Gasolina, cabinas de peaje y la tarjeta de Chip + Pin

Hola, he leído varios temas sobre este tema y todavía no estoy seguro de cómo abordar esto. Nos quedamos en París durante varias noches y luego alquilar un coche y conducir en Francia / Suiza durante varias semanas. Tenemos un chip + tarjeta de firma, ya que no son capaces de obtener un chip + pin a través de nuestros bancos. Es mi entender que algunas cabinas de peaje sólo aceptan Chip + Pin o siempre hay una opción para pagar un asistente en efectivo? Además, he leído que muchas estaciones de gasolina son desatendidas y sólo aceptan Chip + Pin .... ¿Es esto cierto y cómo trabajamos en torno a esto? Aprecio cualquier pensamientos o experiencias actuales.R

Sí, en mi experiencia, la mayoría de las cabinas de peaje tienen una cabina para los pagos en efectivo. Al acercarse, busque el carril firmado con el "hombre que sostiene su mano". Los mejores precios de la gasolina suelen encontrarse en las marchas super que normalmente se encuentran en las afueras de las ciudades y por lo general tienen cabinas equipadas para el pago donde su tarjeta será aceptada. El gas disponible en los "aires" En la Autoroute será más caro, pero no debería tener problemas para usar su tarjeta. Si usted va a conducir los domingos, asegúrese de gas hasta el sábado para evitar quedarse atascado en una estación no tripulada.

Carolyn - perfecto - exactamente lo que necesitaba saber! ¡Muchas gracias!

En cuanto a las cabinas de peaje, sobre la base de mi experiencia reciente, parece raro encontrar una persona real en una cabina de peaje francés. Sin embargo, siempre hay carriles que tienen máquinas que aceptan dinero en efectivo. Y no se trata sólo de fichas y tarjetas de firma que rara vez trabajan en cabinas de peaje; He tenido una tarjeta de chip Andrews FCU durante varios años, y casi he renunciado a tratar de usarlo en las cabinas de peaje. Por otra parte, siempre se trabaja en estaciones de servicio no tripuladas; De hecho, por eso lo conseguí. Un problema es que muchos supermercados franceses han dejado de manejar las cabinas en sus gasolineras. Pero si planeas con anticipación estarás bien. Recuerdo haber visto a alguien comentar que si el supermercado está abierto, pero la gasolinera no está tripulada, es posible que pueda pagar dentro.

Mi tarjeta Chase United Explorer de chip y firma trabajaba en una cabina de peaje y en una gasolinera sin tripulación. (Gracias a Dios!) Ambos fueron por pequeñas cantidades.

Gas de supermercado y muchos otros lugares: estos son típicamente "amurallados en" Con una entrada y una salida con una persona sentada en un pequeño stand en la salida. Asegúrese de que usted sabe lo que debe antes de acercarse a la cabina poco porque no es una simple cuestión de caminar de regreso a la bomba para comprobar o señalar a la cajera - esas acciones serán difíciles como usted estará en su coche. Nos han cobrado excesivamente (o hemos pagado por la bomba de otra persona). Cada vez que golpeas a una de estas pequeñas cabinas, puedes usar una tarjeta de deslizamiento también.

Traiga facturas para las carreteras para alimentarse en las máquinas de peaje.

No condujo en Suiza. En Francia (hace un año), siempre pagaba en efectivo por peajes, a veces había una persona, a veces sólo una máquina. Las máquinas tomaron hasta 20 billetes y todo el cambio fue en monedas. El gas era considerablemente más caro en las paradas de parada de peaje. Sólo asegúrese de que tiene suficiente en el tanque antes de llegar a ellos. La diferencia de precio entre otras gasolineras no era mucho, así que no vale la pena conducir por ahí buscando uno. Recuerdo haber pagado en el interior con efectivo o tarjeta de crédito no chip, no recuerdo si alguna vez pagado en la bomba.

Me pareció que pagar en la bomba no funcionaba donde había un encargado de servicio, pero no sé cómo universal que es.

Cuando he consumido gas en Francia, que suele estar en un supermercado, si había una persona en el quiosco, no había pago en la opción de bomba, pero si estaba fuera de horas o simplemente no había persona, entonces usó su En la máquina en la bomba.

Para el Pont de Normandía cerca de Honfleur no vi un puesto de tripulación. Las únicas opciones para pagar eran a través de tarjeta de crédito oa través de monedas lanzó en una cesta conectada a una máquina que agrega lo que has tirado. No parecía ser una manera de pagar con billetes de euros. Así que mi sugerencia es llevar siempre 10E o así en monedas en caso de que se ejecuta en este en otro lugar.

El consejo de gas hasta el sábado es un buen consejo. Tienen efectivo para los peajes. Utilizamos 20 billetes de euro y un cambio menor en Francia. La otra mosca en el ungüento es los garajes de estacionamiento. No pudimos usar nuestro cc (Andrews chip and pin) para salir de los garajes en la puerta de salida. Por lo general tienen una máquina en uno de los pisos del garaje para poner euros en pagar la tarifa. Así que tienes que tomar el billete a la máquina y pagar allí.

Iba a comenzar un hilo sobre nuestras recientes experiencias de conducción en Francia, pero este es un lugar perfecto para publicar mi información. Francia ha tomado los arreglos automatizados, no humanos a nuevas alturas (o bajos?). Utilizamos las autoroutes de Lyon y los puntos sur sin ver nunca un carril de pago tripulado. Había un montón de cc sólo carriles, lotes para transpondedores (indicado por una letra minúscula t), y algunos que tomó dinero en efectivo. Los carriles de efectivo estaban indicados por una flecha verde apuntando hacia abajo. Tomaron facturas de hasta 50 euros y dieron cambio. Si se encuentra con un problema, en algún lugar cercano hay una persona que le ayudará. Mantenga un montón de dinero en efectivo en la mano. Los peajes pueden ser más de lo que imaginas, Reabastecido varias veces en descansos - - aires en francés. Por lo general son más fáciles de usar que las estaciones locales, porque en algún lugar hay una persona para la asistencia. Un arreglo común es un asistente en una cabina. Usted prepaga y recibe cambio si no usa todo el dinero. Hemos encontrado un nuevo esquema en un aire de Leclerc. Usted pagó por adelantado en la bomba; Pero en lugar de cambio, tienes un vale de crédito. Por supuesto, entonces usted tiene que patrocinarlos de nuevo. Mi marido no leer las direcciones cuidadosamente y era incapaz de conseguir el bono. Encontró un empleado, que parecía asumir que la máquina, no el cliente, había funcionado mal. Nos dio la diferencia (14 euros) en efectivo. Puntuación 1 para los maniquíes extranjeros! Decidimos evitar Leclerc.Refueling antes de devolver el coche era otro desafío. Normalmente tomo la opción de combustible prepago, pero Europcar no lo ofreció. Estábamos viniendo a Avignon de L'isle sur la Sorgue, así que no autoroute. Las dos primeras estaciones que probamos no tripulados y no tenía otra opción aparte de cc's. Estaba empezando a pensar que tendríamos que comer lo que nos cobrara la agencia. El tercer intento, sin embargo, fue un éxito. La estación. Tenía una persona dentro de la tienda de conveniencia a quien podíamos pagar en efectivo. Afortunadamente, habíamos permitido mucho tiempo para todo esto. La moral de estas historias no es que no debas alquilar coches. Nos pareció muy conveniente para llegar a la clase de lugares que nos gusta. Sólo tienes que estar preparado para que las cosas sean realmente diferentes de casa. Además, no asuma que las cosas serán las mismas en una región como en otra. Creo que leí que las autoroutes son gestionadas por empresas privadas, por lo que no hay uniformidad. Un montón de dinero en efectivo en la mano y un buen margen de tiempo son sus amigos.

Estuve en Francia durante unas 3 semanas el pasado mes de junio y usé en su mayoría dinero en efectivo al pasar por las cabinas de peaje con un acompañante ocasional.

He utilizado mi chip CC para todas mis compras de gas, todos los autoservicio. No tuvimos problemas.

Los peajes pueden ser más de lo que imaginas,

Puede obtener una buena idea de cuánto utilizar viamichelin.com, que calcula los peajes para cualquier ruta que elija y estima los costos de combustible (elija el tipo de coche que está conduciendo).

Si se encuentra con un problema, en algún lugar cercano hay una persona que le ayudará.

Afortunadamente no han eliminado completamente a los humanos. Uno era muy útil cuando ninguno de mis CC trabajaba en la puerta de peaje.

Reabastecimiento de combustible antes de devolver el coche fue otro reto.

Esa es la razón principal por la que recibí un chip Andrews y una tarjeta PIN hace varios años. Todas las gasolineras en el camino al aeropuerto de Ginebra fueron cerradas o no tripuladas. Pensé: ¿Cuánto más podría ser dejar que la agencia de alquiler lo llene? Mucho; Sobre el doble.

Hay cabinas de peaje que no están tripuladas en lugares más rurales y la única "ayuda & quot; Disponible es una voz sobre un intercomunicador que no fue de ninguna ayuda para nosotros en una ocasión.

En mi caso tuve suerte porque la voz en el intercomunicador eventualmente vino a mi coche y arregló las cosas. Por supuesto, estaba en las afueras de París con alrededor de 40 carriles, por lo que necesitaban unos humanos alrededor.