Tarifas de reserva
El tren nocturno de Munich a Venecia está dirigido por CityNightLine, una filial de German Rail. El tren nocturno París-Dijon-Milán-Venecia no es un tren CNL. Así que no hay razón para creer que sólo porque una línea no está aceptando pases de tren que todas las líneas no lo son. Acabo de usar el sitio web de Bahn para buscar las tarifas en el 14 de junio CNL tren nocturno a Venecia, y se mostró el costo de los suplementos para los poseedores de pase. Entonces probé 12 de julio y suplementos fueron mostrados para esa fecha también. Traté de reservar una litera en ese tren, y el sitio me dejó llegar tan lejos como la página donde tendría que poner en mi número de CC. (Paré allí). Así que parece que los titulares de pases pueden reservar reservas en el tren de Munich-Venecia en 2012. Ferrocarril alemán muestra un tren nocturno (EuroNight 221) dejando París en 1945, llegando a Venecia 934. Desde la carrera de ese tren Está completamente fuera de Alemania, no se puede reservar en German Rail, y German Rail no muestra tarifas.
Una nueva compañía llamada Thello está ahora operando el tren nocturno París-Venecia. Por alguna razón, Thello ha optado por no aceptar las vías férreas. Como indicó Lee, no debería tener ningún problema en comprar reservas para dormir en el tren CNL Munich-Venecia.
Thello es una empresa privada entre Veolia y Trenitalia y aparentemente no es miembro del grupo Eurail. Veolia también dirige BOB (Bayerische Oberlandbahn) en la zona al sur de Munich, centrada en Holzkirchen. Tenía la impresión de que BOB aceptó los pases de Eurail. ETA: Acabo de comprobar con el sitio web de BOB y los boletos no válidos & quot; Incluye pases Eurail, Interrail y German Rail. Ellos aceptan boletos Schnes-Wochenende, Sparpreis y Bayern. Por lo tanto, si usted está viajando en un pase de tren y la intención de viajar en esta área (Holzkirchen Bayrischzell (Schliersee), Tegernsee, y Bad Tlz), sabemos que usted debe comprar un boleto por separado. Si nunca has oído hablar de estos lugares, no importa. Gracias por la punta no intencional. Ahora tengo una nueva información esotérica que añadir a mi base de datos alemana de viajes por ferrocarril.
Gracias chicos. Y'All son embrague cuando se trata de esta información.
Westbahn (que opera un servicio competitivo Salzburg-Wien) e Italo (que el nuevo operador importante del tren de ITalian que funciona los trenes de alta velocidad a partir del 28 de abril) también no aceptan pases. Como más, y bienvenida, la competencia comienza a correr sobre carriles, el número de empresas que no aceptan pases sólo se espera que aumente.
El sitio web de Eurail ofrece una lista de líneas ferroviarias privadas en Alemania y si aceptan los pases de Eurail. No he encontrado la misma cosa para los pases ferroviarios alemanes (que no son pases emitidos por Eurail).