Rail Europe - antes de comprar (comprador tenga cuidado)

Mi marido y yo hemos tenido la experiencia más lúgubre con comprar pases de tren con Rail Europa. Que esto sea un cuento de advertencia. Después de investigar información y hablar en profundidad con uno de sus representantes de servicio al cliente y detallando los viajes de tren que estábamos planeando, se recomendó comprar un pase de 3 días para viajar y nos splurged para 1ª clase. Nuestra consternación, cuando intentamos reservar un tren real, tuvimos que pagar un precio adicional para conseguir un asiento real. Por $ 70 USD. En un tren AVE, el único tren que podíamos tomar para llegar a nuestro destino, usted debe tener una reserva de asiento. Esto no estaba incluido en el costo del pase y es muy difícil de encontrar en su sitio web. Pensamos en devolverlos sólo ahora para descubrir que sólo obtiene el 85% del costo de vuelta. Lo sé, nuestra culpa por no darnos cuenta de esto, pero esto no fue mencionado por nuestro representante o en cualquier momento durante la confirmación y el procesamiento de nuestra compra pase. Nuestros otros viajes también es un tren AVE y tenemos un viaje de regreso, así que es otro $ 140 USD. Como nuestro pase es de primera clase, reservamos una reserva de primera clase. Descubre 2 días más tarde, oops, no tienen 1ª clase disponible y tendremos que tomar la 2ª clase, y no hay otros trenes durante nuestro horario donde podamos tomar la 1ª clase. A pesar de que el sitio web nos dejó reservar estos. Y sólo obtener un aviso de estos son "sujeto a la disponibilidad & quot; DESPUÉS del procesamiento de la orden. Los costos adicionales que pagamos por primera clase ahora son discutibles ya que no podemos conseguir asientos de primera clase. Un pase parece ser sólo una buena opción si no necesita reservas de asiento para cualquier parte de su viaje. Lo que significa, no AVE trenes. Nos encantaría cambiar y reservar a través de Renfe, pero como no vamos a obtener un reembolso del 100%, los costos incurridos se perderán. Por lo tanto, como estos foros recomiendan, y utilizar www.renfe.com

Reglas generales relativas a los pases ferroviarios;

No los compre a menos que:

1) Estás planeando viajar como un estudiante universitario tratando de ver cada ciudad en Europa en un semestre - yendo a una nueva ciudad cada día o dos.

2) Usted está planeando utilizarlo SOLAMENTE en funcionamientos muy largos, muy costosos.

3) Usted no tiene tiempo o deseo de aprender acerca de las muchas maneras complicadas de ahorrar rutinariamente 70% o más sobre las tarifas regulares por la planificación con antelación y el bloqueo en una fecha.

E incluso entonces, nunca caer en la noción de que la primera clase es siempre vale la pena el costo adicional. Un asiento es un asiento. Ambas clases viajan al mismo destino a la misma velocidad.

Tamara ... dependiendo de cuándo planeas viajar y de las rutas que estás viajando, puede que valga la pena ceder dinero en el pase de tren, perder el 15% y reservar un hotel barato en la Web. Ahorro especiales en www.renfe.es. Déjenos más detalles y le podemos decir si puede ser trabajable.

Sí, sé que el asiento de 1ª clase llega al mismo tiempo que el asiento de 2ª clase. ¿Por qué siento la necesidad de justificar esta decisión? Hicimos el billete de primera clase, ya que era sólo $ 60 más por persona, que parecía razonable para nosotros, y queríamos los asientos reclinables (marido hizo) y habíamos oído que era mejor para el almacenamiento de equipaje. Primera clase realmente no es el punto - si no te reservar un asiento de primera clase, no importa lo que pase que tienes. Ahora sabemos. En cuanto a los números, no puedo hacerlos funcionar. Obtendríamos un reembolso de $ 481 USD. Tenemos un viaje de BCN a Madrid, y luego ida y vuelta de Madrid a Sevilla. (3er día en el pase estaba TBD) Yo estaba usando los boletos de primera clase de renfe para comparar "manzanas con manzanas & quot; Y llegar corto incluso con sólo 2 viajes. Sin embargo, con los $ 210 adicionales. Si voy a la 2ª clase, puedo hacer que funcione. Si reserva con renfe, ¿eso incluirá el asiento y la reserva? No quiero terminar encima de pagar más de lo que estábamos anticipatingWhat que me mata es que pensé que hicimos la investigación, y ése es porqué hablamos con un representante del cliente para conseguir nuestras respuestas de las preguntas. Es sólo una pena que están más preocupados con te chupar. En ningún momento en el proceso de reserva fueron cualquiera de estos cargos adicionales. Por ejemplo, en el "sobre pases de tren", no se anotó en esta página web que tendría que pagar adicional por un asiento, que estaba en otro lugar en la navegación y que tenía que "excavar" para encontrarlo. Una persona razonable debe esperar que esto se note en el proceso de mirar un pase y ordenar un pase.

Tamara,

Un comentario más para agregar ...

Para referencia futura, podría considerar la compra de Railpasses de ETBD, ya que son uno de los mayores proveedores en los EE.UU.

Su grupo de Railpass excepcional será capaz de proporcionar información sólida y precisa sobre el pase más apropiado para sus circunstancias.

En toda la justicia a Rail Europa, la práctica de pagar un suplemento para las reservaciones del asiento en el & quot; Trenes ha estado en efecto durante bastante tiempo. Si compra entradas Point-to-Point, la reserva está incluida. Si se utiliza un Railpass, la reserva tiene un coste adicional.

¡Aclamaciones!

Si fue comprado con una tarjeta de crédito y usted no lo quiere - no se puede cancelar el pago y empezar de nuevo?

No dices cómo estás tratando de reservar tus reservas. RailEurope es la forma más cara de hacer reservas de asientos. Euraide puede ser más barato, ya que cobran el costo de la reserva real más una tarifa de servicio fijo por la reserva total.

Pensé que los pases vendidos por ETBD eran pases de RailEurope, vendidos por ETBD como su agente. La última vez que revisé los pries eran idénticos.

Peter, también tengo la impresión de que ETBD obtiene sus pases de RailEurope, pero no son "RailEurope passes".

Son pases Eurail (www.eurail.com). Eurail es un esfuerzo conjunto de las compañías ferroviarias nacionales en Europa para empaquetar y comercializar estos pases. RailEurope es uno de los muchos revendedores.

RailEurope hace disponibles pases de un solo país, directamente, al parecer, de los ferrocarriles nacionales, que Eurail no comercializa.

Una buena razón para comprar un pase de ETBD es los muchos bonos que obtiene de forma gratuita junto con ellos, como mapas, habilidades de viaje DVD, además de un descuento de la tienda de viajes.

Gracias a todos por la visión. Interesante bastante, funcioné algunos números, y terminé encima de conseguir boletos de renfe sin problemas y por menos que costes para RailEurope. Aquí es una ironía - cuando reservé en Renfe, el tren que estaba reservando tiene 2 coches de primera clase - sólo 3, sí tres asientos en ambos coches estaban reservados. Éstos deben ser los 3 que RailEurope tiene como su "bloque de asientos" Y por qué no me pusieron en 1ª clase. ¡Sí claro! Y sí vamos a disputar esto con nuestra tarjeta de crédito!

Sólo para agregar algunas notas para beneficio de otros.

En primer lugar, aunque el pase puede tener o no haber sido un buen valor para las circunstancias, Raileurope no deturpó el pase, y aunque los cargos pueden ser disputados con la empresa CC, es probable que se queden con los pases, o debería ser, Según los términos y condiciones de la venta.

En segundo lugar, Raileurope no es el mejor lugar para comprar boletos punto a punto. Ellos sólo venden populares, las rutas de alto dólar, en un mark-up. Lo mismo puede decirse de las reservas.

Tercero; Se mencionó un tren de "sólo tren" Que te llevaría a donde ibas. Esto puede ser cierto de las opciones que Raileurope vende, pero probablemente hubo otros trenes regionales o interurbanos que siguieron la misma ruta, tal vez requerido un cambio de trenes y ciertamente más lento, pero no requeriría ninguna reserva, sólo su pase.

Por último, Renfe podría haber sido probablemente utilizado sólo para hacer la reserva, en lugar de comprar un billete completo.

Al final, la lección aprendida es reunir todos los costos relacionados con el viaje antes de comprar, teniendo en cuenta no sólo el costo, sino el horario, las preferencias personales (como First Class) e incluso la convivencia y la flexibilidad del horario. Los pases todavía tienen un lugar en los planes de viaje (usé uno el otoño pasado) pero la tarea debe hacerse primero para justificarlos.

He utilizado pases de tren en el pasado (2ª clase, sin reservas). Normalmente no los uso ahora porque mantengo las piernas de viaje cortas y un día de pase de tren es más que punto a punto. Para una pierna muy larga, el pase podría ser una buena oferta.

También he ido primera clase (punto a punto) con reservas, pero eso es cuando viajando por negocios y otra persona está pagando.

La buena noticia, aunque no te hará feliz, es que la segunda clase está bien. Realmente no necesita primera clase para estar cómodo.

Pablo

Lo siento, no estoy de acuerdo. Varias veces he comprado boletos a través de ferrocarril de Europa y rec'd un precio mejor que a través de la empresa de ferrocarriles propia página web.

Última Navidad, por ejemplo, Eurostar Londres-París volver. La diferencia en el precio entre Eurostars sitio web y RE era tan estupendo (una diferencia de $ 20 cada trayecto) que asumí que era un error y en realidad llamar RE para confirmar. No, era correcto.

Hay ventajas a comprar de alguien que compra squillions de boletos al año.

Larson .... puede haber encontrado una "oferta" A través de RailEurope, pero también puede haber sido un factor de la venta del sitio Web de Eurostar antes. Después de comprar decenas de billetes de tren en la web en los últimos años, nunca he encontrado RailEurope a ser más barato. Creo que se puede concluir con seguridad que el uso de RailEurope es sólo como último recurso.

Ciertamente puedo admitir que RailEurope podría conseguir un buen precio, y si estuviera en la línea EuroStar, eso tendría más sentido, ya que consideraría que se trata de un caso especial. Parecen tener una multitud de opciones, especiales y precios basados ​​en las restricciones (o la falta de), que cualquier otro sistema ferroviario por ahí. Es muy posible que RailEurope tuviera acceso a los billetes con descuento y le haya pasado los ahorros, o puede haber recogido un billete con restricciones que no se han ofrecido a través de EuroStar. Por ejemplo, durante años era más barato comprar un billete de ida y vuelta de un mismo día, tirar la vuelta, que comprar una tarifa típica de segunda clase, no todo el mundo atrapado en esto, pero lo suficiente debe tener, ya que ya no ofrecen el mismo trato . NOTA ADICIONAL: Aunque algunas tarifas más económicas para billetes de ida son mostradas en Eurostar, las más baratas se venden a menudo, haciendo que la opción RT sea más barata que la tarifa estándar de segunda clase disponible. Me gustaría animar a cualquiera a comparar por sí mismos para obtener la mejor oferta.

También no noté en mi anterior un comentario que se hizo, que RailEurope no mostró asientos de primera clase, pero Renfe mostró muchos ... Generalmente, las líneas ferroviarias restringirán en los trenes premium el número de asientos que se pueden reservar en combinación con Un railpass. Esto puede haber sido el caso, sólo otro capricho a considerar al comparar un railpass vs punto a punto.

No entiendo el post anterior. Estoy viendo billetes de ida de Eurostar de Londres a París por tan sólo 39. No estoy seguro de cómo comprar un billete de ida y vuelta de ida y tirar la mitad de vuelta tiene sentido.

Hay ventajas a comprar de alguien que compra squillions de boletos al año. & Quot;

& Quot; Comprar tickets & quot ;. Supongo que no sabes cómo funciona el mundo. RailEurope es propiedad mayoritariamente de Rail francés. Venden boletos. Venden billetes en línea a todo el resto del mundo, y en Francia, a un precio, ya América del Norte a un precio más alto. Si de vez en cuando encuentras RailEurope vendiendo algunos boletos a un precio más bajo, solo están tratando de atraerte para que puedan "getcha & quot; En la siguiente.

Por ejemplo, un precio del billete del que me están pidiendo constantemente, de Frankfurt a Munich: Precio de RailEurope: $ 142 (posiblemente con el envío adicional) Precio del tren alemán para los mismos trenes: $ 123 (91) Precio del tren alemán ligeramente más lento ICs: $ 99 (73) Compra del tren alemán por adelantado Billete de Sparpreis: $ 39 (29) (alrededor del mismo dinero arriesgado como con un boleto de RE) Trenes regionales más lentos con un boleto de RMV local y un Bayern-Ticket (para 2 personas) $ 29 21.15)

Pablo

Raileurope no es el mejor lugar para comprar boletos punto a punto. Sólo venden rutas populares, de alto dólar, con un margen de beneficio. "

Lo siento Paul, en este caso particular que eran precisamente el mejor lugar. Y sucedió más de una vez. Es cuestión de hacer el trabajo de campo. A veces funciona, a veces no. Se llama compras alrededor

Compra boletos. Supongo que no sabes cómo funciona el mundo. & Quot;

Lee - ¿de dónde sacas hacer una declaración tan ridícula? Voy a poner la profundidad, la amplitud y el número de sellos en mi pasaporte contra el suyo cualquier día ...

RE no está atrayéndome en & quot; Para "conseguirme la próxima vez". Están vendiendo un producto que puedo elegir para comprar o no .. dependiendo de precio, circunstancia, etc No es diferente de cualquier otro producto o servicio.

Por último, no me importa quién posee lo que ferrocarril, línea aérea o servicio de viajes. ¿Por qué haría la menor diferencia? He comprado alrededor, conseguí un precio excelente contra lo que el Web site propio de Eurostars estaba dispuesto a venderme. Trato hecho.

Larson ... Me interesaría seguirte la próxima vez que buscas comprar billetes de ferrocarril en Europa, comparando Rail Europe con los sitios web de ferrocarriles nacionales. Nunca me han parecido más barato en Rail Europe, y nunca he visto que ofrecen los grandes descuentos ofrecidos por los sitios web de ferrocarril nacional ... y que ha sido a través de un montón de compras. Creo que usted es probablemente la primera persona en este tablero que nunca ha informado la compra de billetes más baratos en Rail Europe.