Uber?

Nunca he utilizado Uber (taxi como servicio), me preguntaba si lo habrás utilizado en París o en otro lugar en Francia, y lo que sus pensamientos sería y lo seguro que se sentía. Por ejemplo: para una mujer que viaja solo. Yo nunca viajaría tarde por la noche, probablemente 10 sería la última. Pero también interesado en excursiones de un día. Hablo un poco de francés, pero no mucho.

Así, esa compañía ha sido prohibida de trabajar en varios lugares en Europa y en otros lugares en cuestiones de seguridad.

Sus conductores no son empleados y ha habido preguntas sobre sus conocimientos y seguros. Son una corporación muy bien financiada que tiende a navegar muy cerca o sobre la línea legal / ilegal.

El hecho de que sean grandes no significa que sean legales. Algo como airbnb que también es ilegal en París, pero sigue siendo grande.

En las grandes ciudades como Londres, París o Nueva York existen procedimientos regulatorios y requisitos de licencia de conductor que están en vigor para proteger al consumidor. Puede que no siempre sean perfectos, pero funcionan en gran medida. Bajo el disfraz de & quot; Libertad & quot; O " Compartir & quot; , Las operaciones como Uber son esencialmente salvajes las operaciones del oeste donde cualquier cosa es permisible, demandando generalmente que son confiables por & quot; Auto-reguladores " . Cada uno hace sus propias elecciones con lo que se siente cómodo, pero las operaciones no reguladas como Uber y otros son, en mi opinión, corrosivas para el tejido de una sociedad civil. Yo no comprometería los servicios de Uber tanto en un aspecto práctico (como se dijo anteriormente) como en un principio.

Los taxis en París, al menos, funcionan muy bien. Si no está roto, no lo arreglen.

LWS,

No usaría Uber en ningún momento ya que no estoy de acuerdo con el concepto.

Como Nigel mencionó, Uber ha estado recibiendo un "paseo áspero" Autoridades de varias jurisdicciones. Han hecho un poco de ruido sobre las operaciones de salida aquí en BC. Pero el gobierno ha dicho que absolutamente NO va a suceder. Algunas de las razones incluyen el hecho de que los conductores no pueden tener la licencia adecuada para el transporte de pasajeros, no están autorizados o asegurados para esa función por la comisión de la compañía de automóviles, etc Se les ha dicho que si tratan de establecer la tienda , La policía secreta estará reservando paseos y los conductores de Uber serán multados y podrían perder su licencia de conducir. Si un vehículo Uber está involucrado en un accidente, el pasajero puede no estar cubierto por un seguro.

París tiene un sistema de tránsito excelente y como alguien más mencionado hay un montón de & quot; apropiado & quot; Hay taxis disponibles.

Esto desde el NYT de hoy: http://bits.blogs.nytimes.com/2015/02/22/uber-drivers-face-fines-in-paris/

El artículo es una lectura interesante. Aquí está mi comida para llevar, que nos dice por qué los taxis en París parecen funcionar bastante bien:

Una unidad de policía de 80 personas que patrulla París en busca de operadores de taxis ilegales & quot ;.

Con el apoyo de esa manera alentando operaciones limpias, están muy por delante de Uber, y la fidelidad relativa de los clientes, aunque sólo sea por el concepto, será alta para los taxis.

Bueno, en SF uno puede encontrar a Uber haciendo su negocio. Yo discrimino, nunca uso Uber y nunca haría tal sugerencia a nadie en SF. Me alegro de que estén prohibidos en Alemania. Debe ser igualmente en SF.

Con muy buen transporte público (www.ratp.fr) por toda Paris, y para excursiones de un día fuera de la ciudad, rara vez he necesitado un taxi, pero cuando lo hago, elijo un taxi con licencia y marcado desde una parada de taxis.