Tomando el tren nocturno

Http://www.dallasnews.com/travel/international/20110218-european-night-trains-are-like-rolling-hotels.ece Nunca hemos tomado un tren nocturno, pero podría en nuestro próximo viaje. ¿Cuáles son algunos otros puntos positivos sobre los trenes nocturnos? ¿Cualesquiera rutas a evitar particularmente?

Antes tomábamos los trenes nocturnos (Roma-Ginebra, Múnich-Venecia, y lo peor, Bakú-Tiblisi), pero ¿por qué? Los aviones son más rápidos y los aeropuertos (en su mayoría) muy cerca de las ciudades. Una buena cena.

Un gran problema. Muchos viajeros (yo incluido) encuentran muy difícil conseguir el sueño adecuado en los trenes. El supuesto beneficio de liberar un día extra para hacer turismo es cancelado por la fatiga.

Cogimos la City Night Line desde Frankfurt a Viena y tuvimos una muy buena experiencia. Teníamos una cabaña privada, que era cómoda, y dormimos bien. El movimiento del tren era suave y calmante. Lavabo en la cabaña, ducha y inodoro por el pasillo, desayuno ligero nos trajeron en la mañana, atento steward todo lo hizo una buena experiencia. Fue mi primera experiencia de tren nocturno y el romance & quot; De que era divertido. Nos ahorramos un poco de tiempo y algo de dinero por viajar por la noche, y comenzó el día siguiente de nuestro viaje renovado y listo para ir. Dejamos nuestras maletas en nuestro hotel antes de la hora de registro y llegamos a las calles. Me alegro de haberlo hecho. En otro viaje (en este momento estoy bloqueando en dónde, cuándo y quién, pero no estaba en Alemania) no me dieron un guiño de sueño y me sentí malhumorado durante días. El movimiento del tren no era suave; Era desigual y pareció detenerse cada pocos minutos. Era ruidoso, estrecha, y hasta tipo de dirty-sensación. No es una buena experiencia. No me gustaría hacer eso de nuevo. Mi conclusión es que las experiencias del tren nocturno son muy variables.

Sharon, Es una buena idea revisar los detalles de los trenes nocturnos, para asegurarse de que usted está reservando un tren directo en lugar de uno que tiene cambios. Si tienes que cambiar trenes a las 02:00 y de nuevo a las 05:00, no estarás mucho dormir. Si usted reserva un Sleeper privado, el viaje probablemente será bastante cómodo, pero no será barato! Si estás dispuesto a sacrificar un poco de privacidad puede reducir el costo un poco por reservar un Couchette, pero no será tan cómodo y que podría ser molestado durante la noche cuando los otros huéspedes ir a la WC o lo que sea. Usted puede ser que no tenga suerte y tener un mate Couchette que "ronca como un gorila"! En general, estructurar mis viajes para que pueda evitar los trenes nocturnos, ya sea mediante la programación de una parada intermedia o mediante el uso de las aerolíneas de bajo costo. ¡Viajes felices!

Mi experiencia, viaje nocturno de 12 horas desde París a Salzburgo, Austria - balanceo constante del tren (variado en intensidad de acuerdo a la calidad de la pista), paradas frecuentes para pasajeros de pick-up / descarga, o cambio de locomotoras en la frontera , Los pasajeros en el medio de la noche eran ruidosos y obviouisly bebido. Llegamos a Salzburgo en o'dark treinta (5:00) y tuvimos que esperar hasta que los autobuses de trolly comenzaron a correr para llegar a nuestro hotel. Por suerte el hotel en el que nos alojamos nos dejaron nuestra habitación cuando llegamos - algunos no o no, y entonces estás atrapado. Nunca -repito- nunca tomaré un tren nocturno de nuevo.

He tomado City Nightline trenes y nos encantó ... dormimos muy bien! Me splurged para un privado Sleeper Deluxe, que incluye una ducha y WC. Las ventanas están situadas de modo que usted puede ver el paisaje pasar mientras está acostado en su cama. Otros han mencionado que prefieren usar aerolíneas de bajo coste en los trenes nocturnos, mi experiencia es lo contrario. He tenido tantos problemas con aerolíneas como Ryanair que he jurado que nunca más tomar un vuelo dentro de Europa, los trenes de noche se han llenado el vacío muy bien.

Como las respuestas han demostrado, las experiencias pueden variar significativamente y no es una buena opción para muchas personas. Si tienes una cabaña privada, no ahorrarás dinero en comparación con un hotel o pasajes aéreos. Pero puede ser más cómodo y dormir mejor. Couchettes puede ser divertido como conocer gente y nunca he tenido una mala experiencia (he tomado muchos trenes nocturnos) pero a veces no habla mucho inglés o no son habladores en absoluto. Couchettes no son cómodas y pocos dormir bien en todo. Esperar a ser groggy y sentir icky al día siguiente, ya que probablemente no ducha o dormir mucho. Las personas menos en su couchette mejor la experiencia: una cabina de 6 persona completa es muy estrecha, pero a menudo sólo puede tener 2-3. El horario también afecta la calidad del viaje. Muchos trenes salen muy tarde (después de las 10:00 pm) y eso significa encontrar algo que hacer esa noche y coordinar el equipaje. Y muchos llegan muy temprano, lo que significa que su hotel no tendrá una habitación preparada ni siquiera para el checkin temprano o los sistemas locales de tránsito pueden no estar funcionando completamente. Calidad de la pista afectará la forma en que duerme, pero aún más son el número de paradas. Usted realmente puede dormir mejor en paradas largas (a menudo utilizado para hacer un estiramiento de viaje normal de 4-6 horas a 8-10 horas). Pero las idas y venidas de la gente y el ruido en las estaciones te despertará durante toda la noche. Habiendo dicho todo esto, me encanta la prisa de salir de una ciudad por la noche sabiendo por la mañana estaré en una ciudad nueva y conocer gente. Y hay un romance para tomar el tren. Y siempre hay la esperanza de que podría ser bunked con 4 mujeres danesas!

Añadiré una nota positiva - estábamos en un compartimiento de 6 personas y lo compartimos con tres chicas chinas que eran estudiantes de música volver a Salzburgo. Era muy interesante charlar con ellos y todos eran muy curiosos acerca de los estadounidenses e incluso aprendieron un poco más de inglés. Eran chicas dulces y ayudaron a hacer pasar la noche hasta que fue hora de dormir. Fue abajo de la colina desde allí

Aeropuertos (en su mayoría) convenientemente cerca de las ciudades & quot; Hace unos años, hice un estudio sobre el tiempo de acceso a los aeropuertos. Sólo teniendo en cuenta el tiempo de viaje, sin incluir la espera para el vehículo, los principales aeropuertos en la ciudad promedio de media hora. El tiempo de espera generalmente agrega 50% a ese tiempo. (Nota: la mayoría de los aeropuertos de RyanAir sólo tienen servicio de autobús y sólo el tiempo de viaje es de una hora.Muchos de los autobuses RyanAir se cronometró a los aviones, 20 minutos después de la llegada.) De los cuatro primeros aeropuertos mencionados, sólo Ginebra está bastante cerca de la ciudad. El autobús tarda 6 minutos y corre cada nueve, por lo que el tiempo promedio de la parada de autobús del aeropuerto a la ciudad es de unos 10 minutos. Por otro lado, el Leonardo Express se ejecuta cada media hora y tarda 32 minutos, el tiempo promedio de la ciudad, 47 min. El autobús al aeropuerto de Marco Polo (Venecia) funciona aproximadamente cada 20 minutos y tarda 20 minutos; Tiempo promedio 30 min. El S-Bahn al centro de Munich funciona cada 20 minutos y tarda 38 minutos; Tiempo promedio 48 min. Los tiempos anteriores no incluyen localizar el transporte terrestre, a menudo en un aeropuerto extraño.

Cuando viajé a Europa por negocios, la compañía quería que hablara con médicos prominentes en el campo, y estaban dispersos por toda Europa. En un viaje volé desde Saarbrcken a Hamburgo y luego a Munich. En otro vuelo de Munich a Marsella a París. Pero, eso fue por negocios. Para el turista, saltar por ahí es locura. Usted gasta mucho dinero y / o demasiado tiempo viajando, cuando podría estar viendo algo. Si volar o un tren nocturno es práctico, IMHO estás viajando demasiado lejos. He pasado 10 noches en trenes (9 en este país, ir a / desde la universidad, y una vez en Europa), y me dormí bien. Por supuesto, en los trenes tenía mi propia cama en mi propio compartimiento. Creo que tendría problemas en un asiento en un vagón durante la noche; No puedo dormir en un avión, sentado pernos verticales (casi) en una habitación grande (cabina) con cientos de otras personas. El tren CNL de Amsterdam a Munich deja Centraal a las 20:31 y llega a Munich a las 7:16. Eso es 10h45m. Sospecho que la mayoría de la gente está en su habitación de hotel no mucho después de las 8:30 y no fuera hasta después de las 8 de la mañana, por lo que el tiempo utilizado por este tren de noche es de otro modo sin usar. Compare esto con el vuelo, que, teniendo en cuenta el tiempo hasta el aeropuerto, el pre-embarque (check-in, seguridad), tiempo de vuelo, encontrar el transporte terrestre y el tiempo de viaje a la ciudad), implicaría 5 horas, Mucho más molestia. Con la compra anticipada, un doble de la economía en ese tren es 109 por persona; Un doble de lujo (WC y ducha) es de 149 pP.

Gracias, a todos, por esas respuestas informativas. Mantendré todos sus comentarios mientras planeamos nuestra próxima aventura. Nos montamos varios trenes en nuestro último viaje. No estoy seguro donde todavía, pero el romance de los carriles de la noche suena divertido, y no estamos interesados ​​en todos a prisa y esperar en los aeropuertos.