Gran Tour Europeo en coche
Planeo enviar mi coche de los EEUU a Europa el próximo verano y tomar una impulsión a través de cada país europeo durante los siguientes 4-5 meses. Tengo un montón de experiencia conducir en Europa (haber vivido allí por un par de años) y conocer algunos de los problemas. En realidad estoy dejando mi trabajo al final del año y la figura no hay mejor momento para hacer esto que el presente. Me gustaría pasar el próximo año investigando todos los aspectos que un viaje de este tipo merece. Lo que me gustaría saber es si alguien tiene alguna sugerencia en cuanto a recursos a los que puedo acceder para hacer tal viaje. No parece haber una guía paneuropea de la conducción en Europa ... tienden a ser país o región específica. Cualquier ayuda sería muy apreciada.
Julian, Como usted vivió en Europa por un "par de años", mi primera pregunta es si o no llevar un pasaporte de una E.U. ¿país? Si no es así, tendrás que lidiar con las disposiciones del Acuerdo de Schengen que limitan el viaje a NO MÁS de 90 días en cualquier período de 180 días. En cuanto a las cuestiones de usar su propio coche para conducir por toda Europa, ese tema ha sido bien cubierto en el otro hilo que Kathy mencionó. ¡Buena suerte!
"No parece haber una guía paneuropea para conducir en Europa." ¿Se refiere a un libro con itinerarios de conducción sugeridos o una fuente que cubre información práctica? No soy consciente de ninguna fuente paneuropea para la primera, aunque Frommer's "25 Great Drives in ..." Serie es grande para los países individuales. La edición de Alemania le dirige a muchas grandes ciudades no en cualquier otra guía. Para este último, el atlas europeo completo de carreteras vendido por Michelin contiene un cuadro que resume todos los detalles de la conducción en cada país, como los límites de velocidad y si se requiere o no una viñeta o peajes.
Justo cuando usted piensa que una línea de asunto ha funcionado su curso vuelve! Siempre me sorprende, especialmente este ya que es algo único, a diferencia de la omnipresente debo obtener euros antes o salir de América del Norte.
Sí, ese hilo casi lo dice todo. No tome la pregunta de la visa a la ligera, y le aconsejo conseguir su seguro de coche organizado más pronto que tarde. Como se discutió en el otro hilo, ya que va a importar el coche durante un tiempo prolongado, asegúrese de que no asusta a la gente de seguros, ni causar ningún problema con las autoridades en el que viajará. Realice que usted necesitará también exportar el coche en el extremo.
Es una buena cosa que estoy investigando el viaje con un año de antelación! He leído el autobús VW / Schengen cuestión con gran interés. Realmente estoy cuestionando si quiero llevar mi coche allí (me doy cuenta que necesito traerlo de vuelta). Me gustaría ir con un SUV Lexus GX470 (un SUV más pequeño que el Landcruiser, es lo suficientemente grande como para almacenar mi mierda (pero sí entiendo los riesgos de seguridad con eso también). Alquiler / compra de un coche como en Europa sería bastante Caro Tom, gracias por las sugerencias Tengo un Atlas de Europa Michelin ... es un gran recurso Estoy pensando en comenzar mi aventura en Lisboa, y conducir por toda Europa y terminar en Amberes (donde antes había enviado Un coche cuando vivía en Suiza).
Pienso que la ruta del atlas de Michelin puede ser la manera más completa de la fuente única de mirar regulaciones de conducción. En el pasado, la información que he encontrado en las fuentes de Internet ha sido bastante irregular y tiende a ser lo suficientemente viejo que he estado preocupado por su moneda. También sugeriría echar un vistazo a hacer un programa de arrendamiento con Peugeot o Renault. A largo plazo, la tasa de arrendamiento diario de un Peugeot 308 diesel es sólo alrededor de $ 23 por día para un coche nuevo que viene asegurado a la empuñadura y no tiene pick up o fuera de los cargos en Francia. En 2009 nuestro automóvil diesel 308 era muy cómodo, tenía un buen desempeño y entregado y un promedio de más de 43 mpg para 3200 millas de conducción de carretera que es algo que garantizo que su Lexus nunca lo hará. Por cierto, una cosa agradable acerca de los turbo diesel es conducir en las montañas, los pequeños lechones nunca saben que dejaron el nivel del mar.
Peugeot y Renault tienen ambos programas de arrendamiento. Arrendamos un Renault porque tenían el mejor auto para nosotros. Los diésel consiguen kilometraje asombroso. Transmisiones manuales obtener un mejor kilometraje y ayudarle a obtener el máximo rendimiento de motores relativamente pequeños. Un GPS es ahora una necesidad para mí. Conduje todo sin uno. Después de mi primera Italia conducir, sin embargo, tomé un TomTom GPS y ahora me pregunto por qué viajé sin uno durante tanto tiempo. Señalización parece coherente en toda Europa (aunque en múltiples idiomas) excepto Italia. ZTL debe ser observado cuidadosamente para evitar acumulación de multas. Un permiso de conducción internacional va a ser necesario a menos que específicamente evitar los países que lo requieran. Tienes experiencia en conducir en Europa, así que no creo que tengas muchos problemas. Millones de personas conducen allí todos los días.
Irv, que es el kilometraje fenomenal .... gracias por la información. Leasing parece un precio muy razonable, aunque probablemente quiero un coche más grande. Tengo que sopesar los pros / contras de traer mi propio coche vs arrendamiento. Esta cuestión de Schengen me está roendo. Si comienzo en Portugal, me imagino que si me quedo más de 3 meses seguidos en Europa, necesito una visa de Portugal. ¿Es más fácil obtener una visa de un país europeo frente a la siguiente? Me pregunto cuánto de un molestia es pedir una visa de 4-5 meses.
Brad, ¿qué son los ZTL? ¿Son esas las trampas de velocidad automáticas? En realidad tengo una licencia de conducir suiza, así, pero voy a obtener la licencia internacional de AAA sólo para asegurarme de que estaré bien. Una de las razones por las que quería llevar mi Lexus era el hecho de que tiene un GPS incorporado. Mi conjetura es que voy a tener un problema convirtiéndolo para proporcionar direcciones europeas, particularmente desde que el coche es un 2003. Espero que el Tom Tom será aún mejor el próximo verano cuando me embarco en el viaje. Gracias por tu ayuda.
Envío de un coche con una capacidad cuestionable para obtener mapas cuando un nuevo gps con mapas cuesta menos de trescientos dólares parece un poco extraño.
Julian, "ZTL's" Son zonas de Zone Traffico Limitato que se están convirtiendo cada vez más frecuentes en muchas ciudades e incluso ciudades más pequeñas en Italia. Estos están diseñados para limitar o "desalentar" Coches de conducir en las partes históricas más antiguas de las ciudades, presumiblemente para reducir el daño a los edificios antiguos del tráfico. Algunas ciudades hacen cumplir estos billetes por medio de la "manera antigua" Y otros utilizan una más alta tecnología, Enfoque con cámaras automatizadas. Florencia es especialmente bien cubierto por estos, y CADA PASO a través de una de las cámaras resultará en un aviso de infracción 140. Hubo un post aquí no hace mucho tiempo describiendo a un viajero que sin saberlo pasó a través de diez de las cámaras! Londres tiene un sistema similar al que se conoce como la "carga de congestión", que creo que también se aplica con cámaras automatizadas. Estas son una de las razones por las que prefiero utilizar los coches de alquiler "stategically & quot; Para fines específicos, en lugar del método predeterminado de viajes en Europa. Para mí, viajar en tren (especialmente los trenes rápidos) suele ser la manera más relajante y más rápida de moverse. NO coche puede viajar legalmente a 300 kmH, por lo que los trenes rápidos son muy rápidos en comparación con los coches! ¡Aclamaciones!
ZTL Zona A Traffico Limitato, son áreas que limitan el tráfico de coches en los centros históricos de las ciudades italianas, donde no se permite el acceso a automóviles no autorizados y sólo los titulares de un permiso especial pueden conducir. Si usted conduce allí sin un permiso usted será multado. Si su hotel se encuentra dentro de una zona así y tiene que conducir allí para aparcar o descargar el equipaje, que están exentos de la multa, pero hay que pedir al hotel para enviar su número de licencia a la policía de tráfico para evitar una citación, después de proporcionar la información Asegúrese de verificar para ver si fue enviado. Y no es sólo una cosa de tiempo si te atrapan, que están sujetos a que cada vez que entras en el área, ha habido puestos donde los turistas recibieron múltiples entradas para la misma zona, ya que entró en más de una vez.
Ken y Barry, Gracias por la definición de ZTL. Soy consciente de esas áreas ... no me di cuenta de que se llamaban ZTL. Aunque los trenes son más rápidos, el coche permite mucho más libertad. He estado en la mayoría de las principales ciudades europeas, así que pensé que el coche me permitiría llegar a la & quot; fuera del camino & quot; Lugares que siempre he querido ir. Por supuesto, iré a muchas ciudades, pero me gustaría pasar la mayor parte del tiempo viajando por el campo. Julian
Yo le animo a buscar en un contrato de arrendamiento. Creo que le costaría mucho menos que el envío de su Lexus en ambos sentidos, además de poner combustible en un vehículo que no obtiene gran kilometraje. El contrato de arrendamiento incluye seguro completo. Encontrar seguro para su propio coche podría ser difícil. Y si el Lexus se derrumba, buena suerte consiguiéndolo reparado. No he visto muchos Lexus en el camino, y las partes son probablemente pocos y distantes entre sí. ¿Qué pasa si usted está involucrado en un accidente? ¿Qué haces mientras se repara tu auto? Comprendo perfectamente la razón de conducir. Sólo pienso que el envío de su coche de 8 años de edad no es un gran plan. Y, por supuesto, tiene el problema de querer estar allí demasiado tiempo, pero eso es otro problema. Comprar un GPS y un chip europeo será mejor que su viejo construido en GPS. No sé si puedes conseguir un chip europeo para el Lexus.
En cuanto a su pregunta de visa, algunos países parecen ser mejores que otros en limitar su papeleo y en realidad le da una visa en el momento oportuno. Tengo Francia es bastante bueno así que mira en eso. He oído que España no es tan buena. Mira alrededor en línea como muy pocos turistas aquí tienen una necesidad de una visa.
Puesto que usted planea usar su automóvil por un año tenga en cuenta que el mantenimiento será sustancialmente más alto que en los Estados Unidos. Un cambio de aceite por sí solo le asustará.