Mismo tren - diferente precio en diferentes país sitio, ¿por qué

Busqué un viaje desde Roma Termini a Lucerna Suiza en Trenitalia y Swiss SBB.CH ferrocarriles. Utilicé el lunes 6 de octubre 2014 en mi fecha y tienen un precio diferente en cada sitio web para el mismo tren. La selección del tren fue Roma - Milán (12: 00-14: 55) Milán - Luzern 15:10. El costo en Trenitalia muestra 135 euros, mientras que el sitio suizo muestra 189 euros. Lo que sería una drástica diferencia en el costo? Ambos sitios seleccioné 2ª clase.

Buena pregunta. Tal vez tiene algo que ver con los subsidios del gobierno? ¿Qué más?

Un ejemplo perfecto es la diferencia entre el ferrocarril checo y las tarifas del ferrocarril alemán. Bayerisch Eisenstein y Zelezna Ruda comparten un edificio de estación en la frontera checo-alemana, pero un billete de esa estación a Pilsen, exactamente en el mismo tren, cuesta 4,98 (137 checos) de Czech Rail, pero 14,80 de alemán Carril.

Por otro lado, con un billete de Bayern-Bhmen, puedes ir de cualquier lugar de Baviera a Pilsen para 26, solo, a 31,50, (15, 75 ea para dos personas).

¿Estás seguro? Yo esperaría que SBB cotizara en CHF, no Euros. Cuando intenté sbb.ch, mostró CHF 194.00 = 160. trenitalia.it mostró 135.80. Admitido una diferencia, pero menos de lo que dijiste. Me volvería a ir por el precio más barato.

Te sugiero que publicar en el tren Foro de viajes en Tripadvisor. Hay personas en el sitio que también son expertos en trenes europeos que pueden ser capaces de ayudarle a obtener las mejores tarifas. Viaje en tren

189 CHF es de unos 155 euros o más? Así que hay algo más en marcha ... tal vez algún impuesto o recargo? Sólo adivinar aquí, pero no es un problema de conversión de moneda directa.

El precio del boleto Trenitalia le muestra que es un "Cartafreccia Senior & quot; especial. A menos que tengas una Cartafreccia tarjeta (improbable, prácticamente sólo para los residentes de Italia) no puedes conseguir el precio de 135,80 euros. Sólo los billetes de la segunda clase de la tarifa completa están disponibles para la pierna de Roma-Milán en 86 euros. La parte de las CE de Milán a Luzern es de 67 euros. 67 + 86 es de 153 euros, lo que SBB está citando. Sin embargo, todavía hay boletos de la economía de la 1ra clase disponibles por 79 euros, apenas no sé si hay una manera de partir el boleto para la 1ra clase a Milano y la 2da clase a Lucerna sin la compra de boletos separados. Si lo hiciste, supongo que perderías protección en la continuación de Lucerna si el tren de Roma llegaba tarde. En el sitio de trenitalia, haz clic en & quot; seleccione & quot; Para obtener todos los niveles de precios disponibles y verá lo que quiero decir.

Si no puede mostrar una Cartafreccia válida cuando el conductor revisa su boleto aquí es lo que sucede:

En caso de no presentar la Carta Freccia, deberá pagar la diferencia entre la cantidad pagada y el precio del tren usado - billete de ida Precio base completo - más un cargo extra de 8 Euros por viajero. Sin embargo, en la etapa experimental y hasta nuevo aviso, el viajero podrá obtener la anulación de la regularización dada en el informe expedido a bordo, exhibiendo, en los 3 días siguientes a la notificación, en cualquier taquilla de Trenitalia de la Carta Freccia válida al Tiempo de regularización y pagar 5? Para gastos administrativos. En este caso, nada se debe a bordo. & Quot;

Sam probablemente tiene la explicación en este caso, pero a veces sólo ocurre con los viajes internacionales. Cualquiera de los dos países hace un trato específico que ningún otro país hace (por ejemplo, los billetes muy baratos para viajar de Londres a las ciudades alemanas vía Bruselas que sólo están disponibles en DB), o el sitio de un país vendido de su asignación de tarifas baratas antes del otro.

Robert, todos los sitios web que dan precios (tren, línea aérea, hotel) dan la moneda con el precio; Ya sea con el símbolo de la moneda:, etc., o utilizando la abreviatura estándar de 3 letras: EUR, GBP, CHF, DKK, etc.Los sitios web de Internet generalmente cotizan en la moneda de salida. Si busca un vuelo desde Londres a París, cotizará en libras esterlinas, si busca un vuelo desde París a Londres, cotizará en EUR.

Usted necesita mirar qué moneda se dice en el sitio, no sólo los números, o lo que algunos guía dice.

El precio de la tarifa completa Trenitalia es de 153 euros, equivalente a 193 dólares EE.UU. a partir de esta mañana. La tarifa SBB se cita es 189 chf, equivalente a 198 dólares EE.UU. a partir de esta mañana. (¡Sólo se mantiene más barato!) Compre de Trenitalia y ahorre $ 5. SBB está agregando una pequeña tarifa para la conversión de moneda extranjera ya que el tramo Roma-Milán sólo está disponible en euros a través de Trenitalia. Trenitalia puede vender ambas piernas como la pierna de Milán-Luzern se origina en Italia.

Diferentes países tienen diferentes precios de tren creo que probablemente basado en el nivel de vida, entre otros. El buen ejemplo es el precio del billete de Zelezna Ruda a Praga, como señaló Lee si lo compras desde CD (Ferrocarril Checo) o DB (Ferrocarril Alemán). Si el precio checo fuera el mismo que el alemán, los trenes de la República Checa estarían casi vacíos porque muy pocos checos tendrían la posibilidad de pagar ese precio. Me di cuenta de que los trenes más caros están en Escandinavia, Gran Bretaña, Suiza, menos en Alemania, menos aún en Italia y los más baratos en los antiguos países comunistas (pero el precio sube allí cada año).

Gracias a todos. Esta es una buena información.

Esto es más o menos por las mismas razones que usted puede tener un vuelo de código compartido (mismo avión en el mismo tiempo), mientras que usted paga 400 en una línea aérea o 600 en otra línea aérea, tanto compartir el vuelo y cada uno con su propio código, Plan FF ...

Los trenes internacionales operan de la misma manera, al menos los de larga distancia.

Esto sucede a menudo si cotizan los precios de los viajes en Eurostar y sus combinaciones, en los trenes ICE dentro y fuera de los Países Bajos, en los nuevos trenes internacionales entre Barcelona y París, etc.

Si desea entender la lógica del tren italiano, & quot; Recogen el último libro de Tim Parks