Huelguista de la cabina de Lufthansa

Siempre se puede tomar el tren de Frankfurt a Praga. Hay varios por día que tiene 2 cambios de tren ... luego autobús a Praga ... 8 horas más.

¿Hay alguna información sobre cuánto tiempo durará esta huelga? Tenemos entradas en Lufthansa en octubre, así que no estoy preocupado, pero la última vez que viajamos, tuvimos que cambiar de aerolíneas debido al volcán en Islandia ... siempre algo ... Buena suerte a aquellos de ustedes que están viajando antes ¡Lufthansa!

La huelga comenzó hoy. La página de información de Lufthansa está en: http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/nonav/local?nodeid=1874371&l=en Las cancelaciones se anuncian con un día de antelación en la tarde, lo que puede dar Usted algún tiempo para hacer arreglos alternativos si es afectado. Sin embargo, parece que más asistentes de vuelo están en huelga o no quería cruzar las líneas de piquete de LH esperado ayer por lo que las cancelaciones se están agregando a través del día también. Como de costumbre en este tipo de acción los vuelos de corta distancia toman la peor parte, pero algunos vuelos transatlánticos también han sido cancelados. Hay por ejemplo un par de vuelos Frankfurt-Praga cancelados hoy, junto con los vuelos de Boston, Nueva York y Atlanta.

El aeropuerto fue un desastre hoy. La huelga fue de 05: 00-13: 00 y no anunciaron qué aeropuerto iba a ser en o las veces, hasta 6 horas antes de la huelga comenzó. La zona de salida alrededor de los mostradores de Lufthansa, era de pared a pared. Apenas podías caminar por el aeropuerto. Abajo por las máquinas de billetes de tren, de nuevo, de pared a pared personas. La gente esperaba media hora para comprar un simple billete de tren a la ciudad. Muy triste para aquellos que han tenido sus planes de vacaciones desordenado. Lufthansa no ha dado un aumento a estas personas trabajadoras durante 3 años, sin embargo, por lo que se merece uno creo,

Muchas personas trabajan en puestos de trabajo que no dan aumentos después de un cierto punto .. me sorprende que en algunas profesiones se sienten con derecho a más y más dinero cuando otras personas están perdiendo sus puestos de trabajo .. o horas se cortan para compensar los salarios más altos .. Sin aumento en 3 años. Y qué.

Gracias a todos. Hemos hecho nuestra tarea para investigar otros vuelos, especialmente de Frankfurt a Praga. Ahora sólo tiene que esperar y ver qué pasa ... tratando de no destacar sobre él.

& Quot; ... Sin aumento en 3 años. Entonces, ¿qué ... & quot; Gracias Margret Thatcher. ¿Así que son sólo los ejecutivos de Lufthansa los que merecen un aumento / bonificación cada año?

¡Ídem!

Sí Michael, son los creadores de trabajo, los ejecutivos merecen un recorte de impuestos también.

James, espero que se esté refiriendo a las mujeres azafatas. En realidad, creo que Lufthansa tiene un buen servicio, muy profesional, pero no terriblemente agradable. Imagínense cuántas personas ven en una semana y el abuso que incurren. Muchas veces una huelga no es sólo dinero, sino también workrules.

Hola Jeani, seguro que espero que todo vaya bien para ti! Parece que estás preparado para lo que suceda, así que trate de no estresar y pensar en toda la diversión que vas a tener en su viaje !!!! ¡¡Buena suerte!!

Hay un sitio web que clasifica la satisfacción del cliente con las aerolíneas .. Lufthansa no clasifica bien .. y todos los stewards aerolínea soportar con la misma mierda de los pasajeros, que va con el trabajo.

Pat, finalmente tengo que preguntar, ¿qué pasa con las comas dobles?

Este hilo se ha ido totalmente fuera de los rieles. ¿Qué está pasando con la huelga? Para citar un personaje de Mark Twain, "Me muestras donde un hombre recibe su co'n pone, y te diré cuáles son sus piñones".

Hm y Lufthansa registraron una ganancia de 830 millones de euros en 2011. Supongo que no quieren difundir la riqueza hasta la tripulación de cabina. Las personas que podrían salvar su vida en una emergencia. Es más que ser un servidor en el cielo que usted conoce. Los problemas de salud que sufren de años de vuelo también debe ser observado. Hacer un poco de investigación sobre los asistentes de vuelo para ganar un poco de simpatía por lo que todos ellos soportan y de su trabajo que hacen.

La huelga de la tripulación de cabina en el aeropuerto de Frankfurt (FRA) convocada por la Organización Independiente de Operadores de Vuelo (OVNI) el viernes 31 de agosto de 2012, ha terminado. Actualmente, Lufthansa no tiene ningún conocimiento de una nueva huelga. Sin embargo, el sindicato puede recurrir nuevamente a medidas laborales a corto plazo. Tengo esto del sitio web de Lufthansa. Sólo para aclarar, Lufthansa ofreció un aumento de 3 1/2% ... La Unión quiere un 5%.

Los asistentes de vuelo tienen uno de los trabajos más difíciles que se puedan imaginar. Horarios locos, pasajeros enojados (la mayoría de las personas no son felices al volar y algunos lo sacan del personal), espacios reducidos y un salario muy bajo por lo que hacen. Sé que es difícil porque las aerolíneas son las empresas más rentables de todo, pero si Luftansa ha tenido beneficios crecientes sin dar aumentos a sus trabajadores más difíciles, bueno, no los culpo por golpear.

& Quot; ... Sin aumento en 3 años. Entonces, ¿qué ... & quot; Buena actitud de Su Majestad. ¡Déjelos comer el pastel! Con ese tipo de actitud todos se convertirán en siervos. Siempre he tenido una gran experiencia con Lufthansa. Acabo de regresar justo antes de la huelga y todo el personal de cabina era alegre y muy atento. Las personas en esta línea de trabajo tienen un trabajo muy duro y merecen recibir aumentos de salario justos y equitativos. Si Lufthansa obtiene ganancias, debe compartir la riqueza con las personas que más representan personalmente a su corporación en las líneas de frente.

Sarah, estoy totalmente de acuerdo con usted en que los asistentes de vuelo tienen trabajos extremadamente difíciles. Sin embargo, no sé de dónde se obtiene la idea de que las aerolíneas son uno de los negocios más rentables. Son nada menos, al menos en los Estados Unidos. No puedo hablar con Lufthansa; No estoy familiarizado con sus finanzas. Observaré que las compañías tienen que hacer una cierta ventaja para permanecer en negocio - los accionistas la demandan. Todo el mundo que vende una acción o un fondo mutuo porque los rendimientos no son lo suficientemente bueno - y todos los que compra el billete de avión absolutamente más barato que pueden encontrar - hace que sea muy difícil para las compañías aéreas a pagar a sus empleados más dinero. ¿Podrían pagar menos a sus ejecutivos? Tal vez, pero ¿seguirían siendo capaces de atraer a la gente a tomar esas posiciones? Es una industria difícil. Y no ahorrará el dinero suficiente para hacer una gran diferencia en el pago de los empleados de bajo nivel porque hay demasiados de ellos. No hay respuestas fáciles es todo lo que estoy tratando de decir. Pero simpatizo con los asistentes de vuelo.

No estoy seguro, pero creo que Sarah puede estar perdiendo un & quot; no & quot; En su frase como la frase, "sé que es duro porque las líneas aéreas son las empresas más rentables alrededor, & quot; Es seguido por una cláusula dependiente, "pero si Luftansa ha tenido beneficios crecientes sin dar aumentos a sus trabajadores más duros, bueno, yo no los culpo por golpear, & quot; Lo que tiene más sentido con el "no". En cualquier caso, esa es la frase que haría basada en los comentarios de Jo sobre la rentabilidad de Lufthansa. Claro, los aumentos han sido muy bajos para la mayoría de la gente en estos días, pero las buenas empresas que están haciendo dinero están valorando su personal y la comprensión de que los costos siguen subiendo, incluso en una profunda recesión. Mi alquiler subió un 10% este año. Mi aumento fue del 3%. Eso no es un buen indicador de un feliz futuro financiero, pero al menos tengo un pequeño aumento. Recordemos que normalmente hay dos tipos de aumentos: el costo de vida y el mérito. Si usted hace su trabajo satisfactoriamente, usted consigue el anterior. Si usted realiza a sus colegas probablemente obtendrá este último también. Lo siento mucho por las personas afectadas por esta huelga. He estado allí como yo sufrido a través de una huelga de Air Canada en uno de mis viajes en el Reino Unido en los 90's. No es divertido. Pam

Si entiendo la prensa correctamente, el principal obstáculo de la discordia es el aumento del uso de personal temporal para reemplazar a la tripulación de cabina de uso regular.

¿Será la cosa doble es un nervios nervioso, retrocedo y corrija las cartas, pero no se molestan con los puntos y las comas, ya que no afectan realmente el mensaje.

Y en cuanto a los "que coman pastel" .. mi punto es MUCHAS personas están trabajando en puestos de trabajo durante muchos años y no reciben aumentos. No es un derecho. Su agradable si usted consigue aumentos, pero ningún patrón les debe a usted, usted tiene que elegir de salir y conseguir un trabajo mejor pagado, el punto es que no es generalmente una buena opción y en algunos sectores los salarios son casi iguales sin importar Empresa o empleador. Sería agradable si cada patrón podría darle un aumento cada año ... pero muchos no pueden. No tengo ni idea de cuál es la situación específica de Lufthansa, pero sólo pienso que esta actitud de "me debes" Es baloney.

Ah, sí, esa táctica favorita de muchas compañías estadounidenses, contratar temporeros, no les pagan beneficios, pero luego gritar cuando tratamos de planes de salud alternativa. ¿Sabía usted que casi el 50% de la facultad de enseñanza en los colegios y universidades de EE.UU. son auxiliares o profesores a tiempo parcial. Mi industria, la publicación no es inmune a esto tampoco, con los editores que utilizan editores de desarrollo freelance, diseñadores, proof-readers etc. Recuerdo cuando el término empleado del contrato & quot; Era una cosa rara. Tengo que admitir, que estoy un poco incómodo acerca de la noción de personal temporal es alguien que dependen en una emergencia de avión.

"Hay un sitio web que clasifica la satisfacción del cliente con las aerolíneas. Lufthansa no clasifica bien & quot; La satisfacción del cliente con la aerolínea, y la satisfacción del cliente con los asistentes de vuelo son dos cosas diferentes. Skytrax utiliza una auditoría objetiva en lugar de revisiones subjetivas de pasajeros para determinar la clasificación de estrellas de la aerolínea. Enumera el nivel de & quot; Servicio de personal de cabina & quot ;. Comparé la "Interacción con PAX" En "Larga duración económica" Para trece aerolíneas transatlánticas. La calificación de Lufthansa fue de 2 estrellas de cada cuatro. Cuatro compañías aéreas de bandera americana (UAL, USAir, Delta y American) tenían una calificación de 2 estrellas. De ocho líneas aéreas europeas, SAS, Iberia y Alitalia también tenían calificación de 2 estrellas. Air France y Swiss Int'l comparten calificaciones de 2 estrellas con Lufthansa. Sólo Air Lingus (3 estrellas) y British Air (3 estrellas), entre los 13 que comprobé, tuvieron una calificación más alta. Air Canada tenía una calificación de 2 estrellas. En general, las cuatro aerolíneas de bandera americana, así como Alitalia, Iberia, SAS, Air Canada y Air Lingus son aerolíneas de 3 estrellas. British Air, Air France, Swiss Int'l y Lufthansa son líneas aéreas de 4 estrellas. Para los comentarios de los clientes, sólo Suiza Int'l (7,2) y Aer Lingus (7,0) tenía calificaciones más altas que Lufthansas (6,0).

Wow, la aerolínea que utilizo es de tres estrellas, y tarifas altamente en la mayoría de las zonas. Airtransat, volaron con ellos unas cuantas veces y sus precios vencieron a Air Canada oa cualquiera de esas otras grandes aerolíneas.

¿Por qué sobrevivieron todos en Montreal cuando el vuelo de Air France salió de la pista? Tripulación entrenada y experimentada de cabina PERMANENTE. Dijo Nuf.

Y tengo que preguntar, y no me importa si está fuera de tema: & quot; ... usted tiene que la opción de salir y conseguir un trabajo mejor pagado & quot; ¿¿De Verdad?? ¿¿¿Dónde???

Ah, sí, esa táctica favorita de muchas compañías estadounidenses, y los Estados Unidos se ven atraídos por un tema del que no es parte.

Gracias por aclarar, Pam. Estoy seguro de que tienes razón. No debería haber leído la respuesta de Sarah tan rápido. No estoy loco por contratar trabajadores a tiempo parcial sin beneficios ni trabajadores temporales.

Huelgas en diferentes momentos del día de hoy en Berlín, Frankfurt y Munich.

Whoops, sí que quise decir "las líneas aéreas no son los negocios más rentables". Escribiendo demasiado rápido!

Voy a dar un paso al lado de la batalla laboral que se libra aquí, pero aquí está un informe del campo - no hay problemas de vuelo de Helsinki a Frankfurt en Lufthansa ayer. Según entiendo, los equipos de cabina de Lufthansa pertenecen a varios sindicatos diferentes, y sólo uno está en huelga. Por lo tanto, la huelga sólo afecta a ciertas rutas. Por suerte, mi vuelo se fue sin problemas.

Parece que está empeorando, no mejor. Viernes serán todos los aeropuertos. Aunque entiendo que quieren mejores condiciones de trabajo, es frustrante cuando sus vacaciones se están acercando cada vez más y no se puede hacer nada al respecto. Aparte de tratar de reservar otros billetes (deseando que tenía un árbol de dinero en el patio trasero!) ¿Cuáles son las reglas / leyes con respecto a las tripulaciones de vuelo? Aunque aprecio su servicio, y en una emergencia, estoy seguro de que son esenciales - ¿pueden las aerolíneas volar con equipos reducidos? Los pasajeros de las aerolíneas se enfrentan a la posibilidad de interrupciones generalizadas en los aeropuertos alemanes a finales de esta semana, después de que el sindicato que representaba a los tripulantes de Deutsche Lufthansa AG llamara a las tripulaciones de cabina a golpear a todo el país el viernes como parte de una disputa por salarios y condiciones de trabajo. El anuncio se produjo después de que Lufthansa cancelara unos 370 vuelos el martes en medio de un segundo día de huelgas. El sindicato OVNI de Alemania organizó el martes ocho horas de huelga de los asistentes de vuelo en los aeropuertos de Frankfurt y Berlín y un paro de 11 horas en Múnich. El presidente del UFO, Nicoley Baublies, dijo que la próxima huelga comenzará a medianoche del jueves y durará 24 horas, y sería la primera vez que el sindicato convoca una huelga nacional para los empleados de cabina de Lufthansa. Lufthansa, la mayor aerolínea del país, sirve ocho aeropuertos en Alemania, según el sitio web de la compañía. & Quot;

No sé ninguna información específica, pero sé que el sindicato de Lufthansa está dividido en nacional (Alemania) e Internacional. La tripulación de la tripulación de cabina es determinada por una agencia gubernamental similar a la nuestra (FAA) y la tripulación mínima suele ser al menos 3, pero depende del tamaño de la aeronave. Los aviones más grandes (internacionales) requieren 8-12.

El sindicato de azafatas de Lufthansa atacará el viernes 7 de septiembre. Consulte con el sitio web de Lufthansa para ver si su vuelo ha sido cancelado. Vaya a www.lufthansa.com entonces para cancelar para comprobar su vuelo.

Volamos en Lufthansa el 11 de septiembre de Washington DC (Dulles) a Frankfort. Yo estaba en el teléfono con United, ya que usé millas FF para este viaje de vacaciones. Me dijeron que esperar hasta el lunes y llamar de nuevo. Parece que están golpeando 24 horas y luego seguir adelante. Lo suficiente como para estropear todo por unos días. Lo mejor que podía hacer era volver a reservar de Dulles a Frankfort en United, y luego decidir qué hacer cuando llegué a Alemania a las 7 de la mañana. O bien mi vuelo de Lufthansa a Italia estaría bien, o estaría atascado. Entonces tomaría un tren dentro de Europa. He decidido esperar y ver si golpean el lunes hasta el martes. Si lo hacen, podría estar jodido. Tenemos unas vacaciones en bicicleta previstas, comenzando el 14 de septiembre. Esperando lo mejor, mis dedos de las manos y los pies están cruzados. No espero que resuelvan la huelga para entonces, pero espero que no estén en huelga ese día. Por supuesto, entonces tengo que averiguar qué hacer con mi viaje de regreso el 25 de septiembre.

Se ha anunciado que se ha llegado a un acuerdo.

Nigel ... ¡GRACIAS POR LA GRAN NOTICIA! Volamos LH el martes ... así que preocupado nuestras largas vacaciones planificadas iba a convertirse en un evento estresante.