Convertible carry-ons-

KThe Steves bolsa sería una buena opción para usted, y en venta ahora. Hay otros que cuestan cualquier lugar entre Steves y un coche de Calillac. El peso debe estar debajo de cuatro libras vacío, y debajo de veinte libras llenas. También puede tomar un "bolso" Que puede tomar un poco de holgura si no se puede obtener todo en el carry-on. Siempre hemos utilizado convertible carry-ons. Mi esposa tiene sesenta y cinco años y yo tengo setenta y un años. Ella puede levantar su, pero no conseguirlo en almacenamiento de cabeza por su altura. Ella lo levanta lo más alto posible y termino el trabajo. También he ayudado a otra mujer (no te pierdas una oportunidad) si están teniendo problemas con un tamaño razonable llevar. No ayudaré a las personas con bolsas gigantescas que no deberían haber podido traer en el avión. Si haces una búsqueda en Google para & quot; viajes de peso ligero & quot; O bolsas de transporte convertible & quot; Usted será llevado a más información. Como hay otras personas con más experiencia en esta área de lo que espero que ofrecen ayuda también.

Estoy cambiando de un rollaboard a un convertible continúe para nuestro viaje largo del mes que viene pronto. Lo tengo a 21.6 libras que puedo levantar cómodamente sobrecarga (5'2 & quot; y tarde 50s FWIW). Incluye algunos mapas, mis zapatos extra, todos los artículos. También tendré un paquete del día de 5 libras con la cámara, la PC de la tableta, la cartera, el etc. Amo el haber caído 4 libras por el precedente el rollaboard.

Después de mirar la bolsa de GoLite, creo que casi tienen algo. Me gusta las dimensiones, y # más no es un problema, pero el gasto de $ 95 más sólo para obtener una bolsa más pequeña no tiene sentido. Creo que me quedaré con mi & quot; descuidado & quot; Carryon esencial.

Patricia - Tengo un Campmoor Essential Carry On, pero recién compré un Osprey Porter 46 Travel Pack de REI. Actualmente está a la venta por $ 75. Lo he usado en un par de viajes cortos y simplemente me encanta.

Realmente creo que el estilo de la bolsa es una preferencia muy personal y no hay una manera correcta de viajar. Sin embargo, voy a dar una opinión opuesta a la mayoría hasta el momento, sólo por el equilibrio: Estoy a punto de su altura y estoy en razonablemente buena forma. Tengo un carryon convertibles y me pareció muy inconveniente. Lo hago con bastante luz, pero todavía me parecía bastante pesada, aunque era más ligero levantar la cabeza que mi bolsa rodante. Se sentía demasiado pesado para ser cómodo llevándolo en mi mano, así que tuve que usarlo. Pero luego me sentí como si estuviera constantemente poniéndolo y sacarlo cuando subir y bajar de autobuses y trenes, que llegó a ser fastidioso. Otra desventaja es que es difícil fijarla abajo sin plopping la en el piso sucio. No soporta por sí mismo bien, y no tiene ningún "pie" O el fondo para mantenerlo fuera de cualquier cosa desagradable está en el piso, la manera que una bolsa de ruedas hace. Así que para mí, lo mejor era volver a la bolsa de ruedas, incluso con sus desventajas.

Gracias- plan de parar en LL Bean y echa un vistazo a la Quickload. Tengo el Quickload Carryon y lo uso todo el tiempo.

En realidad, ignorando los pequeños efectos finales, y siempre y cuando el diámetro de la esfera es pequeño en relación con el tamaño de la bolsa (bolas de la canasta no funcionará), el tamaño de la esfera realmente no importa. Pero como dije, al final, es el volumen total, lleno, lo que más importa. El límite europeo es de 44 L. 46 L no va a encajar. Y el peso es igual de importante. La ropa, aparte de jeans y zapatos, no pesa mucho. Es cosas como las maquinillas de afeitar eléctricas, por no mencionar los secadores de pelo, o los hierros que se encrespan y los hierros que se enderezan (por qué no usted apenas intercambian pelo). El cargador para mi cámara circa 2000 pesó una libra. Creo que alcanzar el límite de peso antes de que el límite de volumen. Los "contenidos" De mi bolsa es de unos 1400 cu, aproximadamente la mitad del límite, pero a los 11 #, estoy más cerca de ser demasiado pesado que demasiado grande, y lo hacen pesar bolsas.

Entonces, Lee, ¿está diciendo que el Quickload de L.L. Bean no encaja en los calibradores europeos porque es más de 44L de acuerdo con las dimensiones dadas? Lo siento, lo he hecho. Con espacio de sobra. (Y incluso a su amado Lufthansa sizers.) Usted sólo lo ve como blanco y negro. Rígido. No hay conformidad. Pero hay un área gris. Y una bolsa de lado suave, no completamente lleno, puede moldear en un área más pequeña porque el material se pliega en sí mismo. Pero puedes creer lo que quieras. Especialmente la noción de que quien compra esta bolsa va a empacar cada pulgada cúbica. De Verdad? Por cierto ... ¿Qué líneas aéreas el volumen máximo de una bolsa puede ser? Sólo he visto dimensiones y peso. Creo que estás cogiendo palos para tratar de probar que tienes razón.

Frank, ¿Cómo cree que los fabricantes de equipaje determinan la "capacidad"? No es LXW x H. Para la bolsa Quickload que sería de 2740,5 pulgadas cúbicas (21 "x 14" x 9 ", 44,9 L), pero dan una capacidad de 2961 pulgadas cúbicas, que es de 48,5 L, y superaría las tarifas de cada aerolínea Requisito de carryon. Deben estar dando la capacidad máxima, con los lados abultados. Pero, ¿cómo determinan eso? ¿Lo llenan con algo (arena?), Y luego se vierte en un recipiente medido? ¿Tal vez lo llenan de arena y lo pesan? Siempre me he preguntado. Pero, de todos modos, a menos que esté revisando el equipaje, la capacidad es irrelevante, ya que en ese volumen no encaja en la caja de tamaño de nadie. Parece que el Quickload es flexible y, si no está lleno, se deformará para adaptarse a las cajas de tamaño carryon para líneas aéreas nacionales o europeas.

Lee, tratando de averiguar cómo los fabricantes de llegar a la máxima capacidad lineal es como tratar de averiguar el principio del universo. Hay un montón de teorías, pero nadie realmente sabe a ciencia cierta. ¿Y por qué es que un 22 & quot; Longitud puede caber en un clasificador de 55 cm. O un 9 \ El bolso ancho puede, a veces, caber en un calibrador de 20 cm. Es porque el material no es rígido. Se mueve. Se ajusta. Una bolsa de lado suave puede caber en un espacio que una bolsa enmarcada de proporciones similares no puede. Uno de los problemas cuando se mira estrictamente los números y sólo verlos desde el cerebro izquierdo, entonces nada de esto tiene sentido. Una bolsa de 22 x 14 x 9 debe ser de 22 x 14 x 9. Pero cuando agrega el otro lado, el lado derecho, y ve el movimiento fluido del material y cómo se ajusta a su entorno, comienzas a entender. Es la falta de rigidez que permite que la bolsa se expanda más allá de sus dimensiones. Esa capacidad de expansión puede ser la respuesta a las extrañas medidas cúbicas. Siempre me río cuando veo una pregunta publicada por alguien preocupado de que su 22 & quot; La bolsa de lado suave no cabrá en un 21.5 & quot; Calibrador A menos que la persona sobrepacks cada pulgada cuadrada de la bolsa, él no tendrá un problema. Realmente no es el tamaño de la bolsa que es el problema, es lo mucho que una persona planea poner en ella.

Capacidad de acuerdo con el chubby chico de Cheers que había un "Made in America" ​​serie hace un tiempo: esferas de plástico del tamaño de un guisante, cosas como muchos de ellos en lo que pueda, volcar y medir lo que sale Siento que si Bb usado, usted podría demandar una capacidad más grande.

Dije que un Quickload llenado a & quot; capacidad & quot; A 2961 cu en no cabría en cualquier calibrador. Pero, el sitio web dice lo siguiente: "Cumple con la mayoría de los requisitos de transporte aéreo. Capacidad 2.961 cu. In. & Quot; Al poner estas dos líneas al lado del otro en su sitio web, el que implica que se puede llenar con 2961 cu. In y todavía cumplir con la mayoría de las líneas aéreas de llevar a la exigencia. No estoy cogiendo palos, sólo estoy multiplicando tres números juntos. ¿No puedes hacer eso? 55 cm x 40 cm x 20 cm = 44.000 cm³, que es de 44 litros. No importa cómo lo moldees, ese es el volumen que tienes que ajustar. Hmm. Aerolíneas utilizadas para expresar el volumen permisible en litros. Tal vez encontraron el concepto difícil de entender para algunos.

He estado mirando bolsas y parece que la bolsa de Campmor es demasiado grande para continuar así. Es más de 44 L. Según su sitio web, la bolsa de Campmor es "tamaño de la regulación de la línea aérea" Con una capacidad de 2825 cu. En 2825 cu. Es igual a 46,2 L.

Feliz Acción de Gracias Lee y Frank II. Tal vez deberíamos comenzar a incluir este descargo de responsabilidad al publicar sobre bolsas: ¡Precaución! Si usted llena cualquiera de estas bolsas a su capacidad, puede exceder los límites de transporte aéreo. Su curso más seguro es dejar siempre espacio vacío en su bolsa para permitir que squishing la bolsa si es necesario. Sobre el consejo de Lee (entre otros), compré el Campmor y lo probaré muy pronto. Como Lee lo describe, se siente un poco & quot; descuidado & quot; (O floppy) de manera que mi Osprey Porter no lo hace. Sospecho que el Quickload de L.L. Bean es muy similar al Osprey o quizás está en algún lugar entre el Campmor y el Osprey. Pediría yo mismo para ver, pero creo que si consigo una bolsa más mi esposa me sugiere llenar todas las bolsas que he acumulado y ir con ellos en otro lugar.

Otra razón para dejar la habitación vacía en su bolsa principal: en algunas líneas aéreas llevar-en se limita a una sola bolsa. En ese caso, si hay espacio de sobra en su bolsa más grande, puede rellenar su mochila más pequeña o monedero en la bolsa principal para que pueda llevar a cabo. Después de pasar a través de los cheques de la línea aérea, puede sacar la bolsa más pequeña.

En segundo lugar, voto por Osprey 46 portero.