Uso de la CPAP en Europa Parte 1

PARTE 2En el tren nocturno de Roma a París, mi primera cabina de la clase no tenía una salida. Había una salida cerca del fregadero para las afeitadoras y una advertencia escrita para no utilizar esto para cualquier otro tipo de dispositivo eléctrico. No quería arriesgarme a conectar mi CPAP.

En su lugar, he utilizado una batería portátil externa fabricada por Valence Technology llamada N-Charge VNC-130. Lo compré en eBay a estrenar, sellado en caja para alrededor $ 100. Se venden nuevos por alrededor de $ 250.Próximo, tendrá que comprar un portátil específico para N-carga adaptador con el fin toto cargo y recargar el N-charge.I sólo pasó a tener un Apple Powerbook, así que compré el N- Carga el adaptador de Apple Powerbook (otra vez en eBay, a estrenar sellado, alrededor de $ 20.)

ENTONCES, usted necesitará el cargador opcional de 12 voltios de Valence Technologies. (Alrededor de $ 12 en ebay- marca nueva) Esto se conecta al otro extremo de la VNC-130 y se puede utilizar para cargar teléfonos celulares, iPods y otros dispositivos electrónicos 12volt.

Vaya a la Parte 3

PARTE 4 Utilizar la batería en el avión era un poco más difícil. Puse la batería y CPAP en la mesa de la bandeja, recliné mi asiento, puse mi máscara. Pero yo estaba preocupado y avergonzado usando el CPAP, así que puse una manta sobre mi cabeza y CPAP para ocultar, y la manta bloqueó la toma de aire. También cada vez que me di vuelta la manera incorrecta, mi cuerpo golpeó la mesa de la bandeja, el enchufe del adaptador de la N-carga cayó de la CPAP que me causaba despertar jadeando para la respiración! Tuve un tiempo terrible dormir en el avión. Si usted está viajando en clase de lujo, con los asientos anchos o las vainas del sueño, esta disposición shouldnt sea un problema. Empaqué la batería, el cpap, la manguera, la máscara, el cable de extensión, los adaptadores, las instrucciones, etc. en una bolsa del ordenador portátil porque la batería Es de alrededor de 13 pulgadas de largo. En la inspección de seguridad del aeropuerto, tuve que explicar que el artículo no era un ordenador portátil y que era un dispositivo médico y era una excepción a la regla de llevar de 1 o 2 bolsas. Los encargados de la seguridad de la grasa sabían lo que era una CPAP. GO a la PARTE 5

PARTE 5

(Supongo que eran enfermos de apnea del sueño también), pero tuve que tomar la batería de la bolsa y ejecutar a través de la radiografía por separado.

También investigó el sitio web de British Airways y encontré que la aerolínea sabía lo que era un CPAP y no se necesitaba un arreglo especial para usarlo en el avión. Si estuviera viajando clase de lujo en BA, mi asiento tendría un powerport y podría usar un adaptador especial de energía de avión ($ 80) para alimentar mi CPAP. Pero yo estaba viajando steerage con el resto de nosotros, así que tuve que proporcionar mi propia batería power.You debe comprobar para otras políticas de aerolíneas. Llámelos y pregunte o investigue su sitio web. Algunas líneas aéreas no me dejarían enchufar mi CPAP en sus powerports incluso si uno estaba disponible. Si usted tiene alguna otra pregunta, por favor no dude en responder o enviarme un correo electrónico. Estoy seguro de que otros tienen las mismas preguntas.

Un nuevo CPAP más pequeño hecho específicamente para el recorrido fue introducido hace aproximadamente 4 meses. El producto es 1.7 lbsand se puede utilizar con 110V o 220V. El producto se ofrece en un sitio web llamado www.cpap.com El producto es el Silent Traveler de Probasics / zzz-pap Espero que esta información ayude.