Viaje en coche entre Amsterdam, Colonia, Luxemburgo, Basilea y Metz

Hola. Estamos alquilando un coche en Amsterdam para un viaje de torbellino a Colonia, Alemania, Luxemburgo, Basilea, Suiza, y Metz, Francia. Viajaremos de Ámsterdam a Colonia, y no encontraré ninguna buena información sobre si tendremos que comprar una tarjeta de peaje (viñeta?) Para el viaje de Ámsterdam a Colonia y luego de Colonia a Luxemburgo? ¿Puede alguien aconsejar? Vamos literalmente a pasar medio día en Alemania, y no me importa pagar un peaje, pero no quiero comprar una tarjeta de peaje caro si eso se puede evitar. Cualquier sugerencia sera apreciada. Ya entiendo que una tarjeta de peaje es necesaria para nuestro viaje de Luxemburgo a Basilea, a más de 30 euros, aunque de nuevo estamos gastando sólo medio día en Basilea. Por lo tanto, espero encontrar una ruta de Luxemburgo a Basilea y luego de Basilea a Metz, Francia, que no implica el uso de carreteras de peaje. Cualquier consejo de ruta (o sitios web que podría probar) sería apreciado. ¡Gracias!

Compruebe el coche de alquiler para asegurarse de que ya no tiene una etiqueta ambiental. Es un gizmo verde en el parabrisas. Los que he alquilado en Alemania ya tenían uno. Probablemente no con un pick-up holandés, pero la forma en que está pellizcando centavos, vale la pena mirar. Una cosa que me golpeó. ¿De dónde te deshaces de este coche? Una camioneta de Amsterdamn y la zanja de París va a más del doble del coste por una semana - añadiendo tal vez un par de cientos de dólares.

Ed da Man. Toma lo que dice. Él correcto. Ahora bien, aquí hay otro lanzando granadas de mano. Ponte el sombrero de hojalata. Me pregunto acerca de su itinerario. ¿Usted está diciendo que usted será Amsterdam Koeln Luxemburgo Basilea Metz Bruselas Brujas París? Metz en el viaje hacia el norte significa dos conjuntos de peajes franceses y dos viajes a través de Luxemburgo. Metz está inmediatamente al sur de Luxemburgo. A menos que su objetivo sea aspirar el tanque seco justo antes de la frontera de Luxemburgo y borde con combustible (relativamente) barato en ambos sentidos. Compruebe los precios relativos del combustible justo antes de su viaje y vea dónde está el combustible más barato. Dependerá si usted tiene diesel (pague el extra y consiga el diesel, él pagará para sí mismo) o el gas, y cambia todo el tiempo, pero más o menos para los países usted estará en él puede ser (más barato en la parte superior a priciest) Luxemburgo - más barato Bélgica Francia o Francia Bélgica Alemania Países Bajos - muy caro Suiza - más caro No trate de esquivar la policía de la viñeta en Suiza. Pagar y mostrar la viñeta o tomar las carreteras secundarias de Francia. Tenga cuidado con las cámaras de velocidad en Francia, Alemania y especialmente en Suiza. Usted no los verá pero ellos le verán y usted será cientos más ligeros después de vuelta. Bélgica recibe mención honorífica. Tomando las carreteras N y D en Francia se comen su tiempo y posiblemente la seguridad, el uso de la Autoroutes y pony hasta los peajes si Metz-Basel o volver. Usted puede evitar los peajes de ir de Alemania a Karlsruhe, colgar una izquierda e ir a Luxemburgo vía Trier y sur, pero los peajes son más baratos que el combustible y el tiempo.

Los únicos peajes en los Países Bajos son para un par de túneles. No hay carreteras de peaje en Alemania, sino un par de peajes en túneles. No hay peajes en Luxemburgo. La única viñeta requerida es para Suiza. Es cuarenta francos lo que haría un poco más de treinta euros. Sólo lo necesita para las autopistas principales. Salga de la autopista justo en el lado francés de Basilea y tomar las carreteras secundarias. No te tomará mucho más tiempo. Su ruta por Francia es algo poco clara, pero si es easentially Basilea, Metz, Luxemburgo, los peajes son menos de veinte dólares. Si intentas esquivarlos usando carreteras secundarias en esa zona, quemarás más dinero en gas, paradas de almuerzo, etc.

Muchas gracias. ¿Tiene un sitio web sugerido que podría visitar para planificar un viaje por carretera de Luxemburgo a Basilea, a continuación, a Metz que no requiere de carreteras de peaje? Gracias también por la punta que no se requiere ninguna viñeta para el viaje de Amsterdam a Colonia y luego de Colonia a Luxemburgo. No pude obtener una respuesta directa sobre eso antes, así que gracias!

Viamichelin.com ignora los peajes de forma predeterminada, pero tiene un filtro de no-peaje. Intente ambas maneras y vea qué sucede. También tiene un filtro de "evitar viñetas", creo.

¡Gracias! Voy a intentar esto. Sinceramente no me importa pagar peajes, pero 40 francos por menos de un día en un país me parece un poco excesivo. Ojalá te dejaran pagar a medida que vayas por las carreteras que usas como has indicado que hacen en Alemania y Francia. Además, debería haber preguntado, pero luego nos iremos de Metz a Bruselas, luego a Brujas, luego a París. Me han dicho por la empresa de alquiler de coches que las viñetas (tarjetas de peaje) no son necesarios en Francia o Bélgica y que usted paga como usted va para las carreteras que utiliza. ¿Estás de acuerdo con eso? ¡Gracias de nuevo!

Vuelve a mi respuesta original. Es preciso. La única viñeta posible es para Suiza. Las únicas autopistas potenciales están en Francia. Usted encontrará peajes en la parte francesa de la carrera de Brujas-París. Viamichelin le dará una excelente idea de la cantidad. Mi conjetura es de unos veinte dólares. Sigo siendo inflexible en mi opinión de que evitar los peajes es ineficaz. Supongo que evitar peajes añadiría un par de horas al último segmento si conoce las carreteras. Probablemente agregará más si haces un giro equivocado para el que hay un potencial mucho mayor. Calculando una tasa promedio / nocional de quemado de combustible para un automóvil pequeño (40mpg / 80mph / dos galones por hora / ocho dólares por galón) que es dieciséis dólares por hora o treinta y dos dólares por las dos horas adicionales. Estoy obligado a estar fuera de algunos ya que no va a ir tan rápido y tendrá un mejor kilometraje en las carreteras secundarias (tal vez no ya que habrá tiempos de inactividad en las señales de stop y tal), pero la matemática simple y áspera muestra claramente que Los peajes ahorran el costo total. En este ejemplo difícil, son doce dólares. El peor de los casos es que sería un lavado uniforme, en función de los costos, pero le ahorraría dos horas.

Gracias por todos los consejos. Sabemos sobre la gran caída de honorarios, y sí que dobla el precio del alquiler, (como lo hace pagar casi 300 euros por seguro completo - pero nuestra compañía de tarjeta de crédito no lo ofrece y todo el mundo nos ha dicho que acaba de obtener Todos los seguros disponibles para que podamos caminar si el coche se dinged cuando estamos estacionados o una piedra golpea el parabrisas). Pero el tiempo es un premio en este viaje, que está destinado a dar a nuestro hijo sólo un sabor de Europa para que cuando se está pagando la factura puede volver a los lugares que le gustaba mejor. Un coche de alquiler parecía la forma más rápida de llegar a todos los lugares que estamos tratando de visitar y tenía más sentido que tomar los trenes (incluso con combustible, seguro, las tasas de descenso y los gastos de aparcamiento figuran en). No es que me importe pagar los peajes, y los pagaré por supuesto, simplemente no me gusta el hecho de que usted tiene que pagar los mismos 40 francos si usted está visitando un país por un día o un año. Eso parece un poco como un robo de carretera para mí (juego de palabras). Gracias de nuevo por todos los consejos. Cualquier otra cosa que pueda pensar es apreciada.

Mari, tengo la sensación de tu viaje, pero a menos que quieras que sea un viaje de transporte, te sugiero que abandones Basilea y que uses tu tiempo limitado para ir directamente de Luxemburgo a Metz. Tal vez incluso se puede añadir algún otro lugar como Trier, que está en el camino, en lugar de quemar 6-7 horas de tiempo de conducción para "medio día en un país & quot; Como usted lo definió.

Lanzar más granadas ... No pase por Alemania desde Basilea para tratar de ahorrar dinero o tiempo, o cualquier otra cosa. La Autopista A5, que va de Basilea a Karlsruhe y más allá al norte, tiende a ser una de las carreteras más congestionadas de esta parte de Alemania. Grandes secciones al sur de Karlsruhe parecen estar bajo renovación perpetua. Si usted golpea este estiramiento en el momento incorrecto, los atascos de tráfico pueden agregar fácilmente una hora adicional a su viaje. La autopista correspondiente en el lado francés del Rin (me olvido del número), por el contrario, no es casi tan congestionado y no tiene peajes. Incluso creo que el paisaje es un poco mejor en este lado. Dos desventajas, no hay servicio completo paradas de descanso, así que si necesitas usar un inodoro, la única opción son estos absolutamente asqueroso "vasos para el inodoro". Otro inconveniente es que la última vez que condujo esta carretera, parecía que necesitaba repavimentar hace unos 10 años.