¿El Defensor de Rodilla?

De un 25 de agosto Associated Press Story:

"La pelea comenzó cuando el pasajero masculino, sentado en un asiento medio de la fila 12, usó el Defensor de la rodilla para detener a la mujer frente a él de reclinarse mientras estaba en su computadora portátil, de acuerdo con un oficial de la ley con conocimiento de la Situación que habló bajo condición de anonimato porque no están autorizados a hablar.

Una azafata le pidió que retirara el aparato y se negó. La mujer entonces se puso de pie, dio la vuelta y le tiró una taza de agua, dice el funcionario. Fue entonces cuando United decidió aterrizar en Chicago. A los dos pasajeros no se les permitió continuar a Denver. "

Aparentemente, el Defensor de Rodilla, Es un nuevo gadget que atasca el asiento delante de usted de modo que no puedan reclinar. No sé, ¿estoy solo pensando que el sentido de las personas sobre el derecho ha ido demasiado lejos? Quiero decir, tengo que a veces es incómodo cuando el asiento delante de ti se reclina de repente, pero sheesh, no podemos tratar con él como adultos por unas horas? Y ... ambos estaban en "economía-más" Para llorar en voz alta

No creo que el defensor de la rodilla sea nuevo. Me enteré de ello hace unos años. Estoy de acuerdo en que tendría que tener un muy "derecho" & quot; Actitud para usarlo y que la gente debe comportarse como adultos. Espero nunca encontrar uno de estos dispositivos :)

La parte más contundente de la historia es que el FA le pidió que la eliminara y se negó. Tienes que hacer lo que dicen, o manejarlo más diplomáticamente. Ellos son los jefes. Si no te gusta, quejate cuando regreses al suelo.

Supongo que sus padres nunca siguieron con el "No me hagas dar vuelta a este coche alrededor de & quot; Amenazas.

En esa nota, cada vez que reclino mi asiento, o un-recline (ok he inventado esa palabra) que comprobar con la persona detrás de mí para asegurarse de que están preparados. Es sólo cortesía común para no dejar caer su conjunto en reclinar y el riesgo de derramar su vino tinto en todos sus pantalones de viaje blanco.

Había un hilo que comenzó ayer preguntando si "economía más" Asientos eran la pena el coste extra. Después de una docena de respuestas, el consenso fue afirmativo.

Sería lamentable pagar una tarifa extra, como aparentemente estas personas lo hicieron, y no ser capaz de reclinar su asiento.

Si hubiera sido la dama en cuestión, no habría enfrentado directamente al usuario defensor de la rodilla.

Mejor dejar que los asistentes de vuelo lo manejen.

Todas las principales aerolíneas de EE.UU. no permiten el uso de este dispositivo - United lo prohibió hace más de 10 años. Por supuesto algunos resuelven el problema haciendo todos los asientos no reclinables.

Una historia de la radio sobre la manera de trabajar esta mañana incluyó una cita del inventor del Defensor de la rodilla. Dijo que lo había inventado hace 11 años, y la intención era nunca "atornillar al tipo en el frente", Y que no debía ser utilizado para infringir el espacio de otro pasajero o el uso de su asiento. Desafortunadamente, es difícil emplear algo que afecte el asiento delantero sin afectar al pasajero en frente. Supongo que para eso son las clases Business y First.

En un vuelo desde Washington Dulles a Viena hace unos años, en Austrian Air, mi asiento estaba roto en que no se reclinaba en absoluto. Así que, cuando la persona delante de mí finalmente reclinó su asiento, tenía unos 6 pulgadas de espacio en frente de mi cara. Le pregunté a la azafata si podía pedirle a la persona que por favor mover su asiento hacia adelante un poco porque el mío estaba roto y ella respondió que ella "no podía" & quot; Y que no había puestos vacantes para mí para mover a. Ah, los típicos cielos amistosos de Austrian Air donde el cliente de la economía siempre viene por último. Así, tuve un vuelo transatlántico muy incómodo. Me hubiera encantado haber tenido un defensor de la rodilla - o al menos un simpático auxiliar de vuelo!

Aparentemente TSA no arrestó a nadie, considerando que es un "problema de servicio al cliente". ¿No nos dicen antes de cada vuelo despegue que es ilegal interferir con las instrucciones de la tripulación de vuelo? Así que si me niego a levantar mi asiento, es sólo un problema de servicio al cliente?

Dos aerolíneas ahora tienen asientos no reclinables. Todos los demás (al menos en los EE.UU.) han prohibido el dispositivo, pero Amazon todavía lo vende.

Tal vez las aerolíneas que todavía tienen asientos reclinables comenzará a cobrar por esa característica - - - mesas de bandeja, también! Tal vez "Asistentes de vuelo / Especialistas en intervención de servicio al cliente & quot; Pueden ser contratados por incidente.

¿Se siente frustrado con alguien que emplea a un Defensor de rodilla una reacción de rodilla-Jerk?

Parece que un poco de comunicación podría haber recorrido un largo camino aquí. Los aviones son demasiado como ascensores, todo el mundo celosamente defendiendo su espacio personal, mientras que activamente haciendo caso omiso de todos los demás. A medida que nuestro espacio personal se encoge con los asientos más pequeños más fuertemente empaquetados en el avión, defendemos lo poco que hemos dejado aún más celosamente.

Nunca había oído hablar del defensor de la rodilla y no usaría uno de todos modos, pero trato de mirar hacia atrás para ver si la persona detrás de mí está comiendo antes de reclinar mi asiento.

Hace años estaba en un vuelo transatlántico (durante la noche) con mi hijo de 9 años. Había hablado con él cuando llegamos al avión sobre no tirar del asiento del frente o patearlo. Le mostré (tenía asiento de pasillo) cómo salir del asiento sin tirar en frente. Luego, a través de la noche, un caballero mayor detrás de él se sentó en su asiento cada vez que intentaba sentirse cómodo. Finalmente le pedí que no lo hiciera porque estaba despertando a mi hijo. Su respuesta fue: ¿qué es lo que él piensa que es, un sofá? Que me hizo infeliz. Le dije que era un asiento y que eran mis hijos, no los suyos. Así que le mostré cómo levantar los apoyabrazos para sentirse cómodo y que no necesitaba tirar del asiento de mis hijos. Problema resuelto.

Sólo va a mostrar cómo algunas personas que son probablemente la gente perfectamente agradable, se convierten en no tan agradable en un avión. La palabra asistente de luz debe ser la ley.

¿Qué aerolíneas tienen asientos no reclinables?

¿Una pequeña comunicación? El hombre ya demostró que pensaba que era más importante que todos los demás en el avión mediante el uso de un dispositivo de este tipo. Después de decirle al asistente de vuelo "no" A quitarlo, él es el único que debería haber sido tirado del vuelo. El hecho de que le arrojara agua por la persona a la que estaba abusando & quot; Es trivial. Además de eso, la falta de respeto total de la autoridad, es decir, la azafata. No es el dispositivo, es el & quot; soy más importante & quot; Actitud que es un problema.

& Quot; ¿Qué aerolíneas tienen asientos no reclinables? & Quot;

Según un artículo, Allegiant y Spirit tienen asientos no reclinables. Espíritu ya estaba en mi lista de no volar.

Y no creo que ninguna de esas aerolíneas vuela transatlántica, de todos modos. Es cierto que el hombre no debería haberse negado a retirar el dispositivo. Pero aparte de eso, ¿no tiene tanto derecho a poder usar su mesa como a reclinarse?

... "¿no tiene tanto derecho a poder usar su mesa y lo hace para reclinarse?" No me di cuenta de su bandeja era inoperable si el asiento en frente está en la posición reclinada.

¿Alguien más piensa que TSA ha disminuido la autoridad de los asistentes de vuelo por no al menos multar a esta persona? Espero que United lo prohíba.

Pam

Los sears en este caso en particular estaban en premw economía, estoy seguro de que hay suficiente espacio en esa sección que! No era tan estrecha, que estaba siendo codicioso.

En segundo lugar, él no escuchó una orden directa de un fa, me parece que debería ser una ofensa charable.

Señora no debería haber tirado el agua, el personal debería haber informado al hombre que el incumplimiento de la orden significaría una consecuencia de la compañía aérea (multa, prohibición, cargos, etc)

No creo que uno NECESITA reclinarse para un vuelo corto, pero cuando un vuelo es o er 5-6 horas mi espalda se apoderaría de fuerzas que vertical tanto tiempo.

Siempre me reclino, después de cualquier servicio de comida.

yo

Supuestamente, no era el cuarto de pierna, era porque el ángulo de respaldo de asiento cuando reclinado a la bandeja horizontal no da espacio para abrir completamente la parte superior de la computadora portátil. Me di cuenta de este último mes mientras volaba en la economía normal; Cuando la persona frente a mí reclinó su asiento, no pude abrir mi netbook completamente. Todo lo que tenía que hacer era deslizar la bandeja hacia mí, y podía abrirla completamente, pero luego estaba lo suficientemente cerca de mí para hacer la mecanografía un poco difícil (pero luego no tenía los cuatro pulgadas adicionales de Economy Plus. También no tenía un ordenador portátil de tamaño completo Así que aparentemente el problema era ser capaz de utilizar una computadora portátil grande eficientemente a expensas de la comodidad del pasajero en frente.

El hombre compró el dispositivo, lo tomó a bordo y lo utilizó para que él podría ser cómodo a otro costo de los pasajeros. Sí, la mujer puede haber reaccionado exageradamente, pero después de oírle decirle al Asistente de Vuelo que no se lo quitaría, bueno ... Puede que le haya dicho a la mujer que no le importa si es incómoda, es importante. Sí, ella pagó por el asiento, pero no le permitió usarlo como estaba diseñado. Debe ser prohibido de vuelos en todas las líneas aéreas. La aerolínea debería haber aumentado y respaldado a la azafata al imponerle multas o prohibirlo.

Wow, la gente aquí da mucha autoridad a aquellos que no la tienen.

La aerolínea no puede "finalizar" nadie. Todo lo que pueden hacer es prohibir a la gente volar su línea aérea.

TSA no ha quitado autoridad a nadie. Tampoco pueden hacerle daño a nadie. No son una organización de aplicación de la ley. Si sienten que alguien necesita ser arrestado en un puesto de control, tienen que llamar a un oficial de la ley. Una vez que esté en el avión, el trabajo de TSA está hecho.

Si algo ocurre en los cielos, corresponde a la aerolínea llamar al personal de la policía. Decidieron en esta situación que era más fácil sacar a las dos personas del vuelo.

Ignorar o desobedecer las órdenes de una azafata es un delito federal. Sin embargo, otra vez, es hasta la línea aérea para decidir si desean presionar cargas.

Parece que si alguien TIENE que hacer algo de trabajo en un vuelo, podría elegir una sección propicia para sentarse (y tal vez pagar por esa idoneidad), o comunicar sus deseos y ver si un comercio podría ser resuelto. Una vez que lo sacaron de Chicago, al menos el tipo probablemente tenía mucho espacio para él y su computadora portátil. Y la mujer tuvo que ir a buscar un poco más de agua. ¿Me pregunto si y cómo llegaron a Denver?

Este es claramente un caso de "denegación de reclinación premeditada". El tipo abordó el avión con el dispositivo y la intención de detener al pasajero frente a él de reclinarse.

La parte triste es la aerolínea realmente debería haber presionado cargos contra el hombre por negarse a seguir la solicitud de un asistente de vuelo. Eso socava la autoridad de todos los F / A.

En lugar de ser civil y respetuoso, eligió utilizar un dispositivo y luego ignorar la FA. Imagine SI él realmente habló con la mujer y expresó sus necesidades particulares y tal vez podrían trabajar algo agradable para ambos. ¿Por qué molestarse, supongo.

OMI en un vuelo durante la noche, como en Europa, usted debe esperar que el pasajero en frente se reclinará completamente para dormir o relajarse durante las horas de sueño.

Es fácil salir de un asiento con o sin problemas de los pies. Coloque todos los reposabrazos, deslice de un asiento al siguiente. Golpee el extremo, gire 90 grados y levántese. Nunca toque un solo respaldo del asiento - reclinado o no. Creo que las personas que pueden ser monstruos de control (de grados variables) pueden ser las que más se oponen al asiento reclinable. A las 6-2, no me gusta el asiento en la cara o no en la sala de rodillas, pero ¿qué? Puedo vivir con eso. Creo que tienes derecho a estar cómodo y si eso incluye reclinando el asiento, entonces hazlo. Si está cómodo con el asiento vertical, no se recline. Pero usted no puede imponer su asiento & quot; normas & quot; En alguien más. Los asientos fueron diseñados para reclinarse por una razón y no se debe hacer sentir culpable si se utiliza la función.

Esos asientos de la economía más son bastante espaciosos. No puedo imaginar la necesidad de un dispositivo de este tipo. Como otros han sugerido, probablemente reunió algún tipo de necesidad emocional más que puramente física. Al leer el artículo, todo lo que podía pensar eran la gente pobre sentado al lado de estos dos. Creo que en la economía más, sólo hay una persona a su lado, así que tal vez no como traumático (aunque si yo estaba al lado de él, me hubiera costado no decirle algo). ¿No podrían haber movido algunos asientos alrededor hasta que aterrizaron y arrancaron a este individuo hacia fuera. Si estuviera sentado cerca, habría cambiado con la señora hasta que se fuera. Rara vez me reclino a menos que intentar dormir en un ojo rojo como me parece el ángulo bastante incómodo. Supongo que un equivalente sería cuando la gente pone su bolsa / bolso en el asiento de autobús / tren al lado de ellos, y de mala gana moverlo para que otros se sienten.

Aparentemente TSA no arrestó a nadie, considerando que es un "problema de servicio al cliente". ¿No nos dicen antes de cada vuelo despegue que es ilegal interferir con las instrucciones de la tripulación de vuelo? Así que si me niego a levantar mi asiento, es sólo un problema de servicio al cliente? & Quot;

Comencemos con algunos conceptos básicos aquí.

La TSA no está a cargo de lo que sucede en los cielos. No estoy seguro de por qué incluso apareció aquí. O por qué llegan a hacer una declaración La TSA no puede arrestar a la gente. Ellos realmente no son el cumplimiento de la ley. Es por eso que en cada aeropuerto tienen policía REAL para tratar realmente con problemas reales. Entonces, ¿por qué están discutiendo "arresto" Parece más como un "look" que puedo aparecer en la cámara & quot; Momento LOL!

Si las únicas personas que conocieron el avión para hacer frente a esto eran verdaderamente TSA entonces alguien sopló lo grande en varios aspectos.

La TSA era la "expansión" Es el control sin autoridad legal.United debería haber tenido la aplicación de la ley REAL para detener a la gente que no cumplió con las instrucciones de la tripulación

Espero que la verdadera autoridad en el tema, la FAA, se involucre con United en cómo manejaron esto.

Es cortesía común reclinarse suavemente, por lo menos. Estaba leyendo una novela de tapa dura en un vuelo cuando la persona delante de mí abruptamente completamente reclinada. Mi libro estaba erguido, apoyado en mis muslos, y el respaldo del asiento se metió en mi pierna. ¡Duele! Yo estaba molesto, pero se abstuvo de verter agua en su cabeza, porque yo soy un adulto. Más tarde descubrí una contusión rectangular grande. En un vuelo corto, nunca me reclinaría. En una noche, tendría mucho cuidado de tomarlo lentamente.

¡Ha pasado de nuevo! Otra pelea sobre asientos reclinables:

Http://www.businessinsider.com/flight-diverted-reclining-seats-2014-8

Tal vez las personas excitables no se les debe permitir volar. (Alerta, eso era lengua en mejilla.)

Al menos esta vez el resultado fue lo que debería ser si interfiere con la tripulación de vuelo. Llegas a cumplir con la aplicación de la ley REAL no "policía de pretender & quot;

@Edmund Alexandre, de París, fue arrestado y acusado de interferir con una tripulación de vuelo *. . . Después de supuestamente agarrar el brazo de un miembro de la tripulación. . & Quot;

Este hombre hizo contacto físico con la FA, lo que empeoró la situación para él. (No hecho)

Thomas . . Edmund Alexandre, de París, fue arrestado y acusado de interferir con una tripulación de vuelo *. . . Después de presuntamente agarrar el brazo de un miembro de la tripulación *. . . & Quot;

Este hombre hizo contacto físico con la FA, lo que empeoró la situación para él. El hombre en el vuelo que se detuvo en Chicago no hizo contacto físico, aunque hizo caso omiso de la solicitud de un FA.

@Pablo . . . Ya sea TSA, United Airlines, o las autoridades locales, creo que la autoridad de la FA fue disminuida. Si algo me pregunto si otros clientes en las líneas aéreas se negarán a ir por lo que se les dice por un FA imaginando si uno puede salir con ella, por lo que pueden.

La policía de Chicago (por lo general hay varios asignados al aeropuerto) debería haber estado esperando en la puerta para arrestar a las dos personas - el hombre por incumplimiento de la solicitud de un FA, La mujer por conducta indisciplinada. Su escaramuza puso la seguridad de los pasajeros en la línea aérea en riesgo que es porqué pienso que el avión fue aterrizado en Chicago & amp; Los dos fueron puestos fuera del avión.

@Frank. . . Usted debe estar en buena forma para ser capaz de levantarse desde el final de la fila de asiento sin asistencia adicional. &erio; Te felicito por eso. Mi esposo es un reciente doble amputado por debajo de la rodilla con prótesis. Él tendrá la tarea desalentadora de salir de su asiento en un vuelo transatlántico la próxima primavera. Estoy seguro de que tendrá que estabilizarse con los respaldos de los asientos, esperemos que sólo el final uno en nuestra fila.

Cuando los aviones establecidos Aviones de la clase Economy Premium se les dio 4 - 5 pulgadas de espacio extra pie & amp; Espacio reclinable adicional. ¿La sala reclinable adicional niega la sala de pie adicional para la gente alta que se sienta detrás de un sillón reclinable? (¿Lo entendí bien?)

Mi 2 centavos de valor.

Ambos desobedecieron la ley. La aplicación de la ley sobre el terreno debería haber hecho algo para reforzar la política de la aerolínea. El defensor de la rodilla cae en el "dispositivo ilegal" Categoría ya que no están permitidos. El tipo violó la ley. El comportamiento de la señora violó la ley.

Dos adultos inmaduros que no saben lo que significa la cortesía común. ¿Nuestra policía tiene tiempo para esa inmadurez, no. Pero sucederá de nuevo, ya que la ley no se aplicó efectivamente. Esto fue un perder-perder para todos nosotros que volar.

Estoy de acuerdo con cada palabra que Frank dijo ... especialmente ... "no puedes imponer tus estándares de asiento" En alguien más. Los asientos fueron diseñados para reclinarse por una razón y no se debe hacer sentir culpable si se utiliza la función. & Quot;