Día trenes vs noche si mi motivo de viaje es ver mtn paisaje

Estoy planeando un viaje de un mes para ver Europa desde el tren de la ventana para abril. Mi objetivo principal es tomar paseos en tren escénico, especialmente a través de paisajes de montaña. Estoy tratando de decidir si algunos de los viajes largos alrededor de Europa del Este que estoy pensando podría ser hecho de la noche a la mañana porque no necesariamente falta paisaje maravilloso. Un lector sugirió que Budapest-Brasov / Bucarest es uno de esos viajes que podría hacer durante la noche. Me encantaría saber de otros viajeros más experimentados sobre viajes de puntos como: Praga-Budapest Cracovia-Praga Berlín-Cracovia Bucarest-Sofía Budapest-Sofía Sofía-Belgrado, Zagreb o Liubliana Soy consciente de que algunos de estos pueden Ni siquiera ser lo suficientemente largo como para ser práctico durante la noche. Sólo estoy preguntando ahora para comentarios sobre el valor de tomar tales viajes durante el día para ver cosas vs las ventajas habituales de los trenes nocturnos en su lugar. Thx por adelantado ...

Hace varios años tomé un tren nocturno de Praga a Cracovia, luego otro de Cracovia a Budapest. Los trenes no eran tan buenos como los de Europa occidental, pero estas rutas parecían ser opciones razonables para pasar la noche. Obviamente, ya que no lo hice durante el día, no puedo decirte lo que me perdí, así que quizás alguien más puede ayudar allí. Sin embargo, elegí estas rutas de la noche a la mañana porque nos habían dicho que eran menos pintoresco que, por ejemplo, Austria o Francia. Y las ciudades en sí eran fenomenales.

Gracias, amigos. Este es un consejo muy útil. Y buhlieve mí, sé lo malo I-95 es en SC! He hecho toda esa ruta que me importa para una vida!

Cogimos el tren de Berlín a Cracovia el 9 de noviembre de 2011. Prefiero conseguir un canal de raíz. Salimos de Berlín en 1005 y llegamos casi 2 horas comimos en 2215. No había coche de comida sólo un carrito que se acabó. El tren se detendría en medio de la nada. Nadie se subía, nadie bajaba. No se hicieron anuncios. Sé que están haciendo un trabajo importante para prepararse para la Eurocopa 2012, pero los lugareños hablamos con parecía pensar que esto era normal. Mi esposa tiene miedo de volar pero al final del día ella dijo que se arriesgaría la próxima vez.

No me gusta más que decir 6 horas en tren o ferry. Si más, miro un vuelo barato, el tiempo que ahorro tiene valor entonces. El único consejo sobre los trenes nocturnos es si usted es un sueño de sonido, entonces puede ser una buena opción. De lo contrario, el plan de una noche en su mayoría sin dormir, posiblemente afectando su actitud al día siguiente. Si el vuelo no es una opción, en lugar de tomar un paseo en tren de 10 o 12 horas, recojo algún punto medio o cerca de la noche, bajar, tener una buena cena, ver algunas cosas que no planeé, dormir en una cama, luego Seguir adelante por la mañana.

Thx de nuevo. John, son buenos datos sobre el viaje de Berlín-Cracovia. Lástima que fue una lástima para los dos! Voy a tener esto en mente. Paul, de hecho me duermo bien en los trenes, todo lo considerado. Nunca duermo directamente incluso en casa, así que si me doy la vuelta y miro por la ventana cuando siento que estamos en una estación, está bien. Dado cuantas veces tengo que levantarme a "ir al baño" De todos modos, sólo una o dos veces sería una buena noche para mí! Volver a la planificación ... Tom

No sé, soy un aficionado al tren que incluso un mal viaje en tren es un buen viaje en tren. Estaba en un tren de vapor que se rompió en las montañas del sur de Colorado una vez, y nos sentamos allí toda la tarde. Me encantó cada segundo.

Paisaje digno de mirar: Praga-Budapest: las colinas boscosas agradables, prados, río y entonces los valles escarpados, muchos túneles- está entre las estaciones Chocen y Brno. Luego casi todo plano. Cracovia-Praga: lindas colinas entre Zabreh na Morave y Chocen. Berlín-Cracovia: en su mayoría plana. Alrededor de Sofía: paisaje de alta montaña. Todos los viajes a través de la antigua Yugoslavia es principalmente escénica vale la pena su tiempo en la ventana del tren. Budapest-Brasov / Bucarest: a través de Hungría y parte de Rumania nada más, pero alrededor de Brasov, Sinaia, cuando pasa por los Alpes de Transilvania paisaje de primera clase.

Tom, mi experiencia puede ser un poco anticuado. Hice la ruta de Cracovia-Berlín (en frente de su dirección) en julio de 2001. Nos dieron en temprano en la mañana, antes de 0700. Es un paseo un poco más de diez horas pero directo, no hay necesidad de cambiar trenes como lo haría (dos veces ), Como ir de Berlín-Gdansk (Danzig). Es cierto que es un viaje largo. Pero me gustó, el paisaje de Alta Silesia a partir de Katowice (Kattowitz / Oberschlesien) y Baja Silesia (Niederschlesien) cuando llegue a Wroclaw (Breslau) me pareció interesante. Reconocerá los nombres de las paradas a lo largo de la ruta que el tren hace. ¿Lo haría de nuevo, si me iba a Cracovia ... sí. Como un día r / t de Cracovia, sugeriría ver el castillo en Pszczyna (Pless / Oberschlesien), al sur de Katowice. Llegue al mediodía, tendrá cinco horas para ver el castillo / Schlo.

La cadena montañosa de los Balcanes en el oeste de Bulgaria es bastante impresionante. Si quieres ver montañas, haz tus piernas de Sofía durante el día. No recuerdo si el tren iba de Varsovia a Cracovia o Cracovia a Praga, pero recuerdo haber visto una impresionante vista de los Cárpatos desde un tren en el sur de Polonia. Las montañas estaban a lo lejos y si no era un día claro, no habría podido verlas. La mayoría de nosotros hemos encontrado poca ventaja en tomar los trenes nocturnos. Es demasiado difícil dormir bien, y terminas necesitando una siesta durante el día. Finalmente ... la visibilidad en abril no siempre es ideal. Usted puede encontrar algunas de las vistas de la montaña obstruidas por una neblina gris.

Me alegra que duermas bien en un tren. Sólo quería publicar la advertencia. He visto más de una vez en este tablero alguien ir con el consejo para reservar un tren nocturno, con la impresión de que es un hotel en las ruedas deslizándose a su destino. Por desgracia, muchos lo lamentan, pero por otro lado, algunos lo aman, así que más poder para ellos. Estoy con ustedes aunque en paisaje de montaña, de ninguna manera me gustaría dormir a través de un viaje en los Alpes, e incluso tolerar un viaje en tren más largo para esa ruta.

Thx de nuevo, uno y todo. Tengo la impresión de que a excepción de Bulgaria posiblemente el paisaje no es una razón abrumadora para tomar trenes de día. Pero también soy muy consciente de los pros y los contras de los trenes nocturnos en general. Oh bien, regresa a la mesa de dibujo. Todavía tengo 7 semanas para pensar en todo! Al final, todavía puedo dejarlo hasta casi cuando entro en la plataforma y empezar a mirar las salidas del día!