Ferry Viajar de Dunkerque a Dover Pregunta (traer un vehículo)

Hola a todos. Estoy investigando tomar un ferry (que aparece el DFDS Seaways) de Dunkerque a Dover a finales de abril o principios de mayo. El costo parece razonable (un poco más de 100 libras) para 3 personas y un vehículo.

Estamos planeando alquilar un vehículo como estaremos en Europa por un tiempo.

Hemos estado en Europa varias veces, pero nunca en el Reino Unido.

¿Hay algo que deba saber sobre el sistema de transbordadores?

Esa época del año, ¿cómo son los mares? ¿Es bastante áspero o generalmente bastante tranquilo?

¿Algo inusual que necesito pensar al reservar un billete?

Gracias

Compruebe su seguro, usted no puede ser cubierto mientras que en el transbordador. Y asegúrese de poner la rotura de mano en duro y dejar el coche en marcha cuando lo aparca en el ferry. Para asegurarse de que esto no suceda: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4077944/A-four-wheel-drive-belonging-backpackers-rolled-ferry-near-Fraser-Island.html (En realidad en los transbordadores de canales cruzados los coches están dentro de las puertas, sólo se obtiene la carrocería doblada)

Usted tendrá que llevar todos los documentos de su coche con usted, incluido el seguro (que debería ser válido tanto en Francia como en el Reino Unido). Asegúrese de que su licencia (con IDP si es necesario) es válida en ambos países.

Los transbordadores modernos tienen estabilizadores, no será duro.

Y, cuando se aleja, recuerde conducir en el lado correcto (izquierdo) de la carretera.

Te das cuenta de que el volante estará en el lado equivocado del coche.

En esa época del año, el Canal podría ser un estanque de molinos. O podría haber un vendaval de Force 9 azotando.

DFDS son los chicos más baratos. 100 sonidos queridos para ellos. ¿Vas a ir a un día particularmente difícil, tal vez en la mitad del semestre de la escuela (Francia y / o Inglaterra) o el día festivo?

DFDS van desde Dunkerque y Calais hasta Dover; Sólo hay unos 34 km o algo así entre los dos puertos de salida. También de Calais tienes la opción de P y O, los grandes en la carrera.

Yo personalmente nunca tomo farries para ese cruce más. Yo uso Eurotunnel que es una unidad en y permanecer en el tren de coche en el túnel entre Coquelles adyacente a Calais y Folkestone, 20 millas o tan tierra adentro de Dover. Es muy rápido (34 minutos para el bit submarino), al menos 2 o 3 cada dirección cada hora alrededor del reloj, precios razonables alrededor de 100 vuelven con la compra anticipada, y todo lo que haces es conducir, parque en una fila, interruptor Apagado del motor, primer engranaje y freno de mano encendido, y frialdad para el viaje liso suave sin preocupaciones del tiempo. Cuando llegue al otro lado de reloj para las luces de freno por delante de que se refleja en el techo, encender y conducir, con el choque cultural de usted y su volante están ahora en el lado equivocado del coche y pasando, Camiones, de los cuales hay muchos, se convierte en una aventura. Además, si su speedo coche está en km / h a menos que tenga un botón para cambiarlo tendrá que convertir a mph. 70 mph (límite de velocidad en la mayoría de las autopistas) es 112 kilómetros por hora, mucho más lento que en Francia donde usted habrá estado haciendo 130.

Revise su seguro cuidadosamente. Los arrendamientos son diferentes al alquiler, pero compruebe y compruebe. Tanto el túnel como los botes pueden estar prohibidos. Tienen los papeles adecuados. Declare sus planes a la compañía de leasing.

Para un norteamericano un IDP es obligatorio en Francia a menos que usted pague a un abogado para traducir y notarise sus licencias. Más barato y más fácil de conseguir desplazados internos.