Noticias interesantes sobre los cruceros Med
Navegamos el Báltico el pasado mes de agosto y el Mediterráneo Oriental en mayo - todo a precios excelentes. Una parada fue en Turquía, y ese puerto vio 2 barcos la mayoría de los días - abajo de 5 buques. Las economías de Turquía, Grecia y muchas islas Med Es completamente dependiente de los cruceros y el turismo. Los encargados de la tienda estaban muy preocupados por el futuro de sus negocios. Y algunos de los puertos realmente tenían algunas compras estupendas. Viajamos a prácticamente todas las islas en el oeste, el este y el sur del Caribe, y tienen poco interés en ir a tales lugares - especialmente con problemas de salud actuales de Zika.
Fuimos transatlánticos a Barcelona en mayo. Cuando estábamos pasando por el estrecho de Gibraltar, es obviamente algo estrecho y había muchos buques de carga y pequeños barcos de pesca allí también.
Desde nuestro balcón, vimos como varios de estos pequeños barcos de pesca estaban dentro de 50 a 100 metros de nuestro barco bastante regularmente. Pero se puso un poco feo unas cuantas veces.
Podíamos ver sus redes encadenadas para cientos de yardas y al menos 3 o 4 fueron encadenados a través de nuestro camino sobre el curso de aproximadamente una hora o 2. Era muy obvio que íbamos a cruzar sobre ellos y probablemente arruinar sus redes.
Estos barcos se volvieron muy agresivos y su gente a bordo gritaba y gritaba en el puente. De nuevo, esto no fue todo a la vez pero sucedió varias veces más de unos pocos con varios barcos diferentes.
. Un par de estos barcos incluso actuó como iban a ariete nuestra nave y agresivamente jugó pollo con el frente de nuestra nave. Uno de ellos estaba realmente fuera de control y realmente esperaba que la tripulación hiciera algo para defender la nave, aparte de tocar la bocina.
Fue un poco inquietante. Yo sabía que estos chicos sólo estaban locos por sus redes de pesca que se destruyó, pero seguro que me hizo pensar lo fácil que sería para alguien con malas intenciones de atacar a la nave.
En mi opinión, es sólo cuestión de tiempo.
Cruzamos mucho y claramente el mercado europeo no está haciendo tan bien en estos días. Menos norteamericanos van a Europa debido a problemas en Turquía y al terrorismo.
Creo que todavía es seguro ir a Europa, pero no todo el mundo está de acuerdo.
Las estadísticas reales son que más estadounidenses van a Europa este año que en años anteriores. Simplemente no puede estar en cruceros para hacerlo.
Yo también estaba un poco sorprendido sobre el crucero corriendo sobre redes de pesca. Creo que hay más en esta historia de lo que se describió en el post. Puede ser que las redes se habían establecido en un carril de transporte designado donde no debería haber sido.
El 22 de junio navegamos por Sicilia y regresamos a Roma con Windstar. El barco llevó 179 de una capacidad de 212. Eso no cuenta como una mala participación.
Crucero en general sí trae en los turistas y su dinero. Por otro lado, puede causar estragos en la vida acuática y en las vidas de los pueblos y sus habitantes. No soy un crucero y nunca intento ser uno.
El Jade de NCL está en el proceso de mover su itinerario de cruceros de Europa Occidental a Noruega, Islandia, Escocia e Inglaterra. Uno sólo puede especular que estaban en el proceso de cancelar muchos puertos mediterráneos de todos modos y su motivación era que los cruceros Med no están vendiendo y estaban siendo cancelados.
Celebrity Cruises ha cancelado su primavera de 2017 Transatlántico en el Equinoccio y lo mantiene en el Caribe para el verano. Es todo el zumbido sobre Cruise Critic, con más líneas de cruceros se espera que mantenga al menos un barco cada uno de la Med.
Me siento mal por los miles reservados no sólo en ese viaje en particular, pero todo el verano de Equinox salidas.
Supongo que no sólo habla de los temores de algunos (algunos) de los viajeros, sino que también impulsar la demanda de los buques que quedan en el Mediterráneo, lo que les permite aumentar las tarifas.
Sólo pensé que era un desarrollo interesante, si te encanta o detestar los cruceros.