Trenes en Alemania

He estado leyendo un montón de mensajes aquí sobre trenes en Alemania, pero ninguno de ellos se aplica a mi situación. Mi mamá trabaja para las líneas aéreas así que volamos en cualquier vuelo nos llevará, así que contamos con una llegada a Frankfurt oa Colonia. Nos vamos desde allí a Munich y alojarse sólo en Munich y tomar excursiones de un día.

¿Deberíamos comprar un pase Eurorail en caso de que cambie nuestra ciudad de llegada? Quiero decir que podemos planear llegar a Frankfurt hasta el último segundo y darnos cuenta que no podemos subir a ese vuelo y tenemos que llegar a Colonia. ¿O es más fácil comprar nuestros boletos en cualquier estación en que llegamos?

Mientras que en Munich estamos planeando hacer un viaje a Salzburgo para el día, un viaje a Garmisch-Partenkirchen y el Zugspitze, y tal vez un viaje de un día a Rothenburg o Nurnberg (todavía no han decidido). ¿Cuál es la mejor y más asequible manera de llegar ay desde todos estos puntos? Sólo somos tres viajando y estamos clasificados como jóvenes.

Otra pregunta que tengo es: ¿cómo se cambian los trenes? ¿Las plataformas están claramente etiquetadas y nuestros boletos nos dicen cuándo bajar y cambiar? Odiaría montar el tren demasiado largo y llegar en una ciudad totalmente diferente.

Muchas gracias por tu ayuda.

Kirsten, muchas preguntas.

Cada uno de los viajes de Munich se puede hacer con un billete de Bayern. Un Bayern-Ticket es un pase de todo el día para los trenes regionales en Baviera. Cuesta 27 y cubre a los tres, por lo que es sólo 9 por día cada persona. Las únicas restricciones son después de las 9 AM los días de semana y tienes que usar trenes regionales. Sin embargo, el viaje a Salzburgo (Salzburg Hbf se considera una estación de la frontera y el boleto es válido a allí) tarda solamente media hora más largo vía trenes regionales que por expreso. Creo que sólo hay trenes regionales a GaP de todos modos, y regional podría ser más rápido a Rothenburg. Si estás utilizando un billete de Bayern, creo que hay un descuento en la Zugspitzebahn.

El Bayern-Ticket también es válido para todo el transporte (S- / U-Bahn, tranvías y autobuses en Munich (también en Nrnberg). Durante los días que te quedas en Munich, hay MVV Partner Tageskarten que proporcionan el transporte de día largo para Hasta cinco personas a un precio bajo.

Teniendo en cuenta lo barato que puede viajar en y alrededor de Munich, no creo que un railpass se puede justificar sólo para llegar a Munich.

Otra opción, si se aloja en Munich durante un sábado por la noche, sería la tarifa SparPreis 50. Esto también tiene que ser reservado con 3 días de antelación, y ser para un viaje de ida y vuelta. Con el SparPreis 50, la primera persona paga la mitad de la tarifa, y cada adicional "Mitfahrer & quot; (Co-viajero) paga la mitad de eso. Vi algunos SparPreis 50 tarifas de Kln a Munich y volver por 174 (por 3, 58 RT por persona).

Las plataformas están claramente etiquetadas.

En cuanto a cuándo bajar, hay señales grandes sobre la estación, así que usted debe saber donde usted está. Sin embargo, sería una buena idea conocer los horarios. Estos pueden obtenerse de la página de consulta de ferrocarril alemana.

Puesto que usted podría llegar en Frankfurt o Kln, tal vez usted debe planificar sus primeros días en el Medio Rin, St. Goar o Bacharach. Hay un albergue de juventud en Bacharach. Hay mucho que ver (el río y castillos) y puedes llegar rápidamente y relativamente barato desde Frankfurt o Kln. Luego, después de unos días, puede utilizar una tarifa Dauer-Spezial, por tan poco a 29 por persona, comprado e impreso en casa antes de salir, para ir a Munich.

Gracias por toda tu ayuda Lee, pero tengo otra pregunta ahora. ¿Cómo reservar una Dauern Spezial Fare? Parece que no puedo encontrarlo en el sitio web de bahn.de. Además, ¿cuánto tiempo de antemano tengo que reservar estos? ¿Son ida y vuelta? Una vez más, sólo me pregunto porque volar en espera significa que no sabes tus planes de viaje finales hasta el último segundo, para que pueda volar a Colonia, pero vuelas de Frankfurt. Si tienes mi significado.

Eso es "Dauer" -Spezial. German Rail solía tener especiales de temporada que duró alrededor de un mes y medio y luego se fue hasta la próxima temporada especial. A continuación, el verano pasado, en lugar de la "Sommer-Spezial & quot; Comenzaron este Dauer-Spezial (Dauer significa "duración") que ha continuado desde entonces.

El Dauer-Spezial debe aparecer en la tarifa de ahorro, siempre y cuando usted pone en una fecha con más de tres días de antelación y hacer una búsqueda normal. La tarifa está reservada para un tren específico en un día específico y no es reembolsable, por lo que no desea utilizarlo inmediatamente después del aterrizaje, ya que el vuelo podría llegar tarde. Es por eso que te sugerí pasar un día o dos viendo el Rin Medio antes de dirigirse a Munich.

Otra opción, si vas RT, sería el SparPreis 50. Esto también es no reembolsable y trenes específicos, y requiere una noche de sábado estancia en Munich. Con la tarifa SparPreis 50, la primera persona paga la mitad de la tarifa de RT, y la cantidad adicional de Mitfahrer & quot; (Co-viajeros) pagan la mitad de eso. Encontré algunas tarifas de Bacharach a Munich RT SparPreis a 180 (60 por persona). Si usted reservó un tren que volvió a través de FRA Fernbahnhof (la mayoría de ICEs, entonces usted podría bajar allí.

Por otro lado, y nunca pensé que diría esto, tal vez debería considerar el pase de tren. El pase de la juventud del carril alemán es un muy, muy buen reparto, particularmente para los días sobre cuatro. Los días adicionales son $ 10; Que es un poco más de 6 / día a la tasa de cambio de hoy, incluso menos de un 27 Bayern-Ticket dividido en tres formas. Asumiendo que usted hace Salzburg y GaP como viajes de un día y Rothenburg durante la noche, entonces un pase de la juventud de seis días es $ 164 cada uno. Eso es aproximadamente 102 en el tipo de cambio de hoy. Menos 36 para 4 días de viajes laterales, es 66 para los otros dos días. Usted puede probablemente ir FRA o Kln por menos, tal vez 60, pero podría valer la pena la flexibilidad para tener el pase.

Kristen, el cambio de trenes en Europa no debe causar problemas -Orient usted mismo en los planes de programación de LCD en las estaciones, ver para asegurarse de que el tren que llega es también el tren que se muestra en venir, y que es el tren que desea. Las estaciones anunciarán cambios en el horario en varios idiomas, incluyendo inglés.

Puede ser extraño al principio (de acuerdo con amigos estadounidenses) que sólo tienen minutos para llegar de una plataforma a la otra para hacer conexiones - pero es totalmente factible - obtendrá la caída muy rápidamente!

Tenga en cuenta que cada pocos minutos un tren diferente entrará y saldrá de las distintas plataformas - siempre use las señales en la plataforma y en los vagones de tren para referencia, no su ticket.Also prestar atención al hecho de que el coche que está Embarque, no todos los coches en el mismo tren terminan en el mismo destino! ¡Algunos serán colgados en locomotoras diferentes en varias estaciones!

¡Pero no te preocupes! ¡El viaje en tren es fácil y agradable en Europa!