Trenes de Barcelona a Italia

Estoy pensando en comprar un pase de Rail Europe Global para mi viaje de un mes por toda Europa. El primer viaje desde París a Barcelona no parece ser un problema, pero cuando miro las reservas de Barcelona a Italia ... nuestro próximo destino ... las cosas parecen ponerse peludas. El sitio web de Rail Europe continúa diciéndonos que hay demasiadas conexiones para reservar como un solo viaje, pero no importa qué ciudad puse en el campo de destino (incluso los destinos a mitad de camino como Niza, Francia), me dice lo mismo. ¿Alguien ha reservado el transporte ferroviario de España a Italia? ¿Qué me estoy perdiendo?

Creo que lo que te falta es que es una ruta muy complicada con muchos cambios. Utilice Bahn.de, no Raileurope, para ver la ruta. Se mostrará Barcelona Sants a Montpellier a Marsella a Niza, luego a Génova con otro cambio en la frontera. Hay una larga escala en el medio de la noche en Marsella así que lleva mucho tiempo. Y sólo hay un tren al día que sale de Barcelona para Montpellier, a última hora de la tarde. La ruta alterna va hacia el interior vía Toulouse y utiliza un tren nocturno. De cualquier manera toma 15+ horas. Se puede ver las rutas de los trenes en este mapa: http://www.alleuroperail.com/eurorailway-maps/france-map.htm Petrabax se refiere a un Trenhotel, el Salvador Dali, que va de Barcelona a Turín y Milán), pero Es difícil determinar si todavía está funcionando. Tal vez uno de los expertos en tren vendrá y llegar a mejores soluciones. Si no, usted podría considerar volar, o esparcirlo durante varios días y visitar Francia a lo largo del camino.

Melissa, Usar un vuelo económico en esa ruta será mucho más fácil que un viaje en tren LARGO. No puedo comprobar las opciones de vuelo en este momento, ya que es engorroso en un iPhone. ¿Cuál es tu primer destino en Italia? Voy a tratar de tener otra mirada a esto más tarde y ofrecer algunas sugerencias. ¡Buena suerte con su planificación!

Antes de comprar un Eurail Global Pass consideraría seriamente cuántos días estarás viajando en un tren y hacia dónde. El pase global para un mes creo que podría ser tan alto como $ 1.100. Usted puede comprar un montón de billetes de avión y / o un montón de viajes individuales en tren en Europa por esa cantidad, así que miraría mi itinerario exacto antes de comprar cualquier cosa. También tienes que pagar por reservas por separado en ciertos trenes. El pase global sólo paga si usted está en un tren un lote entero y en un lote entero de países (hay también pases de los países individuales o pases limitados de los países). Si planea permanecer en el terreno más días que en un tren, es mejor que compre boletos individuales.

¿Y no vimos recientemente un aviso de alguna clase que el ferrocarril francés no aceptaría más el paso global en 2013? ¿Alguien tiene más información sobre eso?

Gracias por todas las respuestas hasta ahora! Aquí está un itinerario aproximado de donde vamos en febrero: Llegada a París, mañana del 2 de febrero Salida de París noche del 5 de febrero, estaba planeando un tren nocturno a Barcelona para llegar mañana del 6 de febrero Pase 6-7 de febrero en Barcelona Y luego Estábamos planeando un tren de Barcelona a Italia, por vía de Francia obviamente. Estoy empezando a mirar en esta etapa del viaje y estaba esperando para hacer un Cinque Terra a Florencia a Venecia tour por Italia por una semana total. Ahora me pregunto si un vuelo de Barcelona a Florencia sería una mejor apuesta y luego tomar un viaje de un día en tren a Cinque Terra. Desde Venecia vamos a Praga, luego a través de Alemania a Amsterdam, unos días en Bélgica, y luego de vuelta a París para un vuelo de regreso a casa el 1 de marzo. Un tren de Venecia a Praga a través de Viena parece factible, pero desde Praga y Amsterdam también parece ser un poco complicado. Me encantaría todos y todos los comentarios sobre la mejor manera de organizar el viaje entre los destinos! Además, el precio de los pases globales esta mañana y para dos personas por un pase de un mes de días consecutivos que era de $ 794 por persona, que parecía razonable ... a menos que no va a llegar a donde tenemos que ir. ¡¡¡Muchas gracias!!!

También ... Acabo de arrancar el sitio web de Easy Jet. ¿Son realmente baratos los vuelos? Alrededor de 25-40 euros para una manera de decir, París a Barcelona o Barcelona a Milán?

OK, no es el artículo: http://www.eurail.com/france-no-longer-in-eurail-select-pass Es el pase Seclet en el que Francia no participará. Seguirá siendo parte de la Global Pass, así que estás bien allí. Pero todavía puede no ser lo mejor para usted. Teniendo en cuenta la necesidad de pagar los honorarios de reserva y las tarifas de couchette en los trenes nocturnos, la gente generalmente hace mejor comprar boletos con descuento por adelantado. En Italia, por ejemplo, es posible que obtenga tarifas de 9 euros Super Economy comprando con anticipación. Eso es más barato que el honor del ereservation usted pagaría para utilizar su pase en los trenes de IC y de Eurostar en Italia. Y los trenes regionales, al igual que alrededor de Cinque Terre, son baratos, no vale la pena cubrir con un pase.

¿Son realmente baratos los vuelos? ¿Alrededor de 25-40 euros para una forma de decir, París a Barcelona o Barcelona a Milán? " Generalmente, sí. Si ese es el precio que encontró para los días en particular en febrero, que es el precio. Pero usted tiene que tener cuidado de add-ons y también prestar atención a la bolsa de mano tamaño y límites de peso. Si tiene que revisar su bolsa porque tiene sobrepeso hay una penalidad.

Sí, los vuelos son realmente baratos. Cuanto antes reserve, menor será la tarifa. La tarifa sube a medida que se acerca a la fecha de viaje. EasyJet es una aerolínea de gran presupuesto, pero como una aerolínea de bajo coste, que níquel y diez centavos con cargos adicionales para el equipaje de gran tamaño y exceso de peso. Por favor, preste atención a las condiciones de viaje en su sitio web. Desde Barcelona, ​​usted puede obtener algunos vuelos de gran presupuesto a Pisa o Florencia en Vueling. Pisa es de 90 minutos de la CT en tren. La estación de tren está en el aeropuerto. Tenga en cuenta que no parecen volar estas rutas todos los días, pero que empiezan a 29,99 euros para planificar cuidadosamente. Vueling es una línea aérea española muy bonita.

Melissa, Para hacer eco de los comentarios de los demás, sí, los vuelos de presupuesto son realmente tan baratos. Lo sé, ya que usé EasyJet dos veces este año. I pocos puntos a tener en cuenta con respecto a las líneas aéreas de presupuesto .... & gt; Habrá unos cuantos cargos adicionales, como un "cargo de reserva & quot; o lo que sea. Incluso con aquellos, los precios son todavía barato. & Gt; Tenga mucho cuidado con las pesas del equipaje. Si su equipaje facturado supera el límite permitido, es más barato pagar una asignación más alta en el momento de reservar el billete. Si pagas en la puerta, será más caro. & Gt; Las aerolíneas de bajo coste suelen operar en una "escala móvil", por lo que los precios aumentarán a medida que el vuelo se llene. Por lo tanto, reserva temprana es una buena idea. & Gt; Muchas aerolíneas de bajo coste permiten sólo un artículo de transporte. Eso no significa "uno más un artículo personal tal como una caja del monedero o del ordenador portátil", significa UNO SOLAMENTE del tamaño aprobado (y comprobarán). & Gt; Algunas rutas aéreas de presupuesto son estacionales, especialmente a los aeropuertos más pequeños. Un punto a hacer en visitar las Cinque Terre en febrero. No es la mejor época del año, ya que muchos de los negocios relacionados con el turismo estarán cerrados para la temporada. Sin embargo, algunos lugares probablemente seguirán abiertos. Si sólo quería hacer un viaje de un día para echar un vistazo al paisaje, eso es ciertamente posible. Es muy probable que los senderos todavía estarán cerrados en ese momento, así que tendrás que usar los trenes locales. Los barcos probablemente no funcionarán entonces. En realidad, el viaje de Praga a Amsterdam no es tan complicado. Romper el viaje por pasar unos días en Berlín. He recorrido esa ruta en la dirección opuesta y funciona bien. ¡Aclamaciones!

Melissa, otro comentario (se quedó sin espacio en la respuesta anterior) ..... Viajar de Venecia a Praga será alrededor de 12-16 horas en tren, con al menos un cambio. Probablemente consideraría un vuelo de presupuesto en esa ruta también. Puede ver los tiempos de viaje en ferrocarril y otros detalles utilizando el sitio web bahn.de. Usted puede echarle un vistazo a Air One, ya que tienen vuelos en esa ruta, actualmente se cotiza como una baja de 35 PP. Un punto importante a tener en cuenta es que no tienen vuelos todos los días, por lo que puede que tenga que ajustar su Itinerario ligeramente. Otras aerolíneas también vuelan entre Venecia y Praga, pero los precios son más altos y no todos los vuelos son directos.

Para dos de nosotros, nuestro vuelo de Easyjet de Barcelona ot París de este verano pasado eran, todo incluido, impuestos, bolsos comprobados etc, coste total de 97 euros. Barato usted apuesta. He comprado boletos con mucha antelación y nos dieron un buen precio. También volamos de Niza a Barcelona en Vueling por 82 euros. (Total, no cada uno). Me encantan las aerolíneas baratas! Cogimos el tren Thalys de Amsterdam a París, 35 euros cada uno, y cogimos el idTGV de París a Niza por 40 euros cada uno, y que era para primera clase (que era agradable). Compre boletos con suficiente antelación y no pase por un intermediario.

Basado en su itinerario usaría una combinación de líneas aéreas de bajo costo (como las mencionadas arriba) y trenes para segmentos más cortos. Por ejemplo: PARIS - BARCELONA: Vuela EasyJet o Vueling o Airfrance. BARCELONA - TOSCANA (Pisa o Florencia): Volar Vueling. FLORENCIA - VENECIA: Tren (2 hrs, 45 euros max) con Trenitalia VENECIA - PRAGA: Vuela AirOne o tren como último recurso PRAGA - AMSTERDAM: Vuela Checa, o KLM (Bruselas, Brujas?): Train BÉLGICA-PARIS: Tren TGV Con el precio de un Global pass probablemente pueda pagar por todo lo anterior con mucho dinero de sobra si Usted compra los boletos antes de tiempo. Además, tendrá más tiempo para ver las ciudades y perder menos tiempo viajando de un lugar a otro.

Hola, Por lo que respecta a saltar en los trenes con un billete punto a punto o un pase, que todavía se puede hacer fácilmente en CZ, Austria, Alemania, Hungría, Eslovenia, es decir, en Europa Central menos Polonia, ya que el Global Pass No incluye Polonia. No hay reservas son obligatorias (día), incluso en el IC, Rail Jet (RJ), o ICE (excepto para ese caso especial de ICE pero que ve eso?) Sospecho que sería aún más conveniente ir de Wroclaw (Breslau) A Varsovia, Cracovia, Poznan (Posen), o Gdansk (Danzig) o menos aún de Berlín o Viena si se incluyeran Polonia. Los trenes nocturnos tienen reservas obligatorias, incluso para un asiento en un compartimiento de seis asientos, asumiendo que no tienes problemas para dormir sentado. Incluso estos asientos del compartimiento venden hacia fuera, especialmente en un week-end, puesto que los locals u otros turistas los reservan. Usted puede hacer Amsterdam-Praga por el día también, hora que usted evita tomar cualquier tren regional. Para el viaje de un día, tomar Amsterdam a Duisburg, una vez en Duisburg se puede coger un ICE Berlín directo, luego traslado a Praga en la CE, ca 4 + hrs. En cuyo caso llegará a las 20:00 o así.

Hmmm ... bueno, los únicos países que estaríamos pasando por Europa oriental son CZ, Alemania y Holanda. Suponiendo que no tenemos que pasar por otros países fronterizos en el camino. También nos iremos desde el norte de Praga, y no la otra dirección. Alemania es una etapa del viaje que todavía no hemos planeado. Tenemos unos 4-5 días para pasar allí, y podemos saltar un poco. Me pregunto si la compra de billetes punto a punto una vez que llegamos a Europa es una mejor manera de ir que conseguir un pase que nos limitaría al número de veces que podemos moverse.

Un problema con el Eurail pasa (Global o) es que muchos países cobran cargos adicionales en la parte superior del pase para montar sus mejores trenes. Puede pagar estos cargos adicionales en línea o en la estación de tren. En el TGV francés o en los trenes rápidos Frecci italianos, no tiene reservas de asientos hasta que pague por estos suplementos extras. Para el TGV francés, la tarifa es de 3 euros. Para los trenes Frecci italianos, son 10 euros. Para los Thalys, su cerca de 40 euros. Thalys es uno de los peores de los suplementos en Europa. Usted puede obtener boletos de compra anticipada en el tren de Thalys por menos costo que usted paga por la tarifa suplementaria. Tenga en cuenta que el TGV francés y el tren Thalys de París a Bruselas o Amsterdam (o reverso) también limita los asientos a los pasajeros. Francia retirará su participación en el pase el 1 de enero. Sin embargo, seguirán participando en el pase Global. Para lo que está planeando, los vuelos de presupuesto son realmente una excelente opción.

¡Gracias a todos! Esto ha sido muy útil ... Me siento como si evitó una bala por repensar el paso de tren. Voy a juntar algunas opciones de itinerario e informaré de nuevo. Algunos amigos (y mi novio con quien estoy viajando con el mes) tienen más de un "sólo aparecer y disfrutar de la aventura & quot; Actitud ... que me dan totalmente, pero también no quiero gastar tres veces más en el transporte que tenemos que o perder días excesivos a largo paseos en tren con layovers.

Algunos amigos (y mi novio con quien estoy viajando con el mes) tienen más de un "sólo aparecer y disfrutar de la aventura & quot; Actitud ... que me dan totalmente, pero también no quiero gastar tres veces más en el transporte que tenemos que o perder días excesivos a largo paseos en tren con layovers. Esos días se han ido pero tengo miedo. Como has leído anteriormente, los pases tienen tantas restricciones, las reservas de asientos de límite de TVG y Thalys y los trenes nocturnos tienen capacidad limitada. Acerca de la única manera de vagar de un lugar a otro en su propio horario es pagar, como usted dice, tres veces más por ello. Sin embargo, los viajes cortos del tren son generalmente absolutamente baratos. Tan una vez en una ciudad, usted puede dirigir apagado para un daytrip en un capricho.

Hola, evitaría tratar con Rail Europe. El Global Pass se puede comprar a través de otros, si usted decide sobre él. No lo entiendo por Rail Europe. Para el Praga-Amsterdam tomaría el tren nocturno CNL Amsterdam-Berlín, y luego cambiaría en Berlín a Praga directo. En este caso mejor que ir Amsterdam-Frankfurt. El único inconveniente es que puedes llegar antes de 0600 en Berlín.

Estamos interesados ​​en tomar un viaje en tren más largo sólo por la experiencia, y estamos planeando pasar algún tiempo en Alemania mientras viajamos entre Praga y Ámsterdam. El sitio Bahn.de es un poco más confuso que el sitio de Rail Europe, a primera vista. Necesito cavar un poco más profundo. Las tarifas en Bahn.de parecen menos costosas que Rail Europe, sólo para entradas individuales entre digamos, Praga y Berlín. ¿Bahn.de hace algún tipo de pase de tren? Me pregunto si conseguir una tarjeta de tren entre Praga y Amsterdam sería una buena idea, o si sólo debemos reservar billetes individuales una vez que estamos en Europa y decidir dónde ir mientras estamos en Alemania. ¿Alguna sugerencia?