Vuelos Los Ángeles a Venecia

Hola a todos. Estoy viajando de Los Ángeles a Venecia y volver a casa de Roma a finales de este año. He viajado dos veces a Roma y ambas veces vuelo Suiza a Zurich. No tuve problemas con ellos y creo que el aeropuerto es bastante fácil para un vuelo de conexión. Cuando empecé a investigar vuelos descubrí que Suiza utiliza un Avro RJ100 para el vuelo de Zurich a Venecia. ¿Alguien está familiarizado con este tipo de aviones? Parece un pequeño (ish) avión. Otras líneas aéreas que conectan parecen utilizar un avión más grande. Aunque me encanta viajar, volar (despegar y aterrizar) es mi parte menos favorita del viaje. Deja apenas decir que embrague los brazos del asiento hasta que nivelemos apagado! Me doy cuenta que no es un jet privado (y es sólo una hora de vuelo), pero por alguna razón el tamaño de este avión me está haciendo un poco ansioso. Tenemos que conectar en algún lugar (al menos en la parte de LAX / VCE) y estoy No casado con suizo. Estoy viajando junto con mi mamá de 81 años. Ella está muy en forma y mientras caminatas largas a través de los aeropuertos están bien, ella no será capaz de correr de puerta en puerta, así que me gustaría conectar a través de un aeropuerto que no es demasiado caótico o confuso. Parece como un mínimo de 2 horas entre los vuelos es el mejor. En Zurich estaba justo debajo pero creo thats adecuado dado el aeropuerto. Cualquier consejo sería apreciado. Gracias, Donna

El Avro RJ100 es un avión regional británico construido con aproximadamente 100 asientos, 4 motores (muy confiable) de diseño de alta ala. Tiene 5 a través de 2-3 asientos. Aquí en los boonies de Wisconsin, solíamos volarlos todo el tiempo a Chicago, un salto corto pero un montón de tráfico. Zurich a Venecia es un salto corto sobre los Alpes, por lo que es un plano ideal para esta ruta. La mayoría de los Avros aquí fueron reemplazados hace 15 años por los jets regionales de Canadair con 50 a 70 asientos. Parece un poco como una miniatura 747.

Avros es un pequeño jet funky. Como se mencionó, 4 motores. Y con un ala alta. Pero típicamente, sólo usan los cuatro para despegar. Una vez que se levantan, usan dos motores. Siempre quería volar uno. Realmente, sin embargo, no mejor o peor que cualquier jet regional típico. (Canadair, Jungle Jets, etc.)

Gracias por la respuesta Sam y Jeff. Así que piensas que no es muy diferente entonces el A320 que estoy acostumbrado a tomar de Zurich a Roma? Lo siento si me suena como un cobarde total, pero me pongo ansioso lo suficientemente volar como es y sólo quiero revisar el tamaño de los aviones.

Es más pequeño que un A320. Pero para un avión regional, es un tipo de "grasa". (amplio). Asientos 2-3 en lugar de 1-2 o 2-2. Lo hace un poco más ancho que un chorro regional típico. Pero no tan grande como un jet de línea principal como un A320 o Boeing 737.

Realmente, creo que estás bien. No te preocupes. Es perfectamente seguro.

Re su mamá y el cambio de vuelos - ¿por qué no hacer arreglos para la asistencia para llegar de puerta en puerta - se puede hacerlo a través de su línea aérea que se reunirá con una de esas cosas carrito de golf y conducir a su próxima puerta. Ha pasado años desde que he pasado por Zurich, pero me imagino que funciona con la eficiencia suiza típica.

Gracias Jeff. Sé que no tengo experiencia con ninguna otra aerolínea, pero teniendo en cuenta las experiencias positivas que tuvimos con Suiza me hizo pensar en ellos primero. Parece que este avión es como cualquier otro avión y que estaremos bien.Gracias de nuevo.Donna

Hice una búsqueda de Expedia escogiendo una fecha más adelante este año (Sept) y encontré su vuelo de Swiss Air y otros. Las otras opciones parecen ser US Airways / The New American vía Philly y luego directo a Venecia. Regreso de Roma a través de Carolina del Norte y luego a LAX. O Delta / KLM LAX a Amsterdam en un KLM 747 y luego un KLM 737 a Venecia con una escala de 2 horas en AMS. Regreso en Delta vía Detroit (767) o sin parar Roma a LAX en Alitalia (777). (Que el vuelo de Alitalia ha tenido algunas malas críticas en esta línea de ayuda. Haga una búsqueda.) Todos tienen sobre el mismo precio.

Supongo que un largo tiempo de vuelo no es ser una preocupación como el LAX a Zurich es un vuelo muy largo. Los vuelos de US Airways rompen el tiempo de vuelo lo mejor. El aeropuerto de Filadelfia ha recibido malas críticas en esta línea de ayuda por ser difícil de hacer transferencias. Amsterdam es un gran aeropuerto, pero se considera un aeropuerto muy bueno para hacer un traslado a otro lugar en Europa. En general, es fieltro en esta línea de ayuda que las aerolíneas europeas / extranjeras ofrecen una experiencia mejor en vuelo excepto Alitalia.

Así que mi elección (opinión) sería el Delta / KLM vía Amsterdam volver de Roma a través de Detroit. No puedo decir que la experiencia del Delta sería tan bueno como el suizo, ya que no he estado en Suiza. Delta y KLM ofrecen comodidad económica para algunas habitaciones adicionales para las piernas por un poco más de dinero.

Otros Helpliners pueden tener opiniones sobre esta sugerencia.

Otros factores que considero son una buena hora de salida, una buena hora de llegada al destino final y el tiempo total de viaje. Va a ser un largo día de viaje no importa. Así que elige los vuelos / aerolínea que tiene lo mejor y la mayoría de lo que es importante para usted y ofrece las situaciones menos estresantes. Solo es mi opinión.

Robert - tienes razón en que el tiempo de vuelo largo en el principio no es un problema. Las dos veces que dormimos casi todo el camino. Este vuelo deja LAX a las 7PM así que ir a dormir poco después del despegue es fácil de hacer. Estamos cansados ​​por el momento en que aterrizamos en Zurich (y en nuestro destino final), pero esperamos que sea. Es un día largo pero muy vale la pena al final.

Consideré a KLM después de leer acerca de que AMS es un aeropuerto fácil para conectarse a otras partes de Europa y lo mirará de nuevo sólo para estar seguro de tener toda la información que necesito para tomar una buena decisión. Miré AF a través de CDG pero muchos de los tiempos que conectaban parecían ser apenas debajo de 2 horas o más de 3 y la mitad. Yo vi Delta a través de ATL pero ese aeropuerto es tan grande que ni siquiera considerar eso. Me encantaría hacer nonstop de Roma, pero muy bordo que he leído tiene horribles mensajes sobre Alitalia. Ahora creo que en su mayor parte la gente está más inclinado a publicar críticas negativas vs positivo y que tiene que haber habido algunas experiencias positivas para Alitalia o que todavía no estaría en el negocio. Incluso habiendo dicho esto, no dudaría en volar.

Comencé mi búsqueda mirando los tiempos de vuelo como yo preferiría llegar a Venecia temprano (Suiza te entra en 7PM) pero me di cuenta de que mientras que podría hacer que con otra línea aérea había otros negativos (tiempo total de viaje, conexión aeropuerto, conexión Tiempo, etc.). El costo es siempre una consideración, pero no me importa gastar un poco más para obtener más. Como es ahora Suiza es más caro que AF o incluso las vías aéreas de EE.UU.

Gracias Lesley por la idea de solicitar asistencia para mi mamá. Voy a explorar eso para ver lo que implica.

Atlanta es grande y ocupado, pero también bastante eficiente. Prefiero cambiar de avión que Charles de Gaulle. Amsterdam también está bien dirigido, y un solo (aunque grande) edificio terminal. Usted es sabio estudiar el tiempo para transferencias como su consideración más importante, dondequiera que usted haga la transferencia.

Gracias a todos los que respondieron a este post.

Debido a sus sugerencias miré vuelos de nuevo y encontré que KLM tiene dos vuelos agradables (vía Ámsterdam) que llegan en Venecia en 1:30 PM o 4:15 PM. Esta es una hora de llegada mucho mejor de lo que Suiza tenía (7 pm). Dependiendo del vuelo hay un 2 o 2 1/2 horas de tiempo de conexión en Amsterdam (que suena factible dado la opinión de todos en ese aeropuerto).

El vuelo de regreso desde Roma puede ser con KLM, Air France, o Alitalia. Sé que ha habido algunos comentarios negativos para Alitalia (más que algunos supongo), pero no me gusta despegar y aterrizaje tanto que hacerlo una vez suena bastante atractivo para mí y cuando mis vacaciones es más que quiero tan sólo ir ¡CASA! Sinceramente, no me importa lo que la tripulación me trate siempre y cuando pueda ser transportado del punto A al punto B sin peligro.

La otra opción es KLM (a través de Amsterdam de nuevo), pero los tiempos de conexión me preocupan. Hay tres escenarios separados: uno con una escala de 1 hora, otro con 1 hora y 10 minutos y el último con 3 horas y 50 minutos. Los dos primeros son demasiado cortos incluso para Amsterdam y los últimos sonidos demasiado largos.

Mi pregunta sería si decido usar el combo de KLM / Alitalia, ¿con qué sitio web hago las reservas? Yo normalmente reservar una aerolínea todo el camino a través y no sé si hay ventajas o desventajas de utilizar una línea aérea sobre la otra para hacer esto.

Mi mayor preocupación sería asegurando asientos en el momento de la reserva (si es capaz de). Sinceramente, no puedo recordar en mis vuelos anteriores si me asegurado asientos en el momento de la reserva o x cantidad de días antes del vuelo.

Gracias a todos ustedes, Donna

AirFrance-KLM y Alitalia son socios y miembros de la alianza SkyTeam (en realidad, la corporación AirFrance-KLM también posee una gran parte de las acciones de Alitalia). Así que si usted compra el billete con cualquiera de las aerolíneas parte de la SkyTeam, que va a satisfacer todas sus necesidades, incluso para las porciones operadas por la aerolínea asociada.

Una hora de escala en Amsterdam debería ser suficiente para hacer la transferencia.

Air France / KLM, propiedad de la misma compañía, y Delta en los Estados Unidos se venden los billetes transatlánticos de los demás casi como si fueran una sola aerolínea. Curiosamente, los precios pueden variar una pequeña cantidad de sitio a sitio, pero usted puede comprar sus entradas en cualquiera que sea más cómodo. El único inconveniente es que la asignación de asientos no siempre está disponible para todas las piernas del itinerario en el momento de la compra. Podría ayudar a usar la línea aérea que opera los vuelos más largos. Más tarde, puede ser capaz de wangle avanzar los asientos de los operadores de las otras piernas.

No hay nada malo con el AVRO RJ 100. He volado mucho tiempo tanto en los Estados Unidos (ORD a MKE y de vuelta en numerosos viajes de negocios) y París a Florencia. Sólo compartimentos más pequeños de arriba, si usted tiene un gran llevar adelante.