¿Qué recomienda para llevar robusto equipaje?

Voy a Italia en febrero por 1 semana y necesito un sturdycarry encendido, con las ruedas ..... mi tourister americano está mordiendo el polvo. Estaré caminando a mi hotel en roma e ir a assisi, y quiero comprar algo Que va a satisfacer mis necesidades y vivir a través de más de mis aventuras. ¿Alguien tiene ideas para mí?

Has llegado al lugar correcto para obtener consejos sobre esto: si ingresas la frase exacta "continuar" (Entre comillas) en el cuadro de búsqueda, en la parte superior derecha, se mostrarán enlaces a 2,675 discusiones en este sitio web que contienen la frase "continuar" - incluyendo 1,911 en la sección de Línea de Ayuda de este sitio. Bolsa de rodillo O frases similares es una búsqueda más específica que puede hacer para reducirlo, ya que navegar por las discusiones anteriores verá qué frases obtendrá los hilos tema anterior que want.I pensar que todo lo posible que se podría decir acerca de este tema ha Ya se ha dicho y aquí mismo. No todos estos enlaces discutirán su pregunta, pero muchos lo hacen. Navegación Feliz Si ​​navegas por algunos de estos y aún no obtienes tu pregunta contestada, regresa, eso es lo que estamos aquí.

No dijiste qué aerolínea tomas. Espero que no sea Alitalia. Si es así, es mejor planificar el control de su equipaje. Tenga en cuenta que Alitalia tiene un 5kg (13.2 #) carryon peso límite. La mayoría del bolso del rollaboard pesa entre 7-10 #, que no deja mucho para las cosas que usted puede ser que desee carryon.

Si usted va a www.ebags.com usted puede hojear diversos tipos de equipaje allí y leer comentarios de la gente que los ha comprado realmente y los ha utilizado. Las revisiones que leí allí me ayudaron a reducir el tipo de bolsa que quería comprar cuando recién estaba reemplazando una bolsa dañada.

Gracias a todos .... Estoy pensando en usar mi convertabag Eastpack que tiene 7 años de edad .... Creo que me habló fuera de las ruedas!

Tengo un TravelPro con el que he estado muy contento pero no lo llevaría a Europa, demasiadas escaleras y adoquines.

Echa un vistazo a www.onebag.com para una muy buena discusión de lo que debe buscar en una bolsa bien construida.

Habla de cremalleras, materiales, etc. Aunque mi bolsa se ha mantenido bien, me gustaría haber descubierto este sitio cuando estaba comprando una bolsa.

Brad, estoy de acuerdo con onebag.com. Es un sitio maravilloso, y tiene información muy útil.

Debido a que muchos de nosotros aquí respetar sus pensamientos y opiniones, tengo que pedir. Si usted había descubierto onebag.com anterior, cuando usted era compras de la bolsa, qué usted habría hecho diferentemente? ¿Qué estilo de bolsa, o qué bolsa específica, ¿habría ido con? ¿Qué criterios habrías usado para hacer tu elección?

Sospecho que muchos de nosotros estaremos esperando sus respuestas!

Con profundo respeto, Skip

Brad y yo usamos la misma bolsa. En realidad estoy tratando de encontrar una bolsa más ligera, mientras que la mayoría de los recomendados en el sitio onebag son más pesados ​​- pero sólo por un poco.

Un pedacito del consejo que tomé del sitio era conseguir la correa absoluta del hombro de Tom Bihn por $ 30. S SORPRENDENTE ..... la correa más cómoda que he usado nunca. Cuando se utiliza el estilo de mensajero - a través del cuerpo - es como si sólo llevaba una libra o dos.

Kathy

Antes de comprar cualquier tipo de equipaje de mano, es probablemente una buena idea revisar el sitio web de su aerolínea para restringir el tamaño. De esa manera no hay sorpresas. Siempre me molesta cuando algunas marcas cuentan con & quot; Carry-On Approved & quot; Que realmente no significa nada! Es posible que se permita un tamaño en una aerolínea y no en otra.

No tenga miedo de tomar una cinta métrica y medir sus dimensiones. No te quemes.

La única otra manera alrededor de ella es viajar con un 17 & quot; Roller que se permite en cualquier línea aérea y cabrá en cualquier caja de medición. Sé de algunas líneas aéreas que requieren su tripulación de vuelo para viajar con un 17incher sólo por esta razón ya que Dead Head en otras aerolíneas de todo el mundo. No tiene sentido que nuestras bolsas se ajusten sólo a unos pocos pocos requisitos de la Carrier.

La mayoría de nosotros aquí que son duro núcleo llevan sólo los viajeros, como yo, querrá viajar con el mayor llevar a bordo permitido en el avión. Eso tiene mucho sentido para mí.

Recomiendo encarecidamente TRAVEL PRO Crew6. Puede ser caro, pero una buena inversión si viaja con frecuencia. Este modelo es muy popular entre Flight Crew, por lo tanto el nombre ... Y como usted puede imaginar, realmente poner nuestro equipaje a prueba! Solía ​​usar Samsonite / American Tourister (lo mismo) para viajes personales.

El Travel Pro Crew 6 era en realidad menos costoso cuando se considera cuántas veces he tenido que reemplazar el menos costoso más tiempo para comprar y reemplazar una bolsa desgastada.

Feliz desembarco ...

FA

Omitir,

Le respondí a su PM con la misma pregunta.

Si hubiera ido a una bolsa primero. Creo que todavía habría comprado mi ebags convertible carry-on.

La diferencia habría sido que podría haber sido educado sobre lo que para comprar en lugar de sólo la esperanza de que tengo suerte y recoger la bolsa correcta.

Briggs & amp; Riley hacer bolsas que están garantizados por el tiempo que usted los posee - lo que significa que reparará las bolsas dañadas, incluso si causado por la compañía aérea. Parecen ser muy bien hecho.

A menos que esto sea una cosa de una sola vez, yo no sugeriría gastar demasiado dinero en lo que es ahora una bolsa de regulación. Las aerolíneas han creado una situación seria (¿no es el mercado libre grande?) Con su nueva política de carga-por-1-comprobado-bolso. Muy pronto todo el mundo va a tratar de llevar todo, y no habrá suficiente espacio en los contenedores de arriba. La solución obvia (y otra que genera ingresos) es reducir el límite de tamaño de carryon. Así que a menos que quieras tener que revisar la bolsa en el futuro, que sea lo más pequeño posible.

Lee, usted plantea un punto muy bueno! He tenido el mismo pensamiento, de que el día puede venir cuando el "tamaño máximo & quot; Permitido para continuar puede encogerse. Soy curioso, hace el 45 & quot; Dimensión viene de la FAA, o la compañía aérea individual? Creo que cada aerolínea puede establecer su propia & quot; definición & quot; En cuanto a qué longitud, anchura y configuración de la altura permitirán. (22x14x9 frente a 21x13x11, etc.).

Al igual que usted, me temo que llegará el día en que las bolsas que todos poseemos se convertirán en "sólo chequear" Pedazos bummer

Me pregunto ... ¿cómo pequeña una bolsa podríamos llevar, y todavía ser capaz de viajar sólo carryon ??

Skip, yo también he estado tratando de entender eso, y en busca de una nueva bolsa que encajaría. Parece que los peores delincuentes son 22 & quot; Ruedas que son realmente más como 24 & quot; Con las ruedas y la manija, y no cabrá en el compartimiento de arriba de la parte posterior del compartimiento a la puerta (a través de la cabina). Esos bolsos tienen que ir lateralmente en el compartimiento y tomar 24 & quot; De la longitud de la tolva.

Si yo estuviera "restableciendo" La regulación carryon, haría que la longitud (digamos 20 ") de tal manera que la bolsa" Encajar en el contenedor de arriba a la puerta, y yo fijaría el ancho (ahora 14 ") para que entrara verticalmente. Entonces, la bolsa sólo ocuparía la tercera dimensión (8 '') en la bandeja. Las aerolíneas podrían comenzar a tener cuadros de tamaño que coincidieran con la sección transversal de un contenedor.

Lee, por lo que estás pensando que podría convertirse en algo así como 21x13x8? No estoy tan seguro de que 22x14x9 no funciona, si la gente deja de overstuffing sus bolsas y colocarlos correctamente en los gastos generales. No creo, sin embargo, que un 22x14x9 hace tan bien debajo de un asiento.

Los contenedores que están diseñados para los aviones más nuevos (no regionales) son ligeramente más profundos que antes para permitir que los 22 " Bolsa que FF uso.

Los moneymakers para las líneas aéreas son vuelos internacionales y viajeros de negocios. Los viajeros de negocios como para viajar luz y llevar-on sólo. Si te quitas eso de ellos, se rebelarán. (Recuerde que hace algunos años la FAA trató de limitar el carry-on a su tamaño personal solamente y las aerolíneas arrasaron Washington para conseguir cambiarlo).

Así pues, pienso que usted comenzará a ver bolsos rodados levemente más pequeños & quot; Que cabría - con ruedas y manijas - el 22 x 14 x 9 que estamos acostumbrados. Las bolsas sin ruedas estarán bien porque tienen un poco de "dar" en ellos.

En cuanto a la instalación bajo el asiento, bueno, no todos los asientos son del mismo tamaño por lo que tener una regla para que sea difícil.

Muchas de las principales aerolíneas ahora están desplegando personal adicional para monitorear las bolsas de mano para asegurarse de que las personas se atengan al límite.

Por supuesto, estoy hablando de las líneas aéreas basadas en los EE.UU. Los transportistas extranjeros hacen lo que quieren. La mayoría de esos límites de los portadores no son tanto en tamaño, sino en peso.

Todos los puntos positivos. Tal vez los problemas se resolverán cuando las aerolíneas comience a revisar todas las bolsas de transporte en el rígido "sizer" Fijado en el tamaño / la forma 22x14x9. Esto ayudarıa a atrapar tanto el producto "relleno" Bolsas y las bolsas de ruedas que no encajan debido a las ruedas externas. Personalmente, me sorprendería si las líneas aéreas o FAA desarrollar estándares separados para ruedas vs no ruedas bolsas. (Yo creo que realmente llevaría a una revuelta entre los viajeros.)

El travelpro Crew6 19in está actualmente en venta en http://www.lazarsluggage.com/trcr19ro40.html por $ 120 a partir de $ 360.

¿Es esta la FA mencionada aquí o hay una más pequeña?