Consejos para el billete de tren
Me temo que los trenes de cama están en el pasado -para muchas líneas importantes- ahora que los trenes de velocidad rápida modernos y muy cómodos están alrededor, especialmente aquí en Europa. El tradicional "tren nocturno" PAR-BCN -como los Elypsos- se interrumpió hace unos años. Creo que no queda ninguno en esta línea, todos son trenes diarios ahora. El viaje dura ahora apenas 6h30 ', mientras que en el pasado era mucho más que eso - por lo tanto los trenes nocturnos. Echa un vistazo a este sitio para todo tren en Europa, está dirigido por un antiguo ingeniero ferroviario británico y es un pozo de conocimiento en los trenes: http://www.seat61.com/Spain-trains.htm
Lo siento por estropear su sueño :)
Dicho esto, si usted es "financieramente sano" (lol!), Todavía puede hacer su sueño hecho realidad (no para el viaje PAR-BCN sin embargo!): Http://www.renfe.com/trenesturisticos/eng/ Alandalus-el-tren-suite-superior.html
Gracias Enric por su respuesta rápida. ¿Debería comprar un pase Eurorail, Flexipass o entradas individuales? Probablemente terminaré planeando cada día de mi viaje con la forma en que planeo. Así que probablemente sabrá donde nos alojaremos para cada etapa del viaje. Aunque me gustaría tener algo de espontaneidad. Gracias.Sincerely, CarefulPlanner
Joela, usted puede "dormir en un tren en una cama real" Tomando Amtrak en los EE.UU. - Llevé a mi hija a campo traviesa a la universidad en Amtrak y cuatro años más tarde la trajo (y su material acumulado) a casa de nuevo. Sleeper en Amtrak requiere una "primera clase" Suplemento que incluye comidas con la habitación. Diversión si te gusta el viaje, lo que hago. En España mi hija y yo usamos trenes de Sevilla a Granada y para un día de viaje Sevilla a Córdoba, avión Barcelona a Sevilla, y autobús Granada a Madrid. Todos adquiridos punto a punto. Avión reservado desde casa, los otros reservados en España.
Gracias Laura. Viajar con una hija es tan especial. Ya estoy nostálgico al respecto. Aquí en la costa este no tenemos trenes de cama. Nuestros túneles no pueden acomodar los trenes más altos. Un día tal vez tomaremos un tren para dormir en el oeste. Estoy leyendo el enlace que Enric me dio. Es muy informativo. Parece que el camino a seguir es comprar boletos individuales y una variedad de sitios.
Esa es una decisión muy personal, yo mismo prefiero comprar boletos unos días antes del viaje porque nunca se sabe si va a alterar sus planes mientras "en el camino". Eso puede ser a veces más caro. A esta "regla" siempre tengo una excepción: las rutas claves que tienden a estar muy ocupadas todo el tiempo.
DE ACUERDO. Eso es confuso. Pensé que los trenes que estaría teniendo en el Loira sería los trenes locales y por lo que no me ayudará a obtener un pase de Eurorail para ellos. Por ejemplo, no voy a tomar el TGV en Tours, pero en su lugar va a tomar el tren más lento en Amboise porque ese es mi destino. ¿Un pase de Francia / España me llevará a esos trenes?
De hecho, hay trenes de cama en los EE.UU. en la costa este - no sólo el tipo de dos pisos que utilizan en las rutas al oeste de Chicago. Usted puede ir de Nueva York a Miami, Nueva Orleans, o Chicago (y puntos en medio) en un sueño. Los durmientes de un solo piso se llaman Viewliners, y los durmientes de dos pisos se llaman Superliners.
Conozco a alguien que odia a volar, y jura por el tren de Nueva York a Chicago (llamado Lake Shore Limited). Dijo que un roomette está bien, si no te puedes permitir la habitación completa. Nunca he tomado ninguna de las rutas de larga distancia de Amtrak, pero he leído mucho (bueno y malo) sobre ellos.
Tomar el tren de alta velocidad entre Barcelona y París debe ser una experiencia especial, exactamente lo contrario de estrellarse interminablemente a través de la noche. Se tarda seis horas y media. Compruebe www.seat61.com para la abundancia de la descripción y del consejo en la compra (y eso va doble para usar trenes regionales y el valor de pasos del carril).