Consulta ICE Amsterdam - Koblenz HBF Alemania

Hola a todos,

Planeo viajar por ICE de Amsterdam Centraal - Koblenz HBF Alemania el miércoles 17 de julio de 2015 alrededor de 7-8AM.I mirar y comparado entre Raileurope, b-europa y D-Bahn sitios web.

Estoy un poco confundido (pero tal vez hice clic en el calendario equivocado ... tal vez) ya que hace unos días, la búsqueda de b-europa fue diferente. Se mostró si me gustaría viajar a las 7 de la mañana, tengo que hacer 2 cambios de tren en Dusseldorf y Colonia. Pero ahora mismo he buscado y los 3 sitios web que apuntan a los mismos horarios y no hay necesidad de hacer tránsito en Colonia. Todos los horarios señalan a tránsito en Dusseldorf HBF solamente.

Me pregunto cómo confiar en los horarios de estos sitios web. El sitio web de D-Bahn es el mejor ya que también es recomendado por RS. Pero, cuando busco el tren local de Francia, encuentro discrepancias con el horario local del sitio web de ratp.fr. Por lo tanto, 1. ¿Qué tan fijo / preciso es el horario de estos sitios web y la información de plataformas (sólo D-Bahn proporcionar esto)? ¿Podría todavía modificarse en un futuro próximo aparte de la causa principal? Leí que hay trabajo de ingeniería en la ruta de Aquisgrán a Colonia. ¿Podría ser esto la causa de los diferentes horarios? Miro gmap que la ruta Amsterdam-Koblenz no debe ser afectada though3. ¿Qué tan precisa es la información de la plataforma por D-Bahn? Basado en el horario, sólo tengo 7 minutos de tiempo de tránsito desde la plataforma 15-16 en Dusseldorf HBF. Miro Dusseldorf HBF mapa del piso y las plataformas están justo al otro lado, por lo tanto, supongo que el tiempo de tránsito 7minutes debe ser suficiente? Para ICE, si echo de menos mi tren de conexión, ¿podría seguir subiendo al siguiente tren? ¿Es mejor reservar billetes de antemano? Hay una observación en el sitio web de D-Bahn 'por favor reserve'. Sólo me preocupa si el horario cambia de antemano

TIA

Rail Europe - olvídalo. Ellos son un revendedor. Tienen un número limitado de trenes enumerados y pueden aplicar un aumento en los precios de boleto.

(1) El que yo confiaría siempre es la compañía que maneja los trenes. Hay generalmente (en todas partes excepto Reino Unido) una compañía nacional del ferrocarril que funcione el 80-90% de los trenes, y algunas compañías locales, más la ciudad-poseída mtro / subterráneo. Todos ellos se muestran en el sitio web de la empresa nacional. E incluirá cambios a corto plazo como el trabajo de ingeniería. Los tiempos cambian una o dos veces por año, en diciembre y en algunos lugares también en junio. Los tiempos se muestran hasta el cambio de horario siguiente. La mayoría de los sitios incluyen trenes de conexión en los países circundantes, pero a menudo sólo los de la empresa nacional, no las empresas locales.La página web (www.bahn.de) incluye inusualmente la mayor parte de Europa y es fácil A utilizar, pero de nuevo sólo trenes de la empresa nacional, no las empresas locales, y no puede incluir cambios a corto plazo como el trabajo de ingeniería.

(2) Busqué en el sitio de DB y encontré:

Amsterdam Centraal Fr, 17.07.15 salir 07:05 2 ICE 121Dsseldorf Hbf Fr, 17.07.15 llegar 09:20 15Dsseldorf Hbf Fr, 17.07.15 salir 09:27 16 ICE 27Koblenz Hbf Fr, 17.07.15 llegar 10:46 4

(3) La información de la plataforma DB es correcta. Está incluido en sus impresos y raramente tiene que cambiar. Algunas otras compañías no publican números paltform en sus horarios, es por eso que falta en DB y otros sitios web. Las plataformas 15 y 16 estarán al lado del otro. Los dos trenes suben uno al lado del otro. Tardará menos de 90 segundos en llegar de un tren a otro.

(4) Si tiene un boleto de entrada y pierde su conexión porque el tren entrante se retrasó, automáticamente lo colocan en el siguiente tren. Si se trata de un corto retraso (5-10 minutos), suelen celebrar los trenes de segundo como se muestra como una conexión en el calendario.

(5) Depende del tren. Algunos trenes son más ocupados que otros Es más seguro reservar.

Dado que Deutsche Bahn funciona los trenes, yo iría por lo que dicen. Ignoro otras fuentes. El tren de Amsterdam llega a las 9:20 y sale a las 9:23, dándote 3 minutos para bajar. El tren de conexión llega a las 9:25, por lo que estará esperando 2 minutos en la plataforma. Sale a las 9:27, dándote 2 minutos a board.Yes, si es la culpa de DB, es decir. El primer tren es tarde, o si tienen que cambiar las plataformas y no se puede llegar a la nueva plataforma en el tiempo. Sólo hacer los nuevos arreglos en el Reisezentrum, a menos que sea un tren regional, a continuación, sólo tiene que subir a bordo. Si usted compra ahora, que costará 44 euros más la tasa de res (4 euros?). Si espera, cuesta 83 euros y podría tener que soportar. He hecho esta ruta, y tuve que sacar a la gente de mi asiento reservado en Amsterdam y los asientos abiertos eran escasos.

Hola de nuevo Chris F y Sam :),

Muchas gracias por la información

Bueno saber que has estado a bordo de esta ruta. Gracias por el detalle de la llegada y salida en Düsseldorf HBF tránsito. No es puramente 7mnts tiempo de tránsito, no se dan cuenta de que si ustedes no dicen. Una cosa más, la plataforma en Amsterdam Centraal, sólo se menciona como plataforma 2. Veo la planta de la estación y hay plataforma 2a y 2b. Son los mismos? O yo sólo descubriría qué plataforma para abordar en el día?

Aclamaciones

2a y 2b son extremos diferentes de la misma plataforma. Los trenes cortos sólo utilizan un extremo de la plataforma. Le dicen 2a o 2b para que no tenga que correr al otro extremo de la plataforma cuando el tren se detiene.

Compruebe la tabla de tren en la estación cuando llegue. Dado que el tren se origina allí, probablemente será detectado en la plataforma 15 minutos antes de la hora de salida programada. Si usted llega antes de que el tren se vea, habrá un diagrama en la plataforma que mostrará dónde en la plataforma de su coche debe estar ubicado, asumiendo que tiene una reserva de asiento a la referencia. Lo mismo en Duesseldorf, puede utilizar el diagrama de tren para ver dónde en la plataforma de su nuevo coche será y caminar a esa zona. Las plataformas se suelen dividir en la sección A a través de D o E o F o superior. Entonces usted puede estar de pie en el lugar correcto para abordar como el tren tira pulg También hay tableros de signos electrónicos por encima de la plataforma que mostrará el número de tren que llega y, a veces con el diagrama en eso.

Hola, Gracias por dejarme saber que 2a y 2b están realmente conectados con fines diferentes. Nota w / el signo en el tablero, sin duda prestar atención en eso. Pensé que 2a yb están separados y va a crear el caos si voy a la equivocada y tengo que correr a través de la otra

Aclamaciones