Cual mapa de conducción

Estamos alquilando un coche en Europa Occidental. Veo que Michelin tiene un "Atlas de carretera" Y también un "Touring Atlas". Tendremos un GPS. ¿Cuál de los atlas recomendaría? Parece que no puedo encontrar una respuesta a cómo los dos son diferentes.

¿Estás seguro de que en realidad hay dos publicaciones diferentes?

El rojo, espiral ha tenido nombres ligeramente diferentes en la portada a través de los años, a veces incluyendo turismo o turismo, creo. Pero por lo que sé, sólo hay una versión de Europa de su atlas cada año y todos parecen iguales una vez que entras.

El problema es que es torpe y de una escala bastante grande por lo que es difícil de llevar y no mucho uso, excepto para la planificación o la conducción entre puntos bastante importantes si va a zip todo el continente.

Usted sería mejor con sus mapas del país o quizás incluso los regionales para las áreas específicas. La excepción a Michelin sería en Gran Bretaña donde la serie A-Z es mucho mejor.

No sé cuántos países visitará, así que no sé si un atlas o mapas individuales se adaptarían mejor a sus necesidades. He hecho un montón de conducir en Europa y la última vez que compré un mapa fue en 2005, porque me caí mi GPS y lo rompió. Si usted tiene un teléfono inteligente o una tableta y un GPS, no creo que usted tendrá la necesidad de cualquier papel de mapas.

El problema con la navegación electrónica es que sólo te muestra una franja estrecha a lo largo de un camino que has elegido - - probablemente te llevará a donde decidió ir, pero no le mostrará el material potencialmente limpio a un lado. Es bastante bueno como una pantalla de mapa en movimiento, no mucho uso como dador de dirección.

Hago un montón de vagar. Poseo varias unidades GPS con aplicaciones especializadas. Tomo un gps automotriz a Europa solamente cuando estoy viajando solo en áreas con las cuales soy totalmente desconocido Y cuando sé que haré un buen poco de conducir de noche o está nublado y quiero la función de la brújula. Incluso entonces, en su mayoría se queda en el maletero.

A pesar de que amamos y juramos por nuestro GPS, que llevamos a Europa cada año, siempre tenemos detalles en papel para las descripciones y alternativas que pueden no estar de acuerdo con el GPS.

Atlas: poseemos el atlas más detallado de Michelin para Francia. Hago copias coloreadas de las páginas que necesitaremos, pero creo que es mejor obtener mapas locales detallados que dan una visión general en una página.

Gracias a todos por sus respuestas. Viajaremos de Amsterdam a Brujas a Normandía a la Riviera Francesa / Italiana a Berner Oberland y Gimmelwald a Munich, Baviera y el Valle del Rin antes de regresar a Amsterdam. Tenemos el GPS para ayudarnos a encontrar direcciones específicas, pero pensamos que sería bueno tener un mapa (s) para planificar las rutas y ver el panorama general. Estábamos inclinados hacia el atlas, ya que era sólo una cosa y pensamos que sería más fácil de manejar en el coche que los grandes mapas desplegables.

Hubiera pensado que un simple formato europeo grande pero pocas páginas habría satisfecho esas necesidades.

En el Reino Unido usted puede conseguir generalmente uno por el AA en las librerías del claro para alrededor 2 a 5 la pieza.

Cualquier cosa más detallada habría pensado que habría sido un exceso.

Para algo tan simple que podría utilizar un mapa que viene en un National Geographic y ver las señales de tráfico. Tendrías que fingir el turno de Gimmelwald de alguna manera.

Yo suelo comprar más mapas cuando estoy allí. Por supuesto que los traigo a casa como los he marcado. :)

Pam

Los mapas generales harán si usted no está viajando backroads.

La única ventaja del mapa de estilo Michelin en el Reino Unido es que se diferencia de alta calidad cerca de la autopista A carreteras de clase del resto - para que pueda utilizarlos o evitarlos de acuerdo a su preferencia.

El peor "mapa" es Google, ya que no utiliza los colores de clasificación de carretera en el Reino Unido en absoluto, y hace que todas las carreteras por debajo del tronco A rutas de un blanco indistinguible.

Para cubrir las distancias más grandes creo que un mapa nacional para Alemania y Francia bastará. Ambos muestran partes de los países vecinos, como el mapa Michelin (nº 718 escala 1 / 750.000) de Alemania, la parte norte de Suiza y la parte oriental de los Países Bajos. Francia (no.721 escala 1 / 1.000.000) muestra la parte sur de Bélgica y la parte occidental de Suiza y un poco de Italia. Michelin también tiene un mini atlas barato (espalda espiral) de Francia con la misma escala.

Conducir de Amsterdam a Brujas (via Utrecht Breda Amberes) es bastante sencillo, así como más allá de Normandía (a través de Calais o Lille). Lo mismo para volver de Alemania a Amsterdam, ya que está claramente señalizado a lo largo de las carreteras principales. En Europa usamos lugares (o números de camino) para orientación en lugar de direcciones como norte o sur.

Para Suiza se puede decidir sobre el terreno si todavía necesita un mapa, son fáciles de conseguir en las gasolineras de todo el mundo. O una tableta más grande con Google Satélite en lugar de o en combinación con Mapas puede ser, a mi juicio, una solución para todo el viaje.

Prefiero los mapas Michelin para viajar por un país. Pero con la gasolina tan alta en Europa, viajamos de ciudad en ciudad en tren. Cuando los alrededores son especialmente pintorescos, alquilaremos un coche y nos quedaremos en el campo. Ahora tratamos de minimizar el área que vamos a cubrir.

Mi último viaje en coche, ni siquiera utilizar mapas. Me gustaría ir a MapQuest o GoogleMaps la noche anterior y tomar notas en la ruta / itinerario que estábamos tomando. Las señales de tráfico eran fáciles de seguir. Allí otra vez, no pusimos en cualesquiera días más que 100 millas o tan. No tuvimos ningún problema para moverse en absoluto.

Con mapas Michelin y un GPS, lo harás bien.

"Con los mapas de Michelin y un GPS, lo harás bien."

Exactamente. He conducido de Bretaña, Francia a Cracovia, Polonia, y de Berlín, Alemania a Sibenik, Croacia con nada más que un GPS y la espiral vinculado libro Michelin. Conducir en Europa no es más difícil que conducir en los Estados Unidos.

Para viajes que cubren una gran cantidad de terreno en Francia y en Italia, hemos utilizado altares de Michelin en espiral (no estamos seguros acerca de la "carretera" versus "touring" ... sino obtener uno con una escala aceptable para que pueda ver Detalles sobre las salidas de la autopista y las carreteras más pequeñas que usted puede necesitar tomar Nuestro atlas de Italia tiene una cubierta amarilla, Francia de hace algunos años es rojo. No son minúsculos, y tienen la masa de un libro grande, pero son realmente prácticos para Proporcionando información detallada de la carretera para todo el país, y el formato en espiral es más simple en un coche pequeño que tratar con mapas plegables.Pasajes panorámicos, castillos, ruinas y otros hitos también están marcados, lo que es un plus.

No hemos utilizado un GPS en Europa, pero ahora tenemos un coche en casa con el GPS incorporado. Ha sido hit-and-miss, con el sistema a veces nos dice que estamos en nuestro destino cuando todavía tenemos una cierta distancia para ir, Y algunas veces (como este fin de semana, viajando por la I-70 hacia Kansas) diciéndonos que vayamos a la izquierda en la interestatal cuando realmente sólo necesitamos continuar recto por la carretera. Los avisos en este Foro también han reportado un GPS dirigiendo a los conductores a lo que es básicamente un sendero de cabras a través de un campo, en lugar del camino que esperaban seguir. Un mapa de papel fiable (como en un atlas de Michelin) es un buen recurso.

Suena como usted puede pegar a las carreteras bastante principales que serán cubiertas en la mayoría de los mapas. Si usted estaba fregando Provence o Toscana, entonces usted querría más detalles en esas áreas.