Otra consideración con el Metro

Tuvimos unos 90 minutos para matar antes de nuestro transporte al aeropuerto dejó París, así que decidí que nos volvería a pop el Gallerie Lafayette para hacer el tour de la azotea. Tomando el metro había un cinch, vimos los lugares de interés, nos dirigimos al metro más cercano. Ahí es cuando comenzó el problema

En primer lugar, era una estación diferente. Aceptar así que son todos iguales, no biggie. No había asistente en este, sólo 2 máquinas. Un procedimiento "útil" Chico estaba diciendo a la gente qué hacer y dónde hacerlo, pensé que tenía algún tipo de estafa. Pero el problema era que ambas máquinas comenzaron a actuar al mismo tiempo. Así que el reloj está marcando para nuestra lanzadera y estamos de pie allí en una línea cada vez mayor de gente enojada que no puede comprar entradas. Finalmente funcionó camino al frente y sacó entradas.

Ahora problema 2 - sólo porque una estación dice fuera de que es la línea 7, por ejemplo, no significa que realmente es. Sólo podría significar que una vez que estás dentro, siguiendo las señales, que terminará en escaleras mecánicas interminables, pasillos y personas que terminan por llevarte a otra estación! ¿Cuál es el punto de friggin, sólo díganos a ir a esa estación en el primer lugar. Así que el punto es, un viaje aparentemente corto de metro no siempre será factible después de todo.

Ah nos perdimos el transporte BTW, pero el conserje reembolsado nuestro dinero, nos quedamos atrapados y hicimos más turismo y luego cogimos un taxi.

Ahora estoy muy curioso. ¿Qué estación estaba en la línea 7? ¿Y qué Gallerie Lafayette? Google Maps me está mostrando un montón de esos !!

Primero, era una estación diferente. Aceptar así que son todos iguales, no biggie. & Quot; Qué significa eso? ¿Quiere decir que todos se parecen? ¿O todos tienen personal? Las estaciones no son en absoluto el mismo y puede un gran problema como parece que han descubierto. El problema de largas caminatas a su estación real es un dolor en muchos sistemas de transporte masivo. Usted puede subir y bajar escaleras, caminar largos pasillos y túneles, etc para hacer una conexión. Prefiero caminar por encima de la tierra, pero si no está familiarizado con una estación y elegir la entrada equivocada puede tomar un gran esfuerzo para llegar a la pista que usted necesita. Sería genial si las entradas de la estación tenía señales que te dijeron que la distancia de esa entrada a cada una de las líneas de tren servido por una estación. Tengo la sensación de que usted va atrapado en las conexiones de la estación de Auber que puede ser una cantidad épica de caminar para encontrar su plataforma en función de donde se accede a la estación. Suena como tránsito de masas le entregó un limón y usted hizo limonada haciendo más turismo y convirtió un negativo en un positivo. ¡Gran trabajo!

Gran consejo y info phred. Me encanta tu actitud y manejar una situación difícil bien, mientras que algunas personas se habrían asustado.

Lo siento por el conductor de la lanzadera porque los conductores, no las compañías, tienen que tragar las pérdidas cuando los pasajeros pierden la furgoneta.

Cuando dije que cada estación es la misma, quise decir que hay máquinas de tarifas y torniquetes y trenes que van y vienen. Obviamente algunos son diferentes que otros, como descubrimos.

Espero que el conductor del servicio de transporte no se dinged porque no estábamos allí, el conserje hizo el reembolso de nuestro depósito sin comentario, así que estoy asumiendo que es todo en el juego.

Él se dinged y el conserje no conseguir su comisión. Obviamente ella fue amable en la forma en que reembolsó su dinero.

Realmente no es un juego.

El conserje y el conductor son tanto dinero, la compañía de transporte está bien, que tuvieron su dinero - lo más probable.

Si usted tenía un teléfono inteligente, la aplicación oficial de RATP Metro gratis da direcciones punto a punto, incluyendo el tiempo de caminar entre las conexiones. En Chatalet pienso que caminé sobre un cuarto de milla de M1 a M7 con una abundancia de escaleras.