¿Tiene reglas de horario de vuelo / billetes?

De vez en cuando oigo hablar de grandes ofertas de billetes de avión. Ive conseguido algunos buenos precios en el pasado, pero nunca los boletos baratos locos de los cuales oigo hablar. Tal vez son mis reglas auto-impuestas:

No más de 21 horas no más de dos layoversminoval de 2 horas layoversadd 45 minutos a los mínimos de escala en HRW, JFK y CDGadd 1,25 horas a la escala al volver a entrar en los EE.UU. para Aduanas, Inmigración y Securityn dividir los billetes a menos que implique una escala de varios díasEconomía Más o similar para la pierna transatlántica (EDIT: cuando puedo conseguir por menos de $ 150 un asiento - por la forma en que estoy 6 + pie alto) no escala en Estambul (por el momento) o Moscú

Ediciones en mi lista

Por Agnes abajo: nunca viajar a finales de junio, julio, agosto o principios de septiembre con un buen motivo. Asiento de la isla por MsEB, tengo que ser capaz de recoger mi asiento cuando compro el billete; Absolutamente obligatoria en la parte transatlántica.

James E., żcuál es tu aeropuerto? Nunca he visto grandes ofertas tampoco. La tarifa aérea para llegar al aeropuerto de la puerta de enlace de KC come generalmente cualquier gran ahorro.Agree con no menos de 2 horas de escala.

Es a veces más barato comprar dos boletos: uno de su aeropuerto local a uno más grande internacional y entonces uno de allí a su destino internacional. (Sé que dijiste que no querías entradas divididas, pero esto podría ser mucho más barato y probablemente seguro si te das tiempo suficiente.)

También mirar a ir a un aeropuerto secundario en su ciudad de conexión, si en los EE.UU., y tomar transporte público o un taxi al otro aeropuerto. (Factoree este costo en su costo total.)

Si vuela & quot; Economy Plus & quot; Usted no va a conseguir los boletos baratos locos. & Quot; Ésos son asientos superiores y están haciendo más en demanda para vuelos más largos.

Sólo tengo una regla dura - no viajo en el verano y períodos de pico (excepto para ver a la familia durante la Navidad) para evitar el calor, las multitudes y los precios altos. Soy muy flexible en todo lo demás, incluyendo Estambul layovers. Como una advertencia - soy muy afortunado de vivir en un área con un mercado competitivo de la línea aérea (y relativamente cerca de Europa), así que no me siento tanta necesidad de tener restricciones en el lugar para hacer mi viaje razonablemente satisfactorio. Si yo estuviera volando desde la costa oeste o un mercado más pequeño, probablemente entrarían en juego algunas variables que ahora doy por sentado.

Frank II, a veces voy a hacer una mandíbula abierta y luego comprar una línea aérea local de descuento para conectar los dos puntos. Acabo de regresar de Ucrania; Entró en Delta / AF pasó una semana y luego usó Wizzair para llegar a Budapest, donde después de otra semana recogí el regreso en el Delta / AF bofetón abierto. Eso no me asusta, pero una escala de 3 horas a otro billete me preocuparía. He tenido viajes retrasados ​​un día entero debido a terrorismo asusta, huracanes y fallas de equipo. Si yo estuviera jubilado y tuviera todo el tiempo en el mundo, probablemente pensaría diferente sobre él.

Agnes, vengo del suroeste. Mis elecciones son generalmente porque estoy mimado; No hay necesidad de & quot; Para la mayoría de ellos y supongo que en la economía más situación, si todo lo demás sobre el vuelo es perfecto, entonces puedo vivir con él. El upcharge para la porción transatlántica del vuelo puede ser tan poco como $ 150.

Nunca viajar a finales de junio, julio, agosto o principios de septiembre con una peligrosa buena razón.

¡¡¡¡¡¡¡SÍ!!!!!!! 100% Cometí el error unas cuantas veces olvidando que a principios de septiembre podría ser agosto, incluso este año. También incluyo principios / mediados de junio porque simplemente no confío en los patrones de tiempo más.

Decir que, acabo de volver de un agosto / principios de septiembre viaje. Pero era para una celebración anual que quería participar pulg valió cada gotita de sudor. En realidad no era tan malo en absoluto; Las temperaturas eran razonables y mientras el lugar estaba lleno, muy, muy, pocos eran de fuera del país, así que añadió a la experiencia.

Mi problema con los viajes de verano no es tanto la multitud; No suelen ir a lugares muy populares por más tiempo. Es puramente las temperaturas; E incluso entonces su las temperaturas dentro, no fuera. Los europeos no han dominado el aire acondicionado (más exactamente, no están dispuestos a pagar las facturas de electricidad). Las calles pueden ser pasable y el restaurante sofocante. La segunda mitad de este año de agosto / septiembre de viaje fue en Budapest, donde tenía pendientes "American Style & quot; aire acondicionado. Aún así, estoy deseando el viaje de enero.

Si es posible volar directo a un lugar - Londres, París, hasta ahora - entonces ese es el billete que compro. Un vuelo más barato con una conexión no me influirá.

El centro europeo preferido es Frankfurt.

Evitar la conexión a través de CDG - lo hizo dos veces, una era una pesadilla Kafka-esque, por lo que, nunca más.

Una conexión, el tiempo preferido no es menos de 2 horas y no más de 4.

Yo solía ser un asiento de ventana tipo de chica, pero han re-pensamiento y hacer pasillo ahora.

El billete ideal me tiene dejando SFO alrededor de 2 pm y llegando entre 11 am - 3 pm. El regreso parece ser siempre el vuelo de 6 am-ish, llega a SFO entre 1 - 3 pm.

Trato de llegar a mi destino por la tarde o por la tarde. Siempre voy a pagar más por un vuelo sin escalas. Una conexión es mi máximo. Puedo comprar Premium Economy a menos que sea cientos y cientos de dólares más.

Odio correr por los aeropuertos agotados y tarde. Si necesito conectarse, hago 3 horas o más.

No más de 1 conexión y nunca CDG. Por lo general, busque boletos de Martes, Miercoles, Sábados, nunca en verano. Casi siempre las entradas de mandíbulas abiertas en Delta (porque estoy en Atlanta) pero comienzo por mirar un billete de RT a mis ciudades de inicio y fin y comprobar la opción de días flexibles para que pueda encontrar rápidamente si hay días baratos ese mes . Una vez que encuentro los días que quiero viajar, comprobar el sitio del Delta cada día para ver cuál es el precio del billete, el dinero y millas. Pago por el "Comfort Economy" Actualización, alrededor de $ 100, en el vuelo a Europa, pero por lo general no en el retorno a los EE.UU. (Tratando de aumentar mis posibilidades de dormir un poco porque normalmente conduzo cuando suelo).

Voy a llevar amigos a Alemania este mes de diciembre, a Francfort y fuera de Munich en las peleas sin parar. Empecé a buscar en junio y finalmente encontré un billete de Delta de $ 650 para mis amigos en una venta que duró menos de 48 horas. Empecé a 67.500 millas FF para mi boleto, pero ahora lo he conseguido hasta 49K. El año pasado lo conseguí por 42K, y todavía tengo esperanzas. (Esperaba que mi vuelo cayera, así que lo reservé usando las millas de mi marido porque él no tiene que pagar la tarifa de cambio, y lo hago).

FYI Hemos sido extremadamente leales a Delta por muchos años porque vivimos en su centro y nos han tratado bien. Sin embargo, cada año perdemos más beneficios FF, y me estoy interesando más en otras aerolíneas si su precio es correcto. Espero que esté escuchando, Delta. Duda si estoy solo en esto.

Me gusta Frankfort y Munich, agradable, limpio, con buenas instalaciones. Han volado en ambos aeropuertos alemanes bastantes veces. Sin embargo, nunca he volado en CDG. ¿Cuál es la razón (s) de que CDG no es un aeropuerto favorito?

Aunque tengo mis favoritos, voy a volar a cualquier aeropuerto europeo para estar en Europa.

No voy a volar algunos transportistas.

No aceptaré más de una conexión y esa conexión (si no interrumpida) debería tener 2 + horas.

Aceptaré cualquier asiento que recline y no tenga una estúpida caja debajo de él mientras uno de nuestros 2 asientos contiguos sea un asiento del pasillo.

Hasta ahora siempre hemos tenido comidas, selección de asientos y un cheque de bolsa siempre. Podría estar dispuesto a renunciar a estos por el precio correcto en un transportista como noruego en el futuro.

CDG. Desorganizado y grosero. No tengo ninguna prueba estadística, pero la evidencia anecdótica sugiere que esto puede ser un lugar probable para perder su equipaje. Me gustan los franceses muy bien, pero CDG tiene un porcentaje desproporcionado de los malos. (Hace años se negaron a inspeccionar mis rollos de papel cuidadosamente pelados, ofreciéndose a llamar a los gendarmes en su lugar, no creo haberlos perdonado nunca ...)

Chucky D. Lo llamo. Me recuerda esas viejas películas de horror de Chucky. He estado allí una vez, y volvería de nuevo si tuviera que, pero por los últimos 6 años he sido capaz de evitar.

Tengo que aceptar 2 conexiones ya que casi no hay servicio internacional de mi ciudad natal, por lo que aquellos que dicen que no más de una conexión tienen la buena fortuna de poder hacer eso.

@ James E Yo tendría que contar 2 conexiones también si volé de mi aeropuerto local, pero siempre hemos conducido 1,5-2h a LA para un vuelo sin escalas o un vuelo de conexión. Sólo volamos internacionalmente utilizando millas FF de SBA una vez, simplemente no vale la pena con tan pequeños aviones en un pequeño aeropuerto.

En líneas aéreas europeas del presupuesto, paga para comprobar en mi transporte transatlántico al comprar los boletos de ida y vuelta. No vale la pena correr el riesgo de tener que pagar en el aeropuerto en caso de que decidan que mi bolsa no cumple con sus criterios como un carry-on.Select mis asientos cuando compro los billetes. Para las aerolíneas de descuento europeas, vale la pena la pequeña tarifa adicional para recoger mi asiento, ya que prefiero estar tan cerca de la parte delantera del avión como sea posible & amp; En el asiento del pasillo. Pero primero, use www.seatguru.com para asegurarse de que no estoy seleccionando un mal asiento (rojo o amarillo). Evitar Europa en el verano (a menos que sea invitado a una boda). Demasiado caliente, demasiados turistas estadounidenses, aeropuertos demasiado atascados, la cultura (ópera / ballet) a menudo de vacaciones para el verano, demasiado caro, pocas ofertas a tener. Elija el primer vuelo del día a destino europeo de JFK, no el último uno.

Para vuelos a Europa normalmente usamos kilómetros. Escojo los mejores vuelos que están disponibles usando millas de ahorro para la primera clase. Ayuda a ser flexible en fechas y ciudades de llegada

Mona, mi aeropuerto internacional más cercano está a 4 horas de distancia. Podría conducir eso en el outbound, pero no quiero conducirlo en el inbound cuando soy poooped. Por extraño que parezca no hay ahorro de costes al conducir al aeropuerto internacional. Las tarifas son las mismas de mi aeropuerto local. Así que estaría manejando 4 horas sin costo beneficio.

Volar dentro y fuera de Santa Bárbara es caro. Puedo hacerlo a veces, por lo mismo que fuera de LAX, si puedo conectar dentro o fuera de Denver. Si no, hago el viaje a LA.

Soy nuevo para viajar. Hemos estado en sólo un vuelo transatlántico RT hasta ahora. Cuando fui en ese viaje que no estaba interesado en viajes en general (pensé que podría ser mi único viaje). Uno de mis clientes me animó a viajar primera clase. Normalmente trabajo 4 días a la semana, pero he añadido 5 medio día de trabajo para pagar el vuelo. Yo estaba en United: CLE, EWR, DUB y luego al revés.

El vuelo fue el cielo. Le dije a la azafata no cena. Yo estaba dormido a 30 minutos de despegar y me desperté justo a tiempo para desayunar. Elegí un asiento de la ventana para que nadie estaba subiendo sobre mí para ir al baño y por suerte no molestar a mi vecino hasta la mañana. Tuve casi 6 horas de sueño, que es mucho para mí porque soy un pobre durmiente. En el primer día en Dublín, la mayoría de las cosas al aire libre. Caminamos, HoHo, parques. Por la noche fui a una cena con cuentos de hadas. No me acosté hasta después de las 10:00. Tuve unos 20 minutos en la tarde donde me sentí como dormir en un banco del parque, pero por lo demás, fue fenomenal.

No obtuve tanto beneficio del vuelo diurno en el camino de regreso y había circunstancias atenuantes.

Ese viaje comenzó algo y ahora quiero ver más. Pero tengo miedo de reservar economía porque odio volar. Para mi próximo viaje voy clase de negocios en el camino y economía más en el camino de vuelta. A menudo tengo días de terrible dolor de cuello después de volar y no quiero ser miserable. Así que por ahora trabajará más para conseguir un asiento que va plano. Si lo hago bien en la economía más puede elegir esa opción la próxima vez.

También me gustan los layovers más largos. Mientras esté solo (no voy a viajar) puedo entretenerme en un aeropuerto, pero tengo mucha ansiedad por perder un vuelo.

Evite Filadelfia a toda costa. Todos los vuelos domésticos - sin escalas. Vuelos internacionales - No más de 1 escala. Sólo para vuelos internacionales - Mínimo 2 horas de escala. Mínimo 3 horas de regreso. Asiento de pasillo

Ningún vuelo de regreso a los Estados Unidos antes de las 10:00 am viajará cualquier mes excepto junio - agosto. Dos vuelos máximo, pero no más de 12 horas de duración a Europa (que tengo el lujo de especificar ya que viajo desde Chicago.)

Sharon

No tengo muchas reglas & quot; En la programación o los vuelos, la idea básica es rodar con ella.

Siempre vuela directamente de SFO a Londres, FRA, o CDG de París., A menos que haya una gran diferencia en priceReserve la primera noche en el lugar de alojamiento, ya sea un albergue, Pensión, o un hotel grande. No hay problemas en el verano , A partir de mediados de mayo a Sept.Prefer un asiento de la isla en la parte posterior, no interesado en un asiento de la ventana.Pick un vuelo que va sobre las tierras entre 0800 a 1100, mucho mejor llegar temprano en la mañana.La luz estará en clase económica . Saliendo del vuelo de SFO entre 1330 y 1600., todavía será ca 11 horas direct.No viendo películas pasando ... absolutamente.

@ Ann ... Paris CDG es el único aeropuerto que genera opiniones fuertes, a diferencia de FRA, Londres LHR, Amsterdam, Copenhague, Gatwick. Munich, etc, depende de su perspectiva. Yo diría que algunos de los comentarios negativos atribuidos a CDG son válidos, pero entonces, ¿te molesta? Es cierto que a veces se produce confusión allí, lo he visto yo mismo; Cierto, que el equipaje es a veces tarde, excesivo por lo que respecta a un aeropuerto. .

He volado dentro / fuera de CDG a SFO numerosas veces, la última vez entrando en 2015. Nunca he tenido que hacer un vuelo de conexión CDG, que es otra regla & quot; ... evitar los vuelos de conexión después del aterrizaje.

Básicamente, no tengo problemas con CDG, no me molesta, una de las razones es que estoy acostumbrado y sé cómo salir fácilmente, si no quiero quedarme allí después de recoger el equipaje.

Ya no viajo en verano debido al calor, las multitudes y los costos más altos

No volará en US Airways / American Airlines

No volará a través de Filadelfia

No más de 2 paradas. San Luis apenas tiene un aeropuerto internacional, pero hay vuelos directos a grandes centros como Chicago, Newark y Atlanta. Yo prefiero una escala en Chicago va y viene porque es sólo un vuelo de 45 minutos de St. Louis. Se siente casi como una extensión de mi aeropuerto de origen.

No conecte a través de la comodidad de JFK.Economy (o lo que se llama).

Vuelo específico vuelo BA día a Heathrow a menos que un acuerdo increíble .... a. Si la transferencia a otro vuelo, sería programado al día siguiente, así que reserve una habitación en el Sofitel T5If en economía, un asiento en la parte delantera del grupo, justo detrás del asiento del pasillo del bulkheadan si transfiere y no tomó mi vuelo de día a Heathrow, Una parada de 2 1 / 2-3 horas. Comida vegetariana

PD. 6. Vuelo de regreso siempre está programado por la tarde ... No voy a correr a volar a casa, sólo para volar. Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org