Vuelo de ida y vuelta en contra de una sola vía: problemas / preocupaciones

Hola, Estamos planeando un crucero de reposicionamiento de los EE.UU. que desembarca en Venecia, Italia. El billete de avión de ida de un solo sentido a los Estados Unidos es mucho más caro que un billete de ida y vuelta de Venecia. Por supuesto que no haría el vuelo de regreso a Italia después de llegar a casa en los Estados Unidos. ¿Alguien ve algún problema o preocupación (sanciones) que deberíamos tener en cuenta? Gracias por tu ayuda.

¿Ha intentado ponerse en contacto con la línea de cruceros por un billete de avión decente? He comprado un billete de ida y vuelta para un vuelo intraeuropeo con precios muy superiores a un billete de ida. Después de completar la primera etapa, me tiró el billete de vuelta ... no hay problema. También estoy familiarizado con una situación en la que uno de mis parientes era incapaz de hacer el vuelo no reembolsable reservado a casa de Europa y llamó a la línea aérea para aconsejar del no show. DE ACUERDO. No hay reembolso, etc, por supuesto.

A las aerolíneas no les gusta, pero es una práctica bastante común reservar una ida y vuelta (asegurándose de comenzar en la dirección correcta) y usar sólo la primera etapa. La gente pierde vuelos por varias razones y las aerolíneas están felices de mantener su dinero.

Hay ciertas líneas aéreas del presupuesto donde un boleto de ida es alrededor de la mitad del precio de ida y vuelta. En particular, Icelandair y Aer Lingus a menudo lo hacen. Puede comprobar para ver lo que ofrecen. Usted no mencionó a dónde está volando en los EE.UU.

Si compra un billete de ida y vuelta y desecha la segunda mitad está técnicamente violando el Contrato de transporte. Si lee esto, verá cuál podría ser la posible sanción. En realidad, las aerolíneas no suelen hacer cumplir.

De acuerdo con la gente de Cruise Critic, ChoiceAir (o lo que su línea de cruceros lo llama) es la forma de ir de pasaje aéreo para reposicionar los cruceros.

Mientras estás en casa en los Estados Unidos con tu equipaje ... sólo a pie y olvídate de la vuelta. Todas esas personas que vuelan & quot; standby & quot; Queriendo volver a Europa apreciarán grandemente que usted no apareció.

También me dirijo a Europa en un crucero transatlántico unidireccional - en mi caso estoy llegando a Roma el 22 de abril, luego viajando un poco y volando a casa el 15 de mayo. Fue muy difícil encontrar una tarifa competitiva para una manera de regreso a Nueva York. Un vuelo sin escalas era aún más de una prima. Utilicé mi sitio favorito de agregadores de boletos - momondo.com y surgí con muchas posibles combinaciones de vuelos que incluyen el vuelo transatlántico. En última instancia me conformé con un vuelo SAS de Milán a Copenhague ($ 91) y luego un Norwegian Air Shuttle transatlántico de Copenhague a Nueva York ($ 280). Me pareció que noruego es de lejos el menos caro para un vuelo de ida de vuelta de Europa. Ellos vuelan 787 nuevos Dreamliners y que será una primera para mí. Norwegian ofrece vuelos muy razonables de Copenhague, Oslo y Estocolmo, por lo que como una cuestión de conexión con el vuelo desde cualquier lugar que se encuentre en Europa. Cuando reserve con Norwegian, los billetes de bajo precio no incluirán una bolsa o comida facturada. Por lo tanto, deberá pagar los $ 50 adicionales y elegir un billete de avión con tarifa baja. Entonces evitas eso y permiten una bolsa de 20 kilos (44 libras) y el equipaje de mano estándar. Para llegar a su ciudad de salida como Copenhague arriba, tiene las opciones de bajo costo como Easyjet y Ryanair o una aerolínea tradicional como SAS. Fui con SAS porque el precio era sólo unos $ 20 más y no hacen cumplir las restricciones de equipaje tanto como las líneas aéreas de descuento. Otras opciones para un billete de ida bastante razonable podrían ser Icelandair y Turkish Airlines. Este último ofrece algunos vuelos bastante razonables a JFK, pero tienes que ir a Estambul y cambiar a su vuelo transatlántico. Icelandair es mejor si estás volando fuera del norte de Europa y te conectar en Keflavik.

Investigué Choice Air. Es un sitio operado Royal Caribbean, así que estoy asumiendo que usted tendría que estar en una de las líneas de propiedad de RC. Poseen Celebrity y algunos otros. Los precios eran muy buenos. En la fecha 5-15, el mejor precio en Choice estaba corriendo alrededor de $ 40 más que mi ejemplo anterior. La búsqueda no arrancar algunos vuelos en noruego y la tarifa adicional de equipaje facturado no parecen estar incluidos en su precio así que tenedlo en cuenta.

¿De dónde sale su crucero desde - qué puerto de los Estados Unidos? ¿Cómo planeas llegar allí?

Puesto que Craig vive en Chattanooga, él probablemente va a conducir 100 millas al aeropuerto de Atlanta y coger a un transportista aéreo del presupuesto hasta Ft. Lauderdale.

Volver a Atlanta es el problema. De lejos, la manera más barata de llegar al sureste de Estados Unidos es Norwegian Air por Ft. Lauderdale o Orlando. Los transportistas aéreos de presupuesto puede obtener de vuelta a la mayoría de las principales ciudades del sureste de esas ciudades a bajo costo.

¿Qué considera razonable? Puedo conseguirle a y de Europa para $ 1800 en mayo - non-stop y una parada que vuelve a casa. Llame y hable con nosotros.