Cabinas de peaje francesas con chip y pin

Todas las autoroutes son de propiedad privada, por lo que todos utilizan diferentes máquinas. Es por eso que mucha gente le recomienda tener un montón de dinero en efectivo con usted siempre que conducir las autoroutes. Es impredecible, incluso con una tarjeta Andrews. Viajamos en Francia lo suficiente como para que tengamos el equivalente francés de un pase de E-Z, el Liberte, que es la única manera de garantizar que vas a acercar cada vez.

Gracias Apuestas. Su conocimiento es muy útil. Ahora voy a soñar con viajar a menudo a Francia que el paso de Liberte tendría sentido para nosotros también! Mientras tanto, siempre tendremos dinero en efectivo.

En nuestro viaje a Francia el año pasado nuestro chip Andrews y PIN trabajó en algunas cabinas de peaje no tripuladas pero no en otros. Eventualmente me di por vencido y usé efectivo sin intentar la tarjeta.

Puesto que todavía no he recibido una tarjeta de c & amp; p, yo sólo iba a hacer dinero en efectivo, pero suena como no todos los carriles tomar dinero en efectivo? ¿Cómo sabes en qué carril estar?

Hay un icono de una persona. A diferencia de los que tienen dinero, tarjetas, o el gizmo del transpondedor.

Alison - no para asustar, pero en dos puestos de peaje en la A10 en Francia no había icono para el efectivo, sólo el & quot; T & quot; (Versión francesa de un "pase fácil" lector / facturación automática) y "Cartes" Para tarjetas de crédito. Todos los demás puestos de peaje que utilizamos (carreteras diferentes) mostró la imagen de una persona por dinero en efectivo como Ed mencionado anteriormente. En las dos cabinas de peaje donde tuvimos problemas, tuvimos que presionar el botón de ayuda. En ambos casos, alguien respondió que podía hablar inglés lo suficiente para hacernos pasar. Cada uno tenía una solución diferente. En uno, había un lugar donde podíamos depositar dinero manualmente sin cambio de vuelta y el asistente entonces levantó la puerta remotamente para nosotros. En el segundo se nos instruyó a retroceder y ir al carril de la izquierda que estaba marcado & quot; T & quot ;, que tenía un cajero automático. Probablemente no tendrá ningún problema en absoluto. Si no está seguro, yo sugeriría hacer lo que hicimos y poner sus luces de peligro al acercarse a la cabina de peaje para que nadie tire detrás de usted. Aunque no se deseaba, se convirtió en una "experiencia cultural local" Y no somos peores por ello! Buena suerte y pasar un buen rato en su viaje!

Es ilegal mostrar luces intermitentes en un vehículo en movimiento.

La única excepción que he visto alguna vez es que la gente los deslice para avisar de una obstrucción alrededor de una curva en lugar de parpadear sus faros.

Ed, ¿estás diciendo que este es el caso en Francia o en todas partes? Nunca he oído hablar de que sea ilegal poner en sus luces de peligro cuando usted está teniendo un problema. ¿No es eso lo que los camiones hacen aquí para señalar que se están moviendo lentamente? Si es ilegal, ¿qué sugeriría al acercarse a una cabina de peaje en Francia sin señales de que carril acepta dinero en efectivo?

El comentario momentáneo de los peligros que destellaba fue basado en Francia puesto que ése es uno de los pocos lugares que lo he visto.

El comentario básico se basaba en una codificación casi universal. Tengo vehículos con licencia en dos estados y una nación extranjera - es específicamente ilegal en los tres. Conduzco en muchos países y trato de conocer las leyes, lo mismo que yo sepa. Pero, no me he fijado abajo y leo el código francés formal de la carretera - si existe.

Puedo ver por qué existe la ley, especialmente por la noche :. Podrían mezclarse con señales de giro. Podrían parecer luces de vehículos de emergencia. Se podría pensar que era un vehículo parado en el hombro, swing alrededor de él, y se van por el lado izquierdo de la carretera

Y, de buen grado, estoy de acuerdo en que se usan rutinariamente de manera inapropiada e ilegal, especialmente por camiones de movimiento lento.

No tengo una respuesta para su última pregunta puesto que el horno ha estado pasando por las cabinas de peaje francesas durante décadas sin flubbing. Es sólo algo que hacer - como poner los manoplas en las manos correctas.

Gracias Ed. Es bueno saber para el futuro. En una búsqueda rápida de Google de todo lo que es cierto en Internet, me sorprendió ver que el uso de luces de peligro varía según el estado. En algunos estados es ilegal como usted dijo, en otros es legal bajo cierto kilometraje. En cualquier caso, nunca lo he hecho yo mismo mientras me muevo (excepto para el peaje de Francia), así que supongo que no voy a empezar ahora.

No estoy seguro de cómo es que usted sabe automáticamente en Francia que carril para elegir en los casos en que no hay señalización para el efectivo. ¡Tú eres mejor que yo!

Puede haber algo poco o diferente que veo, pero no sé lo que es, pero todavía se sienten atraídos por la eliminación. Me golpea ¿Cómo puedes entrar en una extraña tienda de comestibles y ir directamente al departamento de pan?

Sólo quiero confirmar la experiencia del OP. Mi tarjeta chip-and-PIN de Andrews funcionó en la mayoría de autoroutes, pero no el A10 en el Valle del Loira. En Francia, he encontrado en muchas autoroutes que las máquinas de peaje en efectivo también tienen una ranura para tarjetas de crédito, por lo que ahora sólo aplazar a los carriles de efectivo. Voy a probar mi primera tarjeta cuando hay una ranura, y si funciona - es un bono.