Desde el aeropuerto Charles DeGualle

Estaremos recogiendo un coche de alquiler cuando lleguemos a París el próximo jueves (6:30 am llegada) - estamos conduciendo ese día a Chamonix Monte-Blanc

He comprobado MapQuest y mapas de Google - ambos muestran rutas muy diferentes para salir - París (mi principal preocupación) estamos volando en Charles DeGualle Aeropuerto

Puede alguien ofrecer lo que creen es la mejor ruta para salir de París - tendremos mapas, así como nuestro Garmin

Cualquier sugerencia es apreciada

Ron

Usted también podría obtener una tercera opinión. Prueba www.viamichelin.com. Ellos son franceses, ya sabes.

Zanja el coche y tomar el tren; Hay un TGV que va al sur con conexiones a whee quieres ir

Si todavía desea utilizar el coche de CDG. Entonces la mejor ruta a mi experiencia personal es puentear París en el este-lado siguiendo el A3 y el A86 hasta que usted golpea el A6 en el sur-lado de París.

Su preocupación es comprensible como los caminos están ocupados y verá un montón de nombres en las señales, lo que puede ser distracción. Así que viniendo de CDG siga la autopista A1-A3 (París) y pronto sólo los signos con en la parte superior un signo más pequeño rojo con A3. La A3 hace al noreste de París un giro a la izquierda, volando sobre la A1, donde comienza a pasar por alto la ciudad en el lado este.

Tienes que seguir la A3 sobre unos 9 km hasta que llega a la circunvalación A86! Eso también significa seguir dirección Bordeaux-Nantes-Lyon con en la parte superior A86. No cometas el error de estar en la A3, porque va directamente al centro de París! Después de un tiempo en el A86 ves a veces N186A en lugar de A86, no se preocupe es en realidad el mismo camino. Así que siga siguiendo este camino ventoso en sentido horario alrededor de París más de 25 km, hasta que vea A6 (A10) en la parte superior de las señales. Está cerca del aeropuerto de Orly, tiene que mantener el carril que sigue a Bordeaux-Nantes-Lyon, que hace más tarde un giro a la izquierda debajo de la A86 y se une a la A6 a Lyon. Después de unos pocos kilómetros la carretera se divide en una dirección a Burdeos-Nantes A10 y Lyon A6 (E15). Seguir dirección Lyon para ir a Chamonix. Principalmente las carreteras sólo cerca de París son gratis, mainroads son peajes, como la A6 a Lyon.

Si comete el error de ir al centro de París se puede hacer uso de la Priphrique para conducir a la A6.

Buena ruta

Y, por supuesto, con los sitios web de conducción, se solicita una ruta que sale Aeropuerto Charles de Gaulle, no París en sí.

La forma en que lo haría es dar a París una amplia saltar por dejar el aeropuerto en la A104 y palo con ella hasta el tramo corto de A105 que se conecta a la A5. Quédate con la A5 hasta llegar a la A31 dirección sur hacia Dijon.

En el lado este de un Dijon se tropieza con la A39. Montar hasta la A40 y swing oeste el resto del camino en él.

Estás mirando un promedio de ocho horas contando un par de pausas muy cortas. El paisaje no es tan emocionante. A ver si no hay un tren bastante temprano que te chug en Lyon en un par de horas sin cambios. Después de eso, sólo tendría un par o tres horas de conducción. Si se cambia a esta idea, tomar la ruta que es de unos quince minutos más y corta más allá Chambery para un mejor paisaje y también pierde las afueras de Ginebra.

Es más allá irresponsable para bajar un transatlántico todo el vuelo nocturno y luego conducir una gran distancia. Está bien poner su propia vida en riesgo y supongo que su propia familia, pero ¿qué pasa con los conductores inocentes se encontrará en la carretera? (Si su vuelo es un salto de Frankfort o Londres - entonces no importa) Tome el tren y recoger un coche después de haber tenido una noche de sueño en su destino.

Definitivamente no intentaría esta unidad después de un TATL.

Lo hice un poco en sentido inverso en septiembre pasado y ya había estado en Francia durante 2 semanas. Estábamos conduciendo de Chartres a Pierrefonds ... al norte de París ... de hecho, yo estaba conduciendo y navegar como mi DH tiene problemas para encontrar su camino fuera de la entrada .... ha! De todos modos tengo un sentido misterioso de la dirección, pero también descargó los mapas adecuados para mi marido a seguir.

Digamos que todos esos números de carretera no necesariamente corresponden a las señales de tráfico una vez que conduce. Estaba lloviendo la lluvia y yo realmente quería evitar el Periphique ... no iba a ser .... buena cosa que corté mis dientes de conducción en Nueva Jersey porque aunque a mediodía era como hora punta en la autopista de peaje a NYC ....... mente que ... tienes que mantenerse al día con el flujo de tráfico, especialmente el tráfico de la fusión a su derecha ..... señales de tráfico con los números wizzing por .... afortunadamente allí Eran signos señalando varias ciudades que recordaba de mi mapa leer ........ Le dije a mi marido a buscar CDG señales entonces vi una señal para Lille ... sabía Lille iba en dirección que quería ir. ....... marido gritó pensé que quería ir a CDG .... Yo no me respondió ..... pero no hay señal aún y Lille es al norte de París ... Fuimos y fuimos Entonces la carretera split y lo y behold allí era el signo CDG ... todo estaba bien porque ahora estaba en la A1 ....... y en dirección a Pierrefonds al norte de París ... Horas más tarde sentado en el salón del hotel Beaudon una mujer llegó para checkin parecía un ahogado cat ... Haking como una hoja ... ella le dijo el hotelero que fue atrapado en el Periphique por 2 horas y blanco-knuckled a Pierrefonds.

En resumen ... me gustaría tomar el tren ...

Otra voz añadió al coro de aquellos que sugieren que tomas el tren. Una de las pocas cosas que he hecho en Francia que fue una pesadilla era ser un pasajero en un coche conducido por una persona que conducía después de un vuelo transatlántico. En retrospectiva, no era la manera de comenzar el viaje. El conductor reconoció que después de aproximadamente 2,5 horas que no podía llegar a Macon sin parar y que en realidad tuvimos que tirar en un área de descanso y dormir. Mientras que todo el mundo es diferente y puede ser la persona que no se ve afectada por el jetlag, te sugiero que reconsiderar tomando en casi 7 horas en coche. Por cierto, con nuestro viaje, nuestro vuelo se retrasó más de 2 horas y nuestra espera para un coche de alquiler era largo y estábamos chapotear en el tráfico de hora punta aunque estábamos programados para llegar a las 6:30.

Janet Chris JHK - Estoy totalmente de acuerdo con el consejo de no conducir una distancia tan larga después de un vuelo de larga distancia, gracias por la advertencia, lo siento por no mencionar eso! ¡La seguridad y la responsabilidad siempre deben tener prioridad, descansar lo suficiente antes de seguir adelante!

Conducir a Chamomix después de llegar a un vuelo transatlántico sería brutal. Tome el tren y recoger el coche al día siguiente cuando haya descansado un poco.

El viaje en coche de París a Chamonix es precioso, colinas, pequeñas aldeas con campanarios de la iglesia asomándose. No excitante terreno, pero, habiendo conducido a ambos, es mucho más interesante que Colorado a Iowa. Las carreteras francesas están en excelente forma y las restareas (aires) generalmente tienen café fresco o capachino y buenos pasteles y algunos tienen restaurantes completos.

Es fácil alejarse de París y Wil dio grandes instrucciones de conducción.

Las señales de salida en Europa generalmente muestran una ciudad muy lejana en lugar de la próxima ciudad, confundir al principio pero pensar en "dirección Lille" Vs. Lille está en esta salida. No a diferencia de ver una señal para Omaha o Chicago al salir de Denver, es una buena razón en la geografía, un mapa de papel puede ayudar con la comprensión de estos signos. El GPS también es bueno, pero via.michellin es mejor, buscar la ruta antes de ir y se puede poner en ciudades más cercanas a afinar las sugerencias GPS.

También se quedan en el carril de la derecha, excepto cuando pasan y tienen monedas en euros y bils para los peajes.

Eveyone es diferente con su respuesta al jet lag, usted puede ser fino - especialmente si usted duerme en el plano. No puede golpearte hasta el día siguiente y para entonces estarás en Chamonix! Si estás cansado simplemente parada en un aire precioso o caminar en un pequeño pueblo, o si son realmente spacy renunciar, conseguir un hotel y continuar al día siguiente. Conducir en Europa es muy divertido y mucho más flexible que el tren.

¡Disfruta el viaje!