Pesaje de Carry-on Bags

He estado teniendo una discusión con algunos compañeros viajeros ligeros sobre el peso de llevar bolsas y cuántas aerolíneas realmente siguen sus propias reglas. Me gustaría comenzar una encuesta no científica dirigida a los viajeros de las bolsas NO RUEDAS. Si usted es un viajero de viaje sin ruedas y ha volado una aerolínea con una restricción de peso de por lo menos menos de 9kg (19 libras) o más, por favor conteste las siguientes preguntas: 1) Aerolínea & amp; Límite de peso 2) Ciudad de embarque y destino 3) Marca y modelo de bolsa 4) color de la bolsa 5) ¿Tu bolsa pesó? 5a) Si su bolsa fue pesada y con sobrepeso, ¿fue verificada o se le permitió continuar? (Lo siento a los que viajan con ruedas, nada en su contra, pero no es pertinente a esta encuesta.)

No estoy seguro de si quería que le enviáramos una PM o postear aquí. 1 Lufthansa, 8 kg 2 Denver, FRA 3 RS Convertible 4 Negro 5 La bolsa fue pesada 6 La bolsa fue menos que el límite He hecho 5 viajes de ida y vuelta a través del estanque de Lufthansa con carryons negros ( RS y OPEP). Esto (2004) fue la única vez que mi bolsa fue pesada a su solicitud (1). Estaba pesado en el registro, no en la puerta. Sin embargo, las bolsas son tamaño de regulación (o un poco más pequeño) y no embalado a abultado. (1) En 2001 entré en el Fernbahnhof en FRA y conseguí mi tarjeta de embarque en el escritorio de Lufthansa en la estación. No revisé mi bolsa allí, pero les pedí que pesaran. Tuve 9 libras de literatura (incluyendo un libro y dos revistas tipo revista broshures) y la bolsa pesaba 26 libras. En la recepción me dijeron que podría tener que ver en la puerta, pero nadie en la puerta dijo nada.

He estado usando un ebags weekender y acaba de cambiar a un campmoor esencial llevar a ahorrar un poco más de peso (ambas bolsas son de color negro). Siempre voy viajando. Normalmente ni siquiera me acerco al límite. El que me importó recientemente fue SAS a Copenhague (de Dulles) verano de 2010. Su subsidio de llevar es de 8 kg, una bolsa - sin elemento personal. Compré una báscula de equipaje para asegurarse de que estaba por debajo del límite. Mi bolso no ha sido pesado hasta la fecha. Tal vez porque siempre me registré antes de tiempo y ir directamente a la puerta. Para SAS, el personal hizo pasear por la zona de la puerta (tanto ir y venir) y elegimos algunos para pesaje y medición. Las personas con las que hablaban llevaban dos cosas (su bolsa más un artículo personal demasiado grande) o tenían su equipaje de mano, obviamente, repleto. En ambos casos eran estrictos para hacerles revisar algo. Miraron nuestras maletas, sonrieron, saludaron y salieron a su lado.

Tuve que comprobar mi 21 & quot; Bolsa de ruedas en easyJet. La mujer en línea delante de mí tenía una mochila grande, voluminosa y sin marco. Cuando lo desafiaron, ella dijo "puedo hacerla más pequeña." Ellos le dejaron llevarlo. Esta vez, acabo de pagar por adelantado para revisar mi bolsa. No hay manera de que pueda llenar todo en una bolsa para llevar a un avión easyJet, incluso viajando tan ligero como yo. Mis billetes easyJet terminando costando alrededor de dos veces la tarifa cotizada debido a la maleta registrada y mi uso de una tarjeta de crédito Visa para pagar por ello.

1) Singapur Aire, ANA, Tailandia, Garuda, Lion Air, Bangkok Airways, Express Air (Indonesia), Air Mandalay, easyJet, Jet4You, SpanAir ... varios límites oficiales de peso que parecían increíblemente bajos (8-10kg) Demasiados para recordar. 2) salidas / llegadas incluidas: Seattle; San Francisco; Los Angeles; Tokio; Hong Kong; Singapur, Bangkok, Phuket, Krabi, Chiangmai, Sukhothai, Ko Lanta (Tailandia); Jakarta, Jogjakarta, Denpasar, Sorong, Makassar, Manado, Surabaya, Ambon, Ujung Padang (Indonesia); Siem Reap (Camboya); Madrid; Marrakesh; Fes; Paris-Orly ... Estoy seguro de que estoy olvidando algunos, y no listar las grandes aerolíneas que no tenían un límite de peso en la lista para llevar. 3) REI viejo soft-side convertible - que no lo hacen más (me gustaría que hicieron - me gustaría comprar 2 más!). Lo he tenido desde finales de los 80 y lo he tomado en cada viaje que he hecho desde entonces. Es rectangular, casi exactamente el "estándar" Internacional máx. Tamaño de transporte (promedio del tamaño del legado actual / de los transportistas nacionales). 4) Negro 5) Nunca pesó en ninguno de los vuelos anteriores (ni siquiera EasyJet o Jet4You, cuando yo lo esperaba). Sólo el tiempo que se pesó fue en Cayman Airways Express, poco de 10 asientos doble prop puentes de charco donde pesan todo. 5a) N / A ¡Buena suerte con tu proyecto!

1. Air New Zealand 7 kilos 2. LAX Auckland 3. Tom Bihn Western Flyer 4. Rojo 5. Sí, pero artículo personal no pesado 5. No sobrepeso 1 Air China 5 kilos 2. Vancouver Pekín 3. Tom Bihn Tristar 4. Acero Gris 5. No pesó 1. Air China 5 kilos 2. Beijing Guangzhou 3. Tom Bihn Tristar 4. Gris de acero 5. Pesado 5a Tenía que comprobarlo 1. Air China 5 kilos 2. Guangzhou Beijing 3. Tom Bihn Tristar 4. Acero Gris 5. Pesado 5a El contador izquierdo, reorganizó la materia en el artículo personal, puso el suéter encendido debajo de la chaqueta, y los artículos rellenos en bolsillos de la capa, apenas hecho límite y lo consiguió a bordo.

1. SAS 8 kilos 2. Seattle (lamentablemente no es posible ya) Copenhague 3. Tom Bihn Tristar 4. Gris de acero 5. No pesó 5a Yay por no pesar porque probablemente fue un kilo o dos de sobrepeso 1. SAS 8 kilos 2. Amsterdam-Copenhague-Seattle 3. Tom Bihn Tristar 4. Gris de acero 5. No pesado en AMS, no pesado en Copenhague después de VDB y volver al aeropuerto al día siguiente

1. Lufthansa, 8 kg 2. Frankfurt-Munich 3. REI mochila, no sé qué modelo 4. gris 5. no pesó, pero era sólo de peso de todos modos