Trepidación del tren nocturno

Usted tiene, en general, las ideas correctas sobre las literas en un compartimiento compartido versus un compartimiento privado. Los compartimentos privados no siempre se ofrecen, y los servicios ofrecidos varían, por ejemplo. Usted puede conseguir un lavabo pero no el tocador. De las dos rutas que usted está considerando, Berlín-Praga es sólo de 5 horas, por lo que realmente sería dormir privado al día siguiente, incluso si se caiga derecho a dormir y permanecer así durante todo el viaje. Praga-Budapest es 8-1 / 2 horas.

Hola, para Berlín-Praga te sugiero tomar el tren temprano desde Berlín ya que el trayecto es de 4+ horas. Estarás en Praga por la tarde temprano. Podrías hacer la noche de Berlín-Viena. De las ciudades que usted enumeró, he hecho 2 rutas por el tren de noche, Hamburgo-Múnich en el CNL, Francfort-Viena en un CE. Mucha gente toma trenes nocturnos, turistas y lugareños. Se venden, especialmente en los fines de semana. Tener un pase todavía significa que usted tiene que reservar en un tren nocturno, incluso para un asiento en un compartimiento de seis asientos, es decir, el durmiente y la litera son adicionales.

Echar un vistazo al hombre en las descripciones del asiento 61. Ahora he montado mi último tren nocturno. Si busca alrededor de esta línea de ayuda (use el botón de búsqueda en la parte superior de la página) encontrará un montón de discusiones anteriores sobre durmientes de tren nocturno

Los comentarios anteriores son bastante precisos. Lo que su esposa vio antes era una litera que puede litera 4-6 personas. Por lo general, las cajas son bi-sexos, aunque se pueden reservar cabinas de un solo género. He tomado un montón de trenes nocturnos, principalmente couchettes y nunca tuve un problema con mis compañeros de litera. Conocimos a algunas personas agradables incluso. Pero no es para todos. Una cabina privada ofrece la mayor parte de la privacidad que usted desea, pero tiene un costo más alto y por lo general se reservan con mucha antelación. Puede reservarlos en línea. La mayoría de la gente no duerme bien en los trenes nocturnos. Las camas no son grandes o cómodas, el paseo puede ser jarring, arranques y paradas en el camino puede despertar, el ruido de la sala, las estaciones u otras fuentes puede ser una distracción. Las cabinas privadas no hacen nada para eliminar esos problemas. Si usted es durmientes ligeros o el tipo gruñón cuando usted no consigue bastante sueño, vuelva a pensar su plan. Renuncia habitual acerca de ello cuesta más para comprar pases que comprar billetes individuales por adelantado, especialmente si usted sabe muy bien cuál será su horario.

Los durmientes de lujo en los trenes City Nightline son increíbles! Te dan su propia ducha / inodoro / fregadero, mesa / sillas, armarios para su equipo, y las camas están configurados para que pueda ver el paisaje pasar por horizontal. Son muy modernas y limpias. Era muy cómodas camas eran grandes, y me dieron una buena noche de sueño: http://citynightline.ch

Hemos tomado cuatro trenes de noche y no me gustó ninguno de ellos. Uno, una primera clase, en la República Checa tenía un fregadero. Ninguno tenía un baño privado. Uno, una tercera clase, tenía retretes de cuclillas. Uno era ninteen y media horas de largo, en una cabina de cuatro lugares pero éramos los únicos en él. El conductor abrió a nuevos pasajeros después de que habíamos enrollado la ropa de cama y desayunamos. No suponga que habrá instalaciones para comer, aunque puede haber. Supongo que si eres joven y aventurero podría ser interesante, pero para mí la novedad se desvaneció de una hora en la primera experiencia de tren nocturno. Fue entonces cuando me encontré mirando hacia abajo en un retrete de cuclillas viendo los lazos del ferrocarril pasar por delante. Pun.

Cogimos un tren nocturno de París a Zurich hace varios años y no me impresionó. Tuvimos que mantener la ventana abierta porque no hay aire acondicionado. No nos impresionó y no tomar otro.

Antes de que el TGV existiera, cuando vivíamos en Francia, a menudo tomábamos cajas de segunda clase en trenes nocturnos desde el punto A al punto B porque los trenes de los días eran igual de lentos. Por lo menos er podría acostarse en algunos de esos viajes largos que se detuvieron por todas partes. Eso fue en los años setenta. Siempre me caía un resfriado de dormir en esos viejos compartimentos con los sistemas de calefacción polvorientos o las ventanas abiertas. Seis personas, en su mayoría desconocidos, tuvieron que comprometerse con las temperaturas y el viento soplando. Tenemos una especie de hoja y quizás una manta (no recuerdo) en un tablón acolchado y tuvimos que usar un suéter como una almohada. Para la litera más baja, el tablón era el que todos se sentaban durante el día, la litera del medio era el respaldo del asiento durante el día, y la litera superior era relativamente intacta durante el día. Mi marido nunca dormí un guiño. Primera clase Wagon-Lits tenía las camas cómodas con sábanas, mantas, almohadas, y los pasajeros en realidad cambiaban en ropa de noche. En la segunda clase, todos dormían vestidos. Si eres un aficionado al tren, tendrás que probarlo. Probablemente tendrás que salir de primera clase, al menos para tu esposa.

He tomado cuatro o cinco trenes nocturnos. Sólo primera clase en mi propia habitación. Un viaje de frankfurt a Génova tuve que usar la ducha comunal. Todos los demás que tenía la ducha y baño completo. Pequeño como es. Realmente una maravilla de la ingeniería. Con la comunidad, estaba limpio y bien hecho, pero yo era el primero en alrededor de las 5 de la mañana. De lo contrario he tenido excepcional alojamiento y comidas que van de Barcelona a granada, Munich a Roma y Praga a Amsterdam. Los trenes españoles del hotel son simplemente increíble y todos los trenes alemanes están en el botón como te esperas. Siempre figura que es el viaje en tren más una noche en un hotel o b & amp; b. derroche. cuidate. comer bien. Y llegar descansado y listo para ir. Diviértete, sé seguro Jeff