Mejor asiento en un avión desde la costa este de Estados Unidos a Heathrow

Esto puede ser una cosa trivial (y nunca lo considero yo mismo), pero como todavía hay una oportunidad para que yo escogiera asientos en cualquier lado del avión, pensé que les preguntaría a ustedes. ¿Qué lado del avión que se acerca desde la costa este de los EE.UU. (por ejemplo, Nueva York) obtiene la mejor vista al llegar a Heathrow?

Estoy seguro de que otras personas serán capaces de darle una respuesta más detallada, pero en mi experiencia realmente varía. Un par de veces el avión ha venido en derecho sobre Londres y he tenido una vista increíble de la ciudad, pero más a menudo que no es una ruta bastante aburrida en. Lo mejor que puedes conseguir es una buena vista de Windsor castle.Sorry I No puede ser más ayuda, pero creo que es solo suerte

No creo que realmente importe. El avión probablemente estará en un patrón de espera en Londres esperando instrucciones de aterrizaje de todos modos. Ésa ha sido mi experiencia en cualquier caso.

La dirección del aterrizaje dependerá de la dirección del viento, que es impredecible días o incluso horas de salida. Puede que veas Windsor, pero quizá aterrigues hacia el oeste y nunca te acerques.

La visibilidad puede variar. En pocas palabras, con un techo de quinientos pies y media milla vis, el avión puede aterrizar, pero no verá squat fuera de las ventanas laterales.

El patrón de espera podría estar a cincuenta millas de distancia y por encima de una cubierta de nubes.

Una sección central o un asiento de pasillo ofrecerá casi la misma oportunidad.

Pero, las probabilidades son, será un aterrizaje desde el este con cerca de una carrera de aproximación final de diez millas. Si desea tener una posibilidad mínima de ver algo reconocible, obtener un asiento de la ventana en el lado derecho en frente de la raíz del ala.

El punto de partida no tiene nada que ver con nada.

Gracias a todos por su aportación. Si no importa, supongo que está bien. No debería esperar mucho ya que estaré volando en diciembre y la visibilidad probablemente sería bastante baja.

Supongo que no sabía que hay un sitio web para esta pregunta exacta. Tiene mapas de asientos para cada vuelo en cada aerolínea (bueno, al menos parece que forma). Seatguru. Le dice si su asiento no se reclinará, si hay equipo debajo, si está cerca de la cocina o un lav, o si la ventana no se alinea. Y es FREEEEEEEEE

Imposible predict.LHR tiene dos pistas paralelas: 09/27 L y 09/27 R. Esto significa que la alineación es de 90 grados en el norte magnético. Es decir. Están perfectamente alineados de Este a Oeste. El enfoque es siempre contra el viento y los vientos prevalecientes en LHR son el oeste (70% del tiempo). Así, si usted vuela en un día o en el momento en que los vientos del oeste predominan se acercará desde Desde la ciudad (el aeropuerto está al oeste de la ciudad). De Norteamérica es probable que vuela desde el Noroeste, acercándose a la ciudad y girando a la derecha por encima de la ciudad antes de alinearse con la pista 27 R. Si la vuelta ocurre al este de la ciudad, entonces usted debe conseguir una buena vista si usted está en el lado derecho del avión, pero si el turno ocurre al oeste de Westminster, entonces usted puede obtener una mejor vista en el lado izquierdo de la aeronave .

Sin embargo, si en el momento del aterrizaje prevalecen los vientos estelares, en ese caso usted estará girando hacia la pista 09 L al noroeste del aeropuerto, básicamente sobre Windsor, por lo que no podrá ver la ciudad en absoluto, ya que es En el lado opuesto de la pista que usted se acercará.

@Roberto: Gracias por la información. Sí, entiendo que debe ser bastante impredecible. Así que supongo que o bien recoger izquierda o derecha y espero que voy a obtener una vista decente. Si no, no me molestaría.

Hice quizá una docena de viajes de la costa este a Londres durante un período de un año, hace un par de décadas. Como recuerdo, había un lado mejor para las vistas de Londres en ese momento. Creo que era el lado izquierdo. Por lo general, vienen en la dirección este y obtener una buena vista mirando hacia el norte, pasar el centro de Londres, u-turn, cabeza oeste y obtener otra vista agradable. Estos viajes fueron sobre todas las estaciones. A veces las nubes eran bajas pero recuerdo tener una fuerte preferencia por un lado. Sólo recuerda, estoy diciendo que prefería izquierda (creo) hace mucho tiempo, este consejo es gratis y obtienes lo que pagas.

Hola ecuador. No tengo ningún recuerdo de las vistas desde el interior del avión. En un avión muy grande, mi preferencia de ubicación de asiento es: Lado izquierdo, o lado derecho, asiento del pasillo, delante de las alas del avión. Tengo una tendencia a sentir clausterphobic (no me gusta estar en un espacio pequeño). Me siento mejor si estoy en el lado izquierdo, o derecho del avión, porque puedo mirar hacia el lado que está a una larga distancia de mí. El paseo es probable que se sienta más suave si una persona está sentado frente a las alas, no entre las alas. El ruido de los motores a reacción del avión no es un problema serio para mí, pero hay menos ruido de los motores de reacción si una persona está asentada delante de las alas. Y, en cada vuelo, puse tapones para oídos de cera (marca de Mack) en mis oídos, para causar una reducción del ruido que oigo. Si una persona está sentada en la parte trasera del avión, la persona espera más tiempo para salir del avión después de aterrizar. Y, trato de evitar estar en un asiento que se encuentra muy cerca de las habitaciones de aseo, porque durante un vuelo a través del Océano Atlántico, es probable que haya personas de pie cerca de esos asientos, que están esperando para ir a un cuarto de aseo. Durante un vuelo, si una persona sentada cerca de usted es molesta para usted (bebé gritando, u otro ruido o comportamiento molesto) usted puede pedir una auxiliar de vuelo para el permiso para transferir a otro lugar de asiento, si hay un asiento vacante.

ELEGANTE. Yo no sabría sobre el enfoque de aterrizaje, pero Groenlandia es el puerto de salida y estribor casa obligado.

Ecuatorial

El tiempo jugará un papel en su selección de asientos.

Por lo general tomar asientos isle para que pueda venir / ir a voluntad.

En un vuelo a LGW, creo que era un salto corto, así que tenía un asiento en la ventana, pero el viento no cooperaba y había algunos fuertes vientos cruzados condiciones, así que estábamos orbitando Londres por 15+ minutos o al menos hasta el El combustible se acabó El vuelo anterior aterrizó en algún otro lugar .. Los skys estaban claros y se podía ver mucho especialmente con el avión en órbita. Si usted no lo cogió la primera vez, entonces usted podría en el 6,7,8th ... tiempo.

Buena suerte y senderos felices.

En realidad, las pistas del Atlántico Norte se generan dos veces al día. Cambian de posición debido al flujo de tráfico a la hora del día y la posición diaria / estacional de la corriente de chorro. El tráfico en ambas direcciones puede pasar sobre Groenlandia y el tráfico en ninguna dirección puede pasar sobre Groenlandia en cualquier día dado.

Si esta respuesta sigue siendo relevante (es decir, usted no ha dejado todavía,) siempre escoge una ventana lateral J. Es un lanzamiento, pero por lo general los aviones aterrizan al oeste. Usted estará sosteniendo y en espiral abajo para venir adentro del este, y usted volará a lo largo del Támesis de Canary Wharf más allá de Tower Bridge, la ciudad, Westminster, y entonces sobre Kew jardines en una aproximación final larga. Por supuesto, las nubes y la lluvia pueden bloquear su vista, pero he tenido algunas oportunidades de foto fabulosa en el lado derecho del avión.

@Ron: Gracias por su visión sobre los mejores asientos en un avión. La mayor parte del tiempo yo escogería el asiento del pasillo porque podría por lo menos levantarme fácilmente para caminar alrededor del plano. Pero esta vez quería un asiento en la ventana por si acaso podía captar una vista de Londres al aterrizar. (El impulso de fotografiar lo mejor de mí)

@Ray: Sí, me doy cuenta de que el tiempo puede ser impredecible por lo que en este punto, no voy a ser fussing sobre qué lado del avión voy a elegir. Al menos intentaré capturar lo que pueda cuando el avión esté girando o girando alrededor de su eje.

@mincepie: Gracias por su aportación! Por ahora, escogí el lado derecho del avión (sujeto a cambios más adelante), al menos tengo 50% de probabilidad de estar en el lado con la mejor vista (suponiendo que sea un día claro).