Tren de alta velocidad de Madrid a París
Al parecer habrá un viaje de 6 horas de tren de alta velocidad de Madrid a París, pero realmente no puedo encontrar información sobre él en línea http://gospain.about.com/b/2009/11/30/madrid-to-paris -by-high-speed-train.htm ¿alguien sabe más acerca de esto? De lo contrario la mejor opción será volar ...
Según el artículo el servicio no comenzará hasta el próximo año. Pero suena como obras de construcción está en marcha y, por supuesto, algunos segmentos ya están hechos. Esto hará que España y Francia estén mucho más conectados ya que la ruta también incluirá Barcelona. Hasta entonces, sin embargo, la mejor respuesta para Madrid a París es por lo general a volar .. PS - Muchos no pueden darse cuenta, pero el indicador de ferrocarril de España era diferente que el resto de Europa y por lo que nunca hubo ningún tren a través. Una vez tuvo que cambiar en la frontera. El AVE se está construyendo en el calibrador europeo estándar así que los trenes internacionales pueden ir a través. En algunas partes de España, una vez todavía tiene que transferir o esperar mientras se cambian los trenes (Madrid a Granada por ejemplo).
¡¡Una gran noticia!! Sin duda planeo utilizarlo cuando estoy allí más tarde este año y al lado. Evitar el hassel de los aeropuertos si es posible.
Hay un tren Trenhotel directo de noche de Madrid a París, pero no es de alta velocidad.
En www.typicallyspanish.com He encontrado el siguiente artículo: Londres a Madrid en tren en ocho horas en 2012 más grande | Más pequeño Por h.b. - 28 de noviembre de 2009 - 11:24 AM Usted podrá viajar en tren de Londres a Madrid en ocho horas en 2012 Archivo de EFE Esa es la reclamación que se hace con el viaje de cinco horas de Madrid a París y luego las tres horas más en El Eurostar, y viene como Francia y España han acordado crear una compañía ferroviaria que construirá el tren que unirá las dos capitales. El Times informa que el primer ministro español, José Luis Rodríguez Zapatero, y su homólogo francés, Franois Fillon, han dado el visto bueno al plan. La nueva compañía ferroviaria será gestionada conjuntamente por la RENFE española y la SNCF francesa, aunque la sede estará en España. La RENFE espera invertir 300 millones de dólares en la compra de nuevos trenes para la ruta. Una cosa que podría retrasar el plan es el enlace de alta velocidad AVE de Barcelona a Figueras en la frontera francesa que todavía está en construcción. Leer más: http://www.typicallyspanish.com/news/publish/article_24111.shtml#ixzz1kEmLqcDM
No me gusta el arreglo que están haciendo, ya que preferiría que un operador de ferrocarril privado asumiera los trenes allí. Pero esperemos que, cuando se complete la infraestructura (las vías), más empresas privadas ofrezcan servicios. Alguna competencia es siempre sana para darnos más opciones, precios etc.