UBER consiguiendo un paseo áspero .....

Supongo que la libre empresa no es libre.

En el Reino Unido en el puñado de lugares Uber opera, cada conductor está obligado a tener una licencia de conducir de alquiler público y licencia de vehículo de la autoridad local y Uber sí mismo tiene una licencia de operador de alquiler público. Esto no les hace diferente en el estatus legal de cualquier otra empresa que opera vehículos de alquiler privado, aunque dentro de esto tienen su propio modelo de negocio. Parece que muchos países no tienen esta clase de negocio separado de los taxis / carruajes de hackney.

Más noticias sobre el tema ......

Según informes de prensa hoy, el BC. El gobierno dio a Uber otra advertencia. Las autoridades dijeron que usarán a oficiales encubiertos para reservar paseos en Uber, y cualquier conductor encontrado sin la D.L. O licencias de vehículos se enfrentarán a multas de $ 1100. Sospecho que después de múltiples ofensas, los scofflaws podrían tener sus vehículos confiscados.

La libre empresa sigue siendo "libre", pero la intención parece ser tener a todos en igualdad de condiciones y respetar las mismas reglas.

Bueno, Frank, ¿crees que alguien que quiera establecer un restaurante en su casa debería tener que tomar una clase de manipulador de alimentos y hacer que su refrigerador sea probado por el departamento de salud? ¿Necesitan una salida de incendios? ¿O puede una corporación con fines de lucro establecer un hospital de & quot; Sin cumplir con los estándares estatales para lo que un "hospital" ¿es? Sólo porque un determinado negocio es & quot; disruptivo & quot; No hace que la interrupción sea algo bueno. ¿Deben las compañías de rafting de Colorado tener que cumplir con los estándares de seguridad, o cualquier persona con un Walmart inflable abrir un negocio? Creer que cualquier actividad gubernamental es mala es una pendiente resbaladiza.

Tim-bien dijo.

Marco-A diferencia del Reino Unido, los EE.UU. no suelen tener minicabs / coches de alquiler privado. Por lo general es taxis, o conductores de limusina privada. No hay nada "mini" Acerca de las limusinas!

Como un punto incidental "minicab" es un término de Londres que no se utiliza mucho en absoluto en el resto del Reino Unido y es probable que en la decadencia. Las limusinas se licencian de la misma manera pero las compañías evitan llamarse minicabs por razones obvias ...

Como aprendí en la escuela de negocios, la regulación es a menudo iniciada por las empresas para mantener la competencia.

Parece que la resistencia contra Uber está empezando a cobrar fuerza, ya que ahora hay una campaña nacional que comienza en varias ciudades de Canadá.

@Sotavento,

La regulación puede ser iniciada por las empresas para reducir la competencia, pero es probable que sean las mismas empresas que han estado haciendo contribuciones políticas durante muchos años, así que creo que puedo ver a dónde se dirige esta situación, y no creo que vaya a ser Un resultado feliz para Uber.

Una expansión del polémico servicio de transporte compartido Uber está recibiendo una mala recepción en Vancouver, BC. Como era de esperar, la industria de Taxi está liderando el cargo.

Sobre la base de mi conocimiento de la forma en que las cosas funcionan aquí (habiendo vivido aquí toda mi vida), me sorprendería si esto alguna vez sale de la tierra en B.C. Independientemente de que el Alcalde de Vancouver tenga o no "discusiones productivas" Con Uber no importa en lo más mínimo, ya que ese tipo de industria cae bajo las regulaciones provinciales de sucursales de vehículos de motor, y el ministro ya ha declarado que será enérgicamente procesado.

Las cosas están fuertemente reguladas aquí y puedo prever algunos escollos en áreas como ....

El transporte de pasajeros por una tarifa requiere una licencia Clase 4. Aquellos con una Clase 5 actuarán en contra de la ley. Por ejemplo....

3) El chofer, dentro de un municipio que ha aprobado un reglamento bajo el inciso (11), no debe conducir, operar o estar a cargo de un vehículo de motor que transporta pasajeros para alquilar, a menos que tenga un permiso para ese propósito expedido a 37 (1) Una persona no debe contratar o contratar a otra persona para conducir u operar un vehículo de motor donde esta Ley requiere que el conductor sea licenciado, a menos que la persona contratada O contratado tiene una licencia de conducir bajo esta Ley de una clase que le da derecho a conducir y operar ese vehículo de motor. & Quot;

Sin embargo, ICBC tiene una categoría para Uber, pero los conductores que no cumplen con estos requisitos se verá en contra de la ley, y en última instancia, podría tener su vehículo incautado. Habrá un costo (posiblemente sustancial) para que los conductores Uber potenciales sean "legales" Con las licencias adecuadas.

Si (el cielo no lo permita) un M.V.I. Ocurre con un vehículo que no está debidamente licenciado y el pasajero está lesionado, ICBC podría demandar al conductor / propietario del vehículo derecho a la bancarrota.Carrying pasajeros para contratar es técnicamente un taxi, y por lo tanto, una licencia de taxi sería necesario. La industria de Taxi paga una fortuna en licencias y otros honorarios regulatorios, y no van a dejar pasar esto sin una pelea! Sospecho que habrá órdenes u otras consecuencias legales muy rápidamente si Uber se instala aquí. No hay controles de antecedentes o regulación de los conductores, por lo que un delito penal podría ser cometido contra el pasajero, como en este caso (la mujer pensó que ella Estaba marcando abajo de un taxi). Eso es un "peor escenario", pero nunca se sabe ...

En una nota relacionada, según un reportaje que vi ayer, la industria hotelera y las autoridades gubernamentales están haciendo cola para tomar un tiro en AirBnB. Como AirBnB no paga impuestos como un "proveedor de alojamiento", una autoridad gubernamental estimó que había perdido unos 37 millones de dólares en impuestos. Este incidente puede ser una de muchas disputas contra AirBnB.

Interesantes veces vivimos en .....