Conexión de tren en Koblenz Hbf cuando viaje a Trier desde Frankfurt Hbf

Básicamente hice la misma transferencia el pasado mes de junio en ruta a Trier (empecé desde Bacharach). Recuerdo que me sentía apresurado pero hizo la transferencia. Usted puede sentarse en el coche comedor y tener algo de beber mientras que el viaje hacia abajo (supongo que hasta) el Mosel.

¿Estaba planeando comprar un boleto de Tarifa de Ahorro no reembolsable? Yo sugeriría en su lugar, teniendo en cuenta la incertidumbre de la hora de llegada en un vuelo transatlántico, que utiliza trenes regionales y pases. En la Regionalbahnhof, compre un Rheinland-Pfalz-Ticket (de Mainz a Tréveris) de un autómata para 28 y un billete de RMV local del aeropuerto a Mainz Hbf por 4,55 / pers. Tome el siguiente S-Bahn a Mainz y cambiar allí por un RE o RB a Koblenz, a continuación, tomar otro RE a Trier. O, veo un RE en 13:24 directo a Koblenz - ningún cambio en Mainz. Se aplicaría la misma emisión de boletos.

De esta manera usted podría salir cada vez que llegas desde el más cercano en Regionalbahnhof. No hay necesidad de ir todo el camino a la Fernbahnhof o permitir un cojín para un vuelo tarde (con un billete de tarifa de ahorro). En cada estación, sólo espera el próximo tren regional. Puede tardar un poco más, pero no te preocupes por perder una conexión.

Por cierto, Pam, no hay coches comedor en los trenes regionales que va a utilizar en el Mosela.

Lee y Pam - Muchas gracias por sus comentarios! Golpearon la marca. Era exactamente el consejo que esperaba obtener.

Todavía no había decidido si comprar boletos de tarifas de ahorro por adelantado. Mi indecisión, en parte, se debió a una pregunta que usted contestó. Si nos perdimos el tren, podríamos aplicar a boleto para una salida más tarde. Y suena como si el tren llegue tarde, se reprogramarán para nosotros. Si es nuestra culpa que llegamos tarde - ¡Oh, bien!

Nuestro vuelo a Frankfurt es de Londres, donde habremos pasado unos días, por lo que la puntualidad no es tanto un problema como un vuelo transatlántico. Sin embargo, me inclino a esperar y comprar el billete cuando llegamos. Empecé esta búsqueda para poder determinar qué hora debíamos dejar Londres para llegar a Frankfurt y tener tiempo de viaje adecuado para llegar a Trier.

También es muy útil entender la diferencia entre los trenes regionales y los trenes expresos. Parece que los regionales son un poco más lentos pero más frecuentes.

Gracias por los enlaces a la información del tren - tan útil. También, agradezco y me alegro por las traducciones proporcionadas.

--Susan

& Quot; Parece como si las regionales son un poco más lentas pero más frecuentes. "

RB: Los trenes regionales de Bahn (también MRB) son trenes de la lechería que paran en cada estación. Muy lento.

RE: Regional Express parada en menos estaciones, así que son más rápidos.

Koblenz a Tréveris: Ahora sólo los trenes regionales (una vez que monté un IC de Cochem a Koblenz, pero no parece funcionar hoy). Uno de cada uno, RB y RE, cada hora. Los RB tardan media hora más en Tréveris, pero el horario es tal que cualquiera que se vaya a continuación, llegar a Trier más pronto.

Mainz a Koblenz: Hay un IC o ICE cada hora y un RE o un MRB (RB) cada hora. El RB se detiene en cada estación; El RE se detiene en unas pocas (4 o 5) estaciones; El IC sólo se detiene una vez, en Bingen.

FRA a Mainz: lotes de trenes por hora (2 S-Bahn, un RE, un IC o ICE). Aproximadamente la mitad de las veces, el RE o IC / ICE a Mainz pasa a Koblenz.

Para utilizar un billete de tarifa de ahorro, al menos en la etapa de su viaje debe estar en un tren expreso. Entonces la tarifa puede ser tan baja como 29 para dos. Sin tarifa de ahorro, es 100 para dos. Con entradas locales a Mainz y un Rheinland-Pfalz-Ticket de allí es 37,10 para dos (2 x 4., 55 más 28).

El tema de los intercambios / reembolsos de tarifas de ahorro se discutió anteriormente. Parece que no todo se puede perder si llega demasiado tarde para usar el boleto original. Podría ser posible, con el pago de una penalidad de 17,50, utilizar el precio de compra del billete de Tarifa de Ahorro para un nuevo billete.

Aquí está el diseño de la Koblenz Hbf.

Busque los horarios en la página web de Bahn Query. Si el Bahn muestra el connecton, probablemente puedas hacerlo. Si las plataformas (Gleise) están muy separadas no es muy importante. La mayor parte de su tiempo se pasará subiendo a las escaleras, bajando al túnel, subiendo por las otras escaleras. La distancia extra en el túnel es en gran medida insignificante. Asegúrate de estar al final del carruaje, con tu equipaje, listo para bajar cuando el tren se detenga. La mayoría de la gente del tren irá al túnel. Siga la manada.

Cualquier billete para los trenes regionales será bueno para los trenes posteriores que van en la misma ruta. Los billetes de tarifa completa para trenes expresos (ICE / IC / EC) también serán buenos para los trenes posteriores. El billete de la tarifa de ahorro (compra anticipada) es válido solamente en el tren mostrado en los boletos, pero si usted falta el tren debido a una falta del Bahn, vaya a la oficina de la boleto y le pondrán uno el tren disponible siguiente.

Creo que veo tu conexión. Usted entra en Koblenz en un hielo y salir en un RB. Usted puede utilizar el boleto en cualquier tren regional de Koblenz a Trier ese día. Hay otro, un RE más rápido en 49 minutos. Llega a Trier sólo 19 minutos más tarde que su RB.

Yo estaría más preocupado por la ICE de FRA a Koblenz. Si no tiene boletos reembolsables de tarifas de ahorro en ese tren y el vuelo llega tarde .....