Pase eurorail
Soy un nuevo viajero. Estoy pensando en comprar un pase ferroviario Francia-Italia flexipass pero todavía tienen un montón de preguntas acerca de la logística de cómo funcionan así que aquí va. Creo de lo que he leído que usted necesita para validar billetes de tren antes de abordar. ¿Así que tengo que llevar mi folleto de pase a la ventanilla cada vez que abordo para validar mi boleto? ¿Puedo validar en un quiosco? ¿Necesito validar? Sonaba como los pases eran viajes de primera clase, es correcto y si es así que siempre tengo que conseguir un billete así que tengo un asiento asignado? ¿Puedo subir a cualquier tren (además de los trenes rápidos y nocturnos) que están cubiertos por los pases y hacer que el conductor lo confirme? ¿Tengo que validar? Mi novia dijo que a menudo se encuentra con & quot; tarifas & quot; Para los boletos aunque ella tenía un pase del carril. ¿Por qué era esto como ella rara vez? Prebooked o reservado & quot; asientos. ¡Ayuda! Cinco semanas antes de la partida - ¿con qué rapidez recibiría mi pasaporte y se enviarían por correo? Estoy en Canadá.
Necesita obtener un pase de tren validado antes de usarlo por primera vez por un agente en una ventana. Después de eso, no hay validación.
PERO, los trenes rápidos en Francia e Italia requieren reservas, incluso con un pase de tren (estas son las tarifas tu novia se refería a). La reserva es buena para un tren específico. Si usted sube a un tren rápido sin una reservación para ese tren específico, incluso con un paso del carril, usted conseguirá una multa hefty.
En Italia, las reservas son 10 cada uno, y se puede comprar uno siempre y cuando hay asientos vacíos en el tren que desea tomar. Creo que usted puede comprar las reservas de las máquinas, por lo que no tiene que esperar en el (a menudo largo) líneas de billetes. Por lo tanto, tener un pase de tren en Italia es viable. Sin embargo, rara vez ahorra dinero, porque los trenes no son tan caros. Y en los trenes regionales, no es necesario (y no se puede) una reserva, pero estos son mucho más barato que el típico día de pase. Así que un pase (de nuevo) no es una buena oferta para Italia.
Sin embargo, Francia es una historia completamente diferente. Las reservas para los titulares de pase son mucho más de 10. Y, son limitados en número y puede vender rápidamente. Una vez que se han ido, incluso si hay asientos a la izquierda, no puede utilizar su pase, pero tiene que comprar un billete de precio completo, o tomar un tren diferente que tiene reservas titular de pase disponibles. Por lo tanto, ya que necesita para planificar su viaje de Francia con antelación, un pase no ofrece ninguna ventaja.
Tanto para Francia como para Italia, usted puede comprar boletos en línea por adelantado con descuentos sustanciales. Estos boletos no son reembolsables ni intercambiables (o tienen restricciones sustanciales sobre estas acciones). Sin embargo, probablemente has perdido tu oportunidad de obtener descuentos. Usted debe mirar AHORA para ver cuáles serán las tarifas para sus rutas y fechas. Si todavía hay descuentos y puede comprometerse a boletos no reembolsables, reserve ahora.
Para Italia, utilice Trenitali: http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=4ddd1a035296f310VgnVCM1000005817f90aRCRD
Para Francia, use SNCF http://en.voyages-sncf.com/en/ o Capitaine Train: https://www.capitainetrain.com/es
Para Italia, si no hay descuentos a la izquierda, o si no estás listo para comprometerse a un tren específico, no reservar en línea. El precio es el mismo en el día del viaje (aunque usted puede desear comprar un día adelante, en caso de líneas). Y si la ruta muestra trenes regionales, el precio en estos nunca cambia, y los boletos comprados en línea realmente tienen más restricciones que los boletos comprados en la estación.
Para los trenes regionales en Francia e Italia, usted tiene que validar su boleto antes de abordar, o, de nuevo, obtiene una multa. Hay cajas de validación en todas las estaciones; Usted inserta su boleto y con un THUNK, consigue sellado con la fecha y la hora. Esto evita la reutilización de boletos regionales, que son válidos durante muchos días. Pero en los trenes reservados, el billete sólo es bueno para un tren, por lo que no hay necesidad de validar antes de abordar.
Sí, es complicado - lo siento. Los días en que un pase de ferrocarril hizo todo simple son, por desgracia, más - al menos en Francia e Italia.