Nuestros asientos de Rail Europe están en diferentes entrenadores

Gracias, eso es lo que temía y tiene sentido.

Creo que su primer recurso sería llamar a RailEurope y pedirles que rectifiquen la situación.

Si eso no funciona, tengo una solución para la segunda mitad de su viaje. Supongo que vas directo (sin cambio de trenes) de Stuttgart a Salzburgo. Eso parece una CE. Vaya al sitio web del ferrocarril alemán y ponga en Stuttgart a Freilassing la fecha y la hora de su tren, luego marque "sólo reservas" Abajo de la página. Hacer reservas en 4,50 / asiento para el tren (el sitio web de tren alemán debe reservar asientos juntos). Debes usar Freilassing para el destino porque, por alguna razón, la página web de German Rail no venderá reservaciones para un viaje que termina en Salzburgo, fuera de Alemania, aunque Salzburgo es considerada una estación fronteriza. Sin embargo, Freilassing a Salzburgo es sólo un viaje de 8 minutos con una tarifa EC de 6. Si sus asientos están reservados a través de Freilassing, nadie va a reservar esos asientos para un viaje de 8 minutos a Salzburgo Hbf, casi tanto como el Tarifa en sí, por lo que será capaz de permanecer en ellos.

En realidad, si se utiliza Karlsruhe, la primera parada en Alemania por ese TGV, a Freilassing, debería ser posible reservar asientos en ambos trenes, en el TGV de París a Stuttgart, y en la CE, de Stuttgart a Freilassing, por 4 , 50 por asiento, para todo el viaje. Usted puede ser que tenga que sentarse aparte de París a Karlsruhe, o usted puede ser que encuentre que tener esos asientos reservados de Karlsruhe a Stuttgart evita que alguien los reserve para la primera parte del viaje, también.

Otra buena razón para evitar Rail Europe ...

Me encantaría saber lo que pagó por estas entradas.

Gracias por el consejo de llamar a RailEurope- Acabo de hacer eso y fueron increíblemente servicial. Aparentemente, aunque compré los boletos al mismo tiempo y seleccioné & quot; agrega una persona & quot; Mientras hacían la compra, pasaron por reservas separadas resultando en que los asientos no estaban juntos. El caballero que me ayudó fue super agradable y servicial y nos cambiaron los asientos, así que ahora están juntos. Por desgracia, me costó un extra de $ 50. Un error costoso, pero podría haber sido peor. A la persona que preguntó cuánto cuestan, el total es de $ 311 para ambos. Hicimos compra el Rail Protection Plan que es $ 18 / ea extra que ayudó mucho con esta situación.

Jeanine, ¿entiendo correctamente que el error fue culpa de Rail Europe, pero tuviste que pagar $ 50 para corregirlo?

Interesante. Miré a París-Salzburgo en el sitio de en.voyages-sncf para el 20 de mayo. Dos boletos de la 2da clase se enumeran como 242 euros ($ 268 US). Entonces París a Stuttgart era 78 euro ($ 86 US) y de DB, el tren de conexión a Salzburg era 49 euro ($ 54 US). Así que casi el doble del precio cuando reserves un billete.

Dios mío, te cobraron $ 50 para mover tu asiento ??? Por favor, por favor, por favor personas - dejar de usar Rail Europe.

Para 2 personas en 2ª clase, German Rail vende entradas de ahorro que parten desde París a las 7:25 hasta Salzburgo a las 15:41 (con cambios en Stuttgart y Múnich) por 98 $. Reservas de asientos para París a Stuttgart y Stuttgart a Munich (Munich a Salzburgo es por trenes regionales - sin reservas de asientos) sería de 4,50 cada persona.

Hola,

Esa es una de las razones por las que no obtengo mi Rail Pass a través de Rail Europe, pero dada su situación, me alegro de que resultó bien al final, aunque a expensas de una cuota de servicio de $ 50. Fui a EurAide una vez para traer a su atención que el controlador de perforado no en el número de día, digamos día 3, pero exactamente en la línea que separa el día 3 y el día 4. Un golpe directo. Quería evitar cualquier disputa con el controlador siguiente. EurAide acaba de escribir una nota en la parte posterior del Pase, estampada DB, me dijo que para mostrar que si cualquier disputa surge en el día # a ser perforado. Esto era gratis. Resultó innecesario que el siguiente controlador de DB al mirar el Paso, escuchar mi explicación sobre lo que había sucedido no disputar nada, y marcar exactamente el número correcto del día. No es necesario mostrar la nota de EurAide.

Tengo que decir que esta práctica es ilegal límite. Rail Europa es absolutamente presa del viajero desprevenido. ¿Crees que los europeos pagan este tipo de precios?

Para cobrar $ 50 - ¿me estás tomando el pelo? Se podría haber ido a la estación de tren justo antes del viaje y compramos reservas de asiento por unos 5 euros.

Y un plan de protección ferroviaria - que es BS total. Así que la conclusión es que usted acaba de pagar Rail Europe 397 dólares para los boletos que debería haber costado 115 dólares.

Mi experiencia personal con RE ha sido diferente de algunos de los puestos anteriores. No creo que sea justo generalizar sobre ellos y la manta los critican. Como con cualquier sitio web o opción de transporte, tienes que usarlo con cuidado - saber qué Sus otras opciones son, leyendo los detalles de la compra RE, y comprobación doble antes de hacer clic en el botón Purchase Now. Para un ejemplo reciente de la experiencia personal, recientemente obtuve una buena tarifa de Rail Europe, cerca de la misma como la SNCF, Y RE tomó mi tarjeta de crédito no hay problema y sin problemas para imprimir en casa. RE por lo menos sabe cómo hacer servicio al cliente, no puedo decir lo mismo para algunos nacionales tren sitios. A veces la conveniencia y el servicio al cliente vale la pena unos euros más.

Parece que saben cómo hacer servicio al cliente - a la melodía de $ 50!

Lo siento, pero creo que he visto más que suficiente para generalizar sobre Rail Europe.

Si algunos aquí van a hacer una crítica general o general de una empresa, creo que la imparcialidad requiere que se proporcionen algunas pruebas, basadas en la experiencia personal. He tenido una experiencia con ellos y siempre que los detalles.

Ok - aquí hay una:

Mis padres están visitando aquí en mayo. Mi papá estaba tratando de comprar boletos de Salzburgo a Viena. Me llamó antes de hacer clic en el botón de compra (¡afortunadamente!). RE estaba cobrando $ 82 por este viaje. Puedes comprar billetes de Westbahn para el mismo viaje por $ 27 (te comprar el tix en el tren, no hay nada más conveniente que eso). También puede reservar este billete por adelantado en www.oebb.at por 19 euros. Huelga decir que él irá en Westbahn.

Emily, gracias por aportar pruebas para sus declaraciones. Mi experiencia con ellos ha sido de otra manera, pero puedo ver que usted ha tenido una experiencia diferente.

No puedo hablar de su servicio al cliente, porque nunca he utilizado. Pero he comparado a menudo lo que cobran por los trenes alemanes vs lo que el Bahn cargos en línea (que es la razón por la que nunca utilizar), y puedo decir que siempre (por lo que puedo decir) cobran más (15% en un Buen día) que lo que el Bahn cargos. Además agregue los gastos de envío posibles y las políticas de devolución / cambio son mejores con el Bahn.

Estoy bastante seguro de que R / E es la entidad que llamé hace unos años para averiguar si necesita incluir a Alemania en un pase de tren con Austria para tomar uno de los trenes austriacos (IC en ese momento) de Salzburgo a Innsbruck (Esos trenes atraviesan el alemán vía Rosenheim sin detenerse en estaciones en Alemania), y R / E dijo & quot; Sí ". Más tarde me registré en la taquilla de Salzburgo, y me dijeron "No". Es un tren austríaco que va sin parar a través de Alemania. No es el transporte de pasajeros a / desde estaciones alemanas. Alemania no es necesario en un pase Eurail.

He tenido sólo una experiencia con RE, que estaba en Francia en el último mes o así, y simplied (para mí) el pago y la tarifa era competitivo con lo que SCNF estaba mostrando. Y el pago y la impresión de entradas en casa era más fácil en RE, que era sólo mi experiencia personal.

Para 2 personas en 2ª clase, German Rail vende entradas de ahorro que parten desde París a las 7:25 hasta Salzburgo a las 15:41 (con cambios en Stuttgart y Múnich) por 98 $.

Sólo quiero poner en otro enchufe para mi motor de búsqueda de tren de Europa favorita, capitainetrain.com Usted puede encontrar esa tarifa 98E en su sitio. Son uno de una nueva clase de revendedores que tienen acceso a los sistemas internos de reservas de las líneas nacionales de trenes, por lo que pueden buscar la mejor tarifa o combinación de tarifas a través de múltiples carriers y luego venden los boletos por su valor nominal Comisión de las líneas ferroviarias).

Si escucho alguna noticia específica para jeanineww, la haré saber.

Como un poco de antecedentes, la firma de contratos de acceso directo con cada ferrocarril nacional y la coordinación de los sistemas informáticos para trabajar juntos todo toma tiempo. Rail Europe tiene buen acceso a una gama de tarifas de compra anticipada y billetes electrónicos al menos con Gran Bretaña, Francia, Alemania e Italia, que conozco. Lo habían establecido con España, pero luego el software de reserva cambió. En otros casos, los productos se filtran a través de Francia, que parece ser la fuente de la diferencia de precio entre la reserva por separado y la reserva en esta ruta. Ellos venden una variedad más grande de productos que cualquier otro proveedor accesible en los EE.UU., que puede ser una conveniencia. Pero ningún agente lo hace todo. Capitainetrain también trabaja con un número limitado de proveedores del país. Ninguna de las empresas vende WestBahn, que es probablemente parte de la estrategia de bajo costo de WestBahns y funciona para una empresa que entra en existencia en la era de Internet.

Al comparar las tarifas de Rail Europe con la tarjeta de crédito típica, Tipo de cambio para diferentes monedas (yo no usaría la tasa bancaria, si usted no es un banco), probablemente notará algún relleno. Los ajustes de la tasa de cambio se hacen con frecuencia, pero no son automatizados, así que un cierto cojín es razonable proteger RE contra flujo del mercado.

Metioned este hilo a mi esposa porque hemos tenido viajes extensos del tren en Europa. Dijo que tal vez sentarse aparte no sería una mala cosa. Les daría a cada uno de ustedes tiempo para ustedes mismos y tendrían la oportunidad de hablar con alguien diferente. Hay algo de sabiduría en esa observación.

Yo no llamaría cobrando 3X la tarifa ofrecida por el operador de tren real & quot; algunos relleno. & Quot; Lo llamo escandaloso. Éste es solamente uno de docenas de ejemplos similares que he visto en este Web site solamente. Y ni siquiera me empezó con la tarifa de $ 50 para cambiar de asiento. Total crazytown

Siempre que he necesitado billetes de tren con antelación, he comprobado Rail Europe y los sitios de ferrocarril del país. Más veces que no, Rail Europe ha sido significativamente más caro. También no tienen todos los trenes que hacen los sitios del país. Pero dos veces he encontrado entradas que eran el mismo precio o ligeramente más caro que el sitio de ferrocarril del país, así que los compré en Rail Europe. Era mucho más fácil, más rápido y menos estresante. ¿Por qué no comprobar allí primero? Nunca he utilizado su servicio al cliente, así que no puedo comentar sobre eso.

Rail Europe ni siquiera LISTA de todos los trenes para una ruta particular que le lleva a creer que usted no tiene otras opciones o que pueden ser vendidas. He visto a más de un puñado de estresados ​​viajeros novatos hablando de cómo su tren está agotado o no sabían que había un tren más tarde o más temprano ... todo porque sólo miró RE. También los usé hace muchos años para comprar boletos de EuroStar de Londres a París. Elegí mi tren presentó mi tarjeta de crédito y nos cobraron. Sólo entonces se molestó RE en contacto conmigo para decirme lo que compré no estaba realmente disponible, pero aquí es lo que podría darme. Y cuántas veces he sido testigo de los viajeros novatos en Venecia es bastante frenético después de que su hotel les dijo su billete de tren a su próximo destino en realidad no salir de Venecia, sino más bien de Mestre y que necesitaría un boleto adicional. Pero el cliente había comprado un billete de RE de Venecia a Milán y, bueno, RE no se molestó en preguntarles qué ESTACIÓN en Venecia querían o qué estación en Milán querían ... simplemente todos bastante aficionados.

Sí, RE podría ser útil si usted invierte el tiempo y el esfuerzo en aprender a comprar billetes de tren de los sitios web reales de ferrocarril país y luego comparar con el sitio RE ... pero si vas a invertir el tiempo que se necesita para aprender Que entonces por qué incluso BOTHER con RE ???

Breve hecho es no!

Norma, Rail Europe dijo que la forma en que les ordené resultó en dos boletos separados con asientos aparte unos de otros, aunque los ordené juntos, no hice clic en el & quot; agregar una persona & quot; En el momento correcto. Entonces, fue mi culpa. Es bastante malo. Voy a explorar otras opciones para el resto de nuestros viajes en tren cuando estamos allí. Aprecio los recursos sugeridos por otras personas y exploraré éstos antes de reservar cualesquiera otros boletos del tren.

Cuando praticamente todas las compañías de trenes de pasajeros en Europa tienen un sitio web, en inglés, que puede generar sus horarios completos y explicar todo en INGLÉS, y aceptará el pago con tarjeta de crédito, qué valor posible puede ofrecer Rail Europe, aparte de servir como un engañoso y Caro intermediario

Nunca uso Rail Europa por las razones mencionadas, pero una cosa acerca de su servicio al cliente, diré por experiencia: me compré un billete TGV desde el sitio web francés del tren pero no había impresión en casa opción. Tuve un corto tiempo de conexión y un cambio en las estaciones de tren y tuve que recuperar mi billete de una estación. No había manera de que pudiera hacerlo desde Bruselas, con el tiempo de conexión tan corto. Así que fui a una tienda de Rail Europe en Bruselas y imprimieron la forma de billete de mi (cargo de 10 euros), a pesar de que no había comprado el billete de RE. Eso es realmente conveniente en una pizca.

Mi marido y yo acabamos de comprar los billetes de tren de tren de Europa de París a Stuttgart, luego Stuttgart a Salzburgo. Compramos ambos juntos, pero cuando llegamos nuestra confirmación, vimos que nuestros boletos no están juntos, de hecho están en diferentes entrenadores para ambas piernas del viaje. ¿Qué tan estrictos son los franceses y alemanes con las asignaciones de asientos en estos trenes? Nos preguntamos cuáles son nuestras posibilidades de sentarnos juntos a pesar de la asignación a diferentes entrenadores.