Compra de automóviles en Alemania
Estoy pensando en comprar un coche en Alemania y me pregunto si alguien ha hecho esto y lo que su experiencia fue.
Hace muchos años - recogió un convertible VW en la fábrica en Osnabruck, lo condujo por varias semanas a través de Países Bajos, Bélgica y Francia y lo envió a casa de París. El coche llegó a San Francisco unos 2 meses después en buenas condiciones (excepto por el reloj de cuco que habíamos enviado en el maletero - nunca volvió a cantar) Ya que esto fue en un milenio diferente no puedo comentar sobre la economía relativa de comprar y Envío frente a comprar aquí, pero la conducción fue divertido.
Su distribuidor local puede manejar una gran cantidad de papeleo para usted.
Compré uno hace dos años de una cierta compañía basada fuera de Stuttgart que usted pudo haber oído hablar de ...
Mi situación era probablemente diferente de la tuya, ya que soy un residente no ciudadano de Alemania. Arreglé la venta a través de un concesionario local, obtuve las placas de registro de la agencia gubernamental apropiada en mi distrito, y luego fui a Sindelfingen para recoger el coche en la fábrica. Nos ofrecieron un tour de la fábrica, pero no pude llegar temprano en el día para tomar ventaja. Después de reunirme con la recepción para formalizar la venta, esperé alrededor en una loung durante unos 30 minutos, luego conducen el coche hacia la sala de entrega. El representante te orienta a las características del coche, te sientas en el asiento del conductor, y estás fuera!
Un amigo mío pidió un Porsche y me invitó a venir a recoger a su fábrica secundaria en Leipzig. Esto era un poco más de un asunto de ritzy. Porsche también ofreció una gira de fábrica, pero el resto de la experiencia fue más de un ... bueno, una experiencia de Porsche. Ellos mostraron una película de adrenalina sobre la historia de la compañía (saltando, por supuesto, la mayoría de sus actividades en la década de 1930 y principios de 1940) y varias líneas de automóviles, luego hubo un almuerzo de champán de excelente comida, servido por probablemente el más físicamente Atractivos hombres y mujeres jóvenes en la zona de Leipzig. Fue una muy desvergonzada y traer a un amigo & quot; Técnica de marketing, pero admito ... casi funcionó en mí, hasta que realmente crujió los números. Mucho más de un espectáculo que la otra compañía de automóviles con sede en Stuttgart de la que compré mi coche.
Como se ha observado, la única manera factible de hacerlo es trabajar con un distribuidor o programa que hace esto a menudo, y arregla el envío y la importación del coche a los EE.UU. para usted ... aunque supongo que no indicó que su La intención era devolver el coche.
Otra opción, aparte del prearrangement, es tomar ventaja de los distribuidores cerca de las bases militares, lo hacen todo el tiempo, tanto para el uso local y para la exportación, para que conozcan el taladro.
En cuanto a la rentabilidad, no he hecho las cifras, pero duda de que es mucho de un negocio, sobre todo para los modelos comunes de los coches. La atracción principal es el acceso a los modelos que usted puede no poder conseguir fácilmente aquí.
Uno de los principales problemas, por supuesto, es que cualquier coche que traiga de vuelta necesita ser fabricado o modificado para que las regulaciones del DOT sean importadas, a menos que tenga más de 25 años de edad, entonces se aplicará otro conjunto de reglas.
Gracias por tus comentarios. Sí, mi intención sería devolver el coche. Estoy considerando hacer esto a través de BMW. El concesionario local de BMW en Spokane WA, dice que hay alrededor de un 5% -7% de ahorro al comprar el coche en Alemania. Después de todo está dicho y hecho, puede no ser un ahorro significativo, pero como la mayoría de los viajes es para la experiencia. Suena como que hay un montón de tarea que hacer. Gracias de nuevo por sus consejos y sugerencias.
Uno de los ahorros potenciales con esto es recogiendo su coche nuevo en Europa, usted no paga por un coche de alquiler para ese viaje - así que sea lo más largo posible un viaje.