Usando el eurail

¿Puede alguien explicar cómo funciona el eurail en Europa? Estoy muy confundido. ¿Puedes ir a cualquier parte del país que has seleccionado?

Para empezar, podemos aclarar algo: Eurail es un revendedor y consolidador de entradas de terceros, no un operador de ferrocarriles. Sólo ofrecen boletos marcados y pases de tren en un número limitado de trenes en todo el continente. Cada estado nacional de Europa tiene su propia compañía ferroviaria nacional, es decir, British Rail para el Reino Unido, Deutsche Bahn para Alemania, Nederlands Spoorweg para los Países Bajos, etc. Si estás pensando en un pase de tren, Dinero en estos días ... esperando Lee para agregar más información ...

¿Qué sugieres utilizar para llegar de un país a otro entonces. ¿Debo buscar los sistemas ferroviarios de cada país?

Creo que usted está hablando de pases de ferrocarril. Si tienes un pase para Francia, por ejemplo, puedes ir a cualquier parte de Francia ... En este sitio web, en la parte superior de la página, hay una pestaña denominada & quot; Usted encontrará una gran cantidad de información útil allí.

Eurail y RailEurope no son lo mismo. RailEurope vende los billetes de ruta limitada para precios marcados. Comprar un Eurail pasar directamente de Eurail, el consorcio de compañías ferroviarias europeas puede ser ventajoso, aunque siempre es posible viajar más barato por reservar sus entradas directamente con los ferrocarriles indivual, con mucha antelación. Puntos positivos sobre un pase Eurail (hablando del pase Global) - si un tren no requiere una reserva o un suplemento, y no está lleno de pasajeros, simplemente puede subir al tren que está en la plataforma y no hacer nada más, Y pagar nada más. Si tienes más de 26 años de edad, tendrás que sentarte en 1ª clase (que creo que es un buen punto para mí personalmente). Usted puede tener la mayoría de los costos de viaje por ferrocarril pagados por adelantado, y luego disfrutar de la flexibilidad de decidir cuándo viajar a medida que avanza el viaje. Usted no tiene que pasar tiempo en el viaje comprando boletos. Puntos negativos - puede ser más caro en el largo plazo; Los ferrocarriles sólo asignan un cierto número de reservas de asientos a "ferrocarril" Titulares, así que el tren que quieres puede no estar disponible, todavía tienes que conseguir reservas para muchos trenes (pero no todos ellos). Tienes que mantenerte al día con tu Railpass durante todo el viaje, o estar fuera del costo de la misma (ten en cuenta que si pre-reserva entradas regulares, todavía tienes que mantener con ellos también si no comprar un pase). Mi esposa y yo compramos un pase de un mes de Global Saver y cuando hice las matemáticas, salí sobre incluso. Me gustó porque usé el pase en el Cinque Terra (un beneficio), eliminando la necesidad de comprar boletos adicionales, validar, etc. También usamos los pases para unas cuantas excursiones de un día donde simplemente saltamos en la estación, no Reservas requeridas y ningún gasto add'l. Pero Lee y otros tienen razón. Si usted está tomando solamente algunos trenes, un railpass no es probablemente su mejor opción.

Además, sus preguntas son un poco vagas. Podríamos brindarle más información si aclaró lo que entiende por "usar para ir de país a país".

OK, déjame intentar esto. Cada país tiene su propio sistema ferroviario, pero se conectan en las fronteras. Si usted tiene un pase de tren para dos países adyacentes, puede utilizarlo para ir a cualquier lugar dentro de los dos países, así como a través de la frontera entre los países en cualquier momento que desee. ¿Puedes ir a cualquier parte? Con un pase de tren, puede haber algunas limitaciones en cuanto a los trenes que puede tomar. Los trenes Premium (como Thalys, TGV, y Eurostar italiano requieren el pago de un recargo (a veces llamado una reserva porque usted consigue una reservación con el boleto) para cada tren que usted monta, encima de un día del railpass. Los trenes privados que no forman parte de la red de Eurail.Usted tendría que pagar por separado.También podría ser económico para comprar un pase de tren para cubrir sólo sus días más largos y separar los billetes de PP para los días más cortos .... Eurail Global Los pases de Eurail S_elect son para 3,4, o 5 países adyacentes, por lo que puede utilizar los trenes para viajar libremente entre esos países.Un error común es Para tener un pase incluyendo Suiza y Alemania y tratar de ir de uno a otro alrededor de la extremidad del este de Bodensee. Austria llega a la orilla de Bodensee y, por lo tanto, la ruta de Suiza a Alemania atraviesa un corto tramo de Austria. En ese caso, usted puede simplemente comprar un billete punto-punto para la sección de su viaje a través de Austria

También, usted puede montar el tren de un país a otro con un boleto. Usted puede encontrar que le ahorrará dinero, especialmente de comprar temprano.

Melissa, los sistemas ferroviarios en Europa son muy fáciles de usar, y no es realmente tan confuso. Además de los excelentes comentarios que ha recibido hasta ahora, puede resultarle útil descargar la guía gratuita PDF Railpass desde este sitio web. Haga clic en el botón & quot; Railpasses & quot; En la parte superior y luego mirar hacia la parte inferior de la página para el enlace de descarga. Si tiene una copia de & quot; Europa a través de la puerta trasera & quot; A la mano, lea el apartado "Rail Skills & quot; Capítulo a fondo, y que debe ayudar a aclarar la confusión. Como alguien más mencionó, realmente ayudaría a tener información más específica sobre los viajes por ferrocarril que está planeando tomar. Eso haría mucho más fácil ofrecer sugerencias más específicas. ¡Aclamaciones!

Siga el consejo para revisar la información del railpass, pero aquí está una visión general .... usted puede conseguir el pase global tradicional (porciones de países por una cantidad determinada del tiempo) o el flexipass (número fijo de países para un número de Días de viaje en un período de tiempo) ...... generalmente un pase significa que cualquier tren donde una reservación o honorario no es requerido, usted puede ir donde usted quiere en ningún coste adicional ..... Básicamente, qué viene abajo A es cada día de un pase le cuesta algo, dicen que es de $ 50 al día. Si su costo de boleto es mayor que eso, entonces un pase puede ser una buena ganga, si no, entonces definitivamente no ..... generalmente, si su viaje es largas distancias en días limitados, tal vez más en países del norte que en el sur, y Puede evitar los trenes premium que cuestan más ... entonces un pase tendrá sentido

Alguien hizo el punto de que usted tiene & quot; Para sentarse en 1ª clase si tienes más de 26 con un pase de tren. Ese no es el caso. Puedes sentarte en 1ª clase, pero no hay problema en sentarte en segunda clase si así lo deseas, y algunos trenes locales no tienen asientos de primera clase, pero puedes usar tu pase en ellos.

Muchas gracias por todo su asesoramiento útil. Ahora tengo una mejor comprensión del sistema ferroviario. ¡Gracias a todos!

Gracias, Iain, por corregir mi error. Estás en lo correcto. Un titular de tren de primera clase puede sentarse en segunda clase. De hecho, mi esposa y yo hicimos eso hace unas semanas cuando todos los asientos de primera clase estaban agotados en el tren que queríamos viajar en Italia. Aparte de los trenes regionales que montamos (Cinque Terra, Bernese Oberland), esta fue la única vez que montamos la 2ª clase, y al contrario de lo que muchos dirán, me pareció que mucho prefiero los carruajes de primera clase, si por ninguna otra razón Que no son tan lleno, y son normalmente mucho más tranquilo.

¡Oír! ¡Oír! Marshall - la primera clase es más espaciosa. Utilizamos nuestros pases en segundo cuando mi hermana se unió a nosotros en PtoP y no quería primavera para la tarifa de clase 1 extra.