Le Mans 24 horas de carrera

Todas y cada una de las sugerencias son: admisión general o reservado; Hoteles en Le Mans o en sus alrededores.

Fuimos en 2012. Mi marido, una tuerca de carreras, juró nunca ir de nuevo. Estaba tan lleno que no podías caminar por algunas zonas. Y lo que es más importante, las ambulancias no podían atravesar la multitud para ayudar a las personas que habían caído de las áreas de admisión general.

Teníamos asientos en las gradas cerca del puente Dunlop. Eran grandes asientos, pero el tiempo era tan malo que estaban casi vacíos.

Y ... estaban justo al lado del escenario donde un grupo de rock estaba ensayando para una actuación esa noche. El grupo era tan ruidoso que no podíamos oír los coches en la pista.

Compré nuestras entradas en línea, pero de alguna manera pensé que los asientos reservados incluían la admisión a la pista. ¡Incorrecto! Me perdí el hecho de que teníamos que conseguir entradas de admisión general, además de los asientos reservados. Una vez que nos enteramos de que necesitábamos entradas de admisión general, nos paseamos por un largo tiempo tratando de encontrar el lugar para comprar. Tanto tiempo de hecho que nos perdimos el comienzo.

Mi marido quería ver el comienzo, la carrera ya que se oscureció y el final al día siguiente. Él estaba tan decepcionado que nos fuimos después de unas 2 horas. Toda la experiencia fue tan miserable para él que ni siquiera volver al día siguiente.

Creo que podríamos haber tenido una experiencia decente si hubiéramos sido mejor informados antes de ir, así que aquí hay algunos consejos.

Comience a buscar alojamiento muy temprano. No sabíamos que íbamos a Francia hasta enero. Para entonces, tuvimos que conseguir alojamiento a una hora en coche. Había muchos otros fanáticos de la raza en el mismo lugar. Hay un tranvía desde el centro a la pista. Si usted tiene que permanecer lejos, y dependiendo de donde está, usted puede tener que conducir a la ciudad y al parque. También puede aparcar en la pista con reservas especiales. Asegúrese de obtener entradas de admisión general, además de asientos reservados. No consiga asientos reservados cerca del área del carnaval, no importa cómo es bueno los asientos. Traiga su propio papel higiénico. No esperes que los baños estén limpios o bien provistos. Traiga su propia comida. Puede ser Francia, pero la comida es comida pista típica. Si está lluvioso o ha llovido, use zapatos que manejarán el barro. El lugar se convierte en un lodazal bajo la lluvia. Baje del tranvía cuando todo el mundo lo hace y siga a la multitud.

Eso es todo basado en nuestra experiencia. Esperemos que otros respondan con la suya.

Llevar su propio papel higiénico siempre es una buena idea en Francia. Y estar preparado para los ladrones de asientos.

Lo:

Gracias por brindar la "RS Insider's Guide to the 24 Heures du Mans". Jajaja

En serio, estoy feliz de que & amp; Su esposo pudo asistir. A pesar de las verrugas, debe haber sido emocionante. Asistir a Le Mans (junto con el GP de Mónaco) siempre ha estado en mi lista de cubo.

Voy a visitar Francia por primera vez el próximo mes, y he considerado seriamente el desvío al circuito de la Sarthe sólo por la oportunidad de conducir el Mulsanne Straight. Pero para mantener la felicidad matrimonial, algunas cosas deben permanecer insatisfechas. Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

Mejor, JM

Mónaco (junto con Monza) en mi lista de cubo, la experiencia de Le Mans apenas no suena como una carrera en absoluto. He estado leyendo sobre esto en revistas de coches durante años y simplemente no suena muy divertido.

Un requisito en nuestro primer viaje a Europa en 2009 (juntos y el suyo, no el mío), era que él conduce el Nurburgring. Fue una gran emoción para él. Consiguió un coche preparado para carreras de Rent Race Car. Hizo 4 vueltas y habría hecho más si pudiera.

Es un corredor de hobby de Fórmula Ford aquí en los Estados Unidos, por lo que cualquier viaje que tengamos tiene que implicar carreras de alguna manera, por lo general una visita a un hipódromo y / o la conducción al menos en una pista de Kart. En ese primer viaje también fue al Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch y fuimos a Belfast para ver la fábrica de Crossle & quot; Donde se construyó su automóvil. Su coche es el azul y el amarillo en el frente de esta imagen. Tenga en cuenta que todos los conductores están en sus coches, excepto él. ¡Él es siempre más tarde que el resto! Ese soy yo en negro en la sombra en la silla detrás de su coche en esta foto. Esas fotos son de este evento en Portland, OR. Normalmente no hace carreras vintage, pero esta fue una situación especial.

Otra emoción para él fue visitar Spa-Francorchamps y hacer una visita guiada a pie. Por desgracia, hubo un grupo de carreras allí ese día, por lo que no llegó a ir a la pista, pero Spa es su pista de Fórmula 1 favorito en cualquier lugar.

Hace 5+ años atrás, e incluso más recientemente, parecía que cualquier pregunta publicada aquí que trataba con circuitos de carreras o carreras en Europa no tenía casi ninguna respuesta. Sé que fue mi primera experiencia. El competir con, especialmente la rueda abierta, es un deporte tan grande en Europa, yo era un poco sorprendido en eso. Es agradable ver algunos otros publicar aquí con interés en ella.

Yo estaba en Berna el año pasado durante el Texan GP y fue capaz de ver en francés, alemán o italiano en los canales de cable adyacentes en mi habitación de hotel! Muy gracioso.

Gracias a todos los que se tomaron el tiempo para responder a mi pregunta sobre: ​​Le Mans, 24 Hour Race. Todos los pensamientos harán que nuestra experiencia sea mucho más exitosa. Para cualquiera de ustedes que todavía necesita experimentar una carrera de autos deportivos las 24 horas, y está aquí mismo en los Estados Unidos. Pruebe la carrera de 24 horas de Rolex Daytona. Por lo general, ejecutar el tercer fin de semana de enero. Excelente organización, un montón de aparcamiento, multitudes manejables y las instalaciones del baño son "robusto".