCO, etc.) tienen controles secundarios de seguridad para vuelos con destino a Estados Unidos, Israel, India y un par de otros lugares sensibles (terrorismo).

Mi comentario de 30 minutos no fue pensado para ser tomado literalmente. Me limitaba a comentar sobre la eficiencia de esos aeropuertos, no aconsejar a la gente a esperar hasta el último minuto para llegar.

Si te refieres estrictamente a volar de un país de Europa Occidental a otro del mismo, yo diría que 90-120 minutos para cualquier vuelo, con una advertencia añadida: STAY ALERT para los cambios de puerta. Pero, ¿por qué no busca en el sitio de su aerolínea su sugerencia?

Tuvimos un vuelo intereuropeo de 6 AM el año pasado y nos dijeron que en el aeropuerto al menos dos horas antes del vuelo - un marco de tiempo sugerido a menudo en este sitio web. Llegamos al aeropuerto sólo para descubrir que los mostradores de la aerolínea ni siquiera abrir hasta las 5 de la mañana, así que nos sentamos en el suelo con nuestras maletas para una hora. Bueno, éramos los primeros en la fila cuando abrieron. Nunca más bien, programamos un vuelo de 6 AM.

Normalmente hago lo mismo que aquí 1 1/2 horas para el hogar, tres horas para el internacional. Siempre, en la medida de lo posible, me registro en línea, imprimo pases de embarque, solo llevo, y voy directo a la puerta. Lo que me pone allí una hora, o más, antes de abordar (mejor que llegar tarde).

Realmente depende del aeropuerto, algunos aeropuertos son tan grandes que pueden tomar un montón de tiempo a pie, algunos son mucho más pequeñas y puedes conseguir a través de todo rápidamente. En general 1-2 horas antes, dando más tiempo para los grandes aeropuertos ocupados.

Tres horas. Cualquier otra cosa es loco, incluso si sabes que el aeropuerto frío.

Siempre aconsejo 3 horas, especialmente para un vuelo transatlántico con la necesidad de conseguir un pase de abordar, etc. Para vuelos inter-europeos, 1,5 horas es bueno. Ahora, si usted está hablando de volar en el primer día de vacaciones de verano en cualquier ciudad que está volando, todas las apuestas están fuera, llegar temprano, ya que el aeropuerto estará lleno! Buena razón para verificar horarios de vacaciones para los países y ciudades que visitará. Todos serán diferentes. Volar en días lentos, como un martes será diferente de un viernes, sáb. O el sol.

En la pregunta original, José dijo, "Volando dentro de Europa". Tomé eso literalmente para significar de un país europeo a otro, así que en mi poste anterior recomendé 2 horas. Si viaja hacia o desde los Estados Unidos, se deben permitir 3 horas.

Estoy de acuerdo con D. D. y Jo. Lo leí como un traductor.

Siempre llego dos horas antes a los aeropuertos más pequeños pero estoy de acuerdo con tres horas para los grandes. Aún así, he tenido la misma experiencia que Charlie: Llegue dos horas antes y espere más de una hora para que alguien llegue a vernos y ejecutar la operación de seguridad. Ese fue el caso en Viena para un vuelo transatlántico, donde fuimos los primeros en fila durante una hora. En Munich, a pesar de una línea, pasamos en unos 15 minutos, menos para Luxemburgo. Por lo tanto, prefiero los aeropuertos más pequeños cuando tengo esa opción. Pero prefiero sentarme y esperar en la puerta de entrada de riesgo de perder el vuelo.

Estoy de acuerdo en que usted debe errar por el lado de permitir demasiado tiempo. Incluso en algunos aeropuertos relativamente pequeños he experimentado algunas líneas de registro excesivamente largas.

Si vuela fuera de CDG (París) de nuevo stateside , permitir tres horas, en serio. Al volar de CDG a otro país de Schengen , permitir 2 , pero usted podría probaly manejar en 1.5

Dentro de la UE 2 horas. Vuelos internacionales 3.