Práctica de conducción para el Reino Unido

Vivo en Nueva York, así que no tengo miedo de conducir. ¿Hay alguna forma de obtener experiencia práctica para conducir en el lado opuesto de la carretera antes de tomar mi primera U.K. Vacaciones?

No estoy seguro de si hay una manera de obtener experiencia práctica a corto de utilizar una pista de prueba de algún tipo. Los mejores consejos de árbol que puedo ofrecer son: (1) Siempre mantenga al conductor (usted mismo) en el centro de la carretera. (2) THNK antes de hacer giros de ángulo recto, y (3) No sea renuente a dar la vuelta a los combates un par de tiempo para orientarse a su punto de salida.

La respuesta corta es no ! Usted podría ir a algún lugar (tal vez una escuela secundaria local en las horas de descanso para no dañar a alguien) y lentamente conducir a la izquierda, pero todavía estaría conduciendo en la orientación del asiento equivocado para el conductor. Cuando empecé a conducir en el Reino Unido, encontré muchas carreteras, incluso dos carriles (dos carriles) que no eran más anchos que mi camino de entrada aquí en White Plains. La conducción a mano izquierda es un problema relativamente menor - usted tendrá que manejar rotondas, que vienen en diversas formas y tamaños, así como su cerebro ver las cosas en una imagen de espejo a lo que está acostumbrado a. No se desanime, se puede hacer - no es ni un paseo en el parque o un espectáculo de terror, sino una habilidad que se puede aprender, aunque con una serie de experiencias nudillo blanco, y cuanto más lo hace, más fácil es Obtiene Dado que hay mucho más que explicar, y soy perezoso acerca de mi caza y peck escribiendo, te estoy enviando un PM con mi teléfono, podemos hablar, y estoy seguro de que puedo poner sus preocupaciones para descansar.

Una cosa que me ayudó es ver videos de youtube de conducir a la izquierda. Muchos de ellos lo ponen "en el asiento del conductor."

No tiene sentido hacer esto en los Estados Unidos. Pero es fácil tomar una lección de conducción en el Reino Unido para familiarizarse con las condiciones de conducción. Sólo las escuelas de conducción de Google donde quiera que se espera ser y hacer contacto.

Práctica en Australia, donde hay más espacio para el error! D

Pero en serio ... fue un reto para mí también. El comentario sobre la reorientación de su cerebro es justo. Me mantuve alejando de la línea central porque no estaba acostumbrado a ver tráfico a mi derecha. Así que mi esposa estaría aterrorizada de golpear la acera o peor, lo que hicimos un par de veces. Después de un rato me acostumbré más. Ayudó a tomar un taxi por uno de los valles de Yorkshire y sentarse detrás del conductor donde pude ver lo cerca que estaba llegando a la línea central, al igual que lo hago en casa. Te recomiendo un cambio automático si puedes conseguir uno, así que tienes un proceso mecánico menos para pensar.

Miramos un montón de programas de detectives británicos en Netflix, y un beneficio lateral es ver un montón de conducción a la izquierda, a veces a altas velocidades. No estoy seguro de cuánto uso práctico que sería, aunque! D

¿Tienes un compañero de viaje? A mi hijo de 12 años se le asignó la tarea de recordarme "Left! Drive left !! & quot; Cada vez que parecía estar a la deriva, o convertirse en otra calle o estacionamiento ...

Conducir por el lado izquierdo no es el problema. Sólo tienes que seguir el coche que está delante de ti. Lo que me inquieta es lo pequeños que son los caminos. Y si usted está en ciertas áreas, hay setos altos que no le permiten ver y realmente ninguna zona para que usted apague para detenerse y mirar un mapa. Los pilotos en Inglaterra son muy educados y bastante adeptos a hacer copias de seguridad. Usted puede ser que desee conseguir cómodo con eso puesto que usted tendrá que reserva absolutamente un pedacito cuando usted se acerca a otro coche en una carretera estrecha. También se estacionan donde quiera que haya espacio disponible y no bastante en línea recta. Aquí en América debemos tener estos grandes espacios con líneas que nos muestran dónde aparcar. No es así. El mejor consejo es alquilar el coche más pequeño posible con transmisión automática, obtener un GPS, así como el seguro. Descargue las reglas del camino para Inglaterra y estudie lo que significan las diferentes señales de tráfico.

..... Y si usted está en ciertas áreas, hay setos altos que no le permiten ver ... Estos se conocen como & quot; Hedgerows & quot; Y son muy comunes en todo el Reino Unido. El peor aspecto de ellos es que, mientras que pueden raspar el lado de un coche bastante mal, más a menudo que no, oscurecer paredes de piedra muy implacable, que fácilmente destruir un coche.

Todos estos cuentos sobre caminos estrechos son realmente overplayed

No hay carreteras más estrechas que su vehículo - si está raspando los lados, entonces es el conductor sin esperanza en lugar de la carretera - mantener los ojos por delante ¿por qué está mirando al lado de todos modos?

Ha recibido muchos buenos consejos sobre su pregunta. Usted escribió "tomar mi primer U.K. Vacaciones" El sistema de tren en el U.K. es maravilloso. En cualquier lugar que desee ir como visitante por primera vez es accesible en tren. Londres, Windsor, Bath, Salisbury / Stonehenge, Oxford, Cambridge, York, y muchos más lugares que un visitante por primera vez quiere ver, accesible en tren.

Me doy cuenta de que no has preguntado por los trenes; Usted ha preguntado acerca de la conducción. Estoy seguro de que algunos de los carteles aquí estarán en breve para recordarme eso.

Sin embargo, se está perdiendo una gran manera de viajar si se descarta tren.Muchas de las grandes ciudades de turismo y las ciudades están vinculados por ferrocarril. Se puede llegar a cualquier lugar en tren desde Londres. Algunos castillos que están en el país requieren un viaje en tren más muy corto en taxi desde la estación. Esto no debe disuadir de tomar el tren. Miraría de cerca las líneas de tren para el transporte antes de decidir absolutamente conducir. O puede utilizar trenes para una parte de su viaje, a continuación, cambiar a un coche para una parte del viaje. Nos encanta montar los trenes en Inglaterra. También nos encanta no tener que preocuparse por dañar un coche de alquiler. Usted escribió: "Vivo en Nueva York, así que no tengo miedo de conducir." Yo también solía vivir en Nueva York y no tenía miedo de conducir allí. Pero conducir en la U.K. no viene naturalmente a algunos conductores americanos. (Tuve un par de llamadas cerca como un pasajero.) Prefiero sentarse, relajarse y disfrutar del tren. Los trenes son mucho mejor en los Estados Unidos que en los trenes estadounidenses. Cómodos asientos agradables, buen servicio de comida, y mucho más rápido que conducir.

Hedgerows más a menudo que no ocultar las paredes de piedra.Sí en algunas áreas como Devon, pero sobre todo no. No muchos agricultores se van a molestar con la gestión de muros de piedra y setos. Dicho esto, un seto va a hacer su coche un poco de daño si se golpea con fuerza incluso sin una pared oculta en ella. Sólo maneje con sensatez y tómese su tiempo. Conducir en el Reino Unido realmente no es tan malo como a veces se hace a ser.

Bahamas.

Hace frío en Nueva York. Tome un viaje rápido a las Bahamas, o Bermudas, y alquilar un coche. Ellos conducen a la izquierda.

Si conduce en Nueva York debe ser capaz de adaptarse rápidamente a la conducción en el Reino Unido (he conducido allí y en Irlanda dos veces cada uno, así que hablo de la experiencia.Yo ni siquiera como conducir en el centro de SF si puedo evitarlo) . La conducción en la cosa izquierda no es realmente tan difícil. La ciudad más grande que he conducido en Inglaterra fue Bath. Simplemente no conducir a Londres u otras ciudades más grandes, que sería una locura. Me llevó en Bath sin ningún problema en 2000, recomiendo visitar allí en el tren, pero no fue horrible. Las reglas generales para el éxito son tomar lento (cámaras de velocidad en todas partes que proporciona un incentivo adicional) y prestar atención a lo que está haciendo.

Miguel,

No creo que haya manera de obtener "experiencia práctica" Excepto por el hecho de conducir en la U.K. No tiene sentido en la práctica aquí en una pista de prueba o lo que sea, ya que los vehículos que va a utilizar todavía tendrá el volante en el lado opuesto de la U.K.

Hay numerosos sitios web sobre la conducción en la U.K. como estos .....

Http://www.wikihow.com/Drive-in-the-UK

Http://orcutt.net/weblog/2013/03/15/driving-in-the-uk-a-survival-guide-for-americans/

Algunas sugerencias .....

Alquilar un automático si es posible, ya que será una cosa menos que preocuparse, sobre todo en el tráfico.sit en el vehículo durante unos minutos antes de dejar el lote de alquiler, para familiarizarse con los controles. De esa manera usted podrá preguntarle al agente si hay algo que no entiende. Puede que considere la posibilidad de obtener el paquete de CDW de cobertura completa. He estado haciendo que latey ya que no quiero ningún problema debe haber algún daño menor.Además de mirar a ambos lados al conducir, asegúrese de hacer lo mismo que un peatón al cruzar las calles.

Todas las cruces de parada no existen en el Reino Unido - de una manera u otra tendrá prioridad. Las carreteras están etiquetadas M = Autopista (una autopista dividida de larga distancia con 3 carriles cada manera generalmente y límite de velocidad es generalmente 70 mph. Usted verá a personas conduciendo más rápido que esto pero saben donde las cámaras de velocidad están localizadas). No se le permite superar en el interior y no debe cerdo los carriles más rápidos. Así, cosas lentas están a la izquierda y cosas rápidas a la derecha.

A 'las carreteras son la siguiente categoría abajo. Estos pueden ser carreteras divididas con 70mph siendo a menudo el límite. Sin embargo, la mayoría son sólo un carril en cada sentido con el límite de 60 mph.

B Los caminos son la categoría siguiente abajo y éstos pueden tener velocidades hasta 60mph - a menos que se muestre el límite inferior. Estos suelen tener 1 carril en cada sentido.

A continuación, tenemos caminos sin clasificar = carriles rurales (o calles de la ciudad). 60 mph es el límite habitual, pero estos caminos son tan estrechos que a menudo se encuentra afortunado para golpear 40 mph. Aquí hay un mapa de la zona de Bath. ¿Por qué no haces zoom hacia abajo & amp; Echar un vistazo a los diferentes tipos de carretera! Puede utilizar el mapa amarillo para ver la vista de la calle. Mira la autopista M4 en la parte superior, así como las carreteras A, carriles de país & amp; Calles de la ciudad.https: //www.google.co.uk/maps/@51.4271043,-2.322731,23708m/data=! 3m1! 1e3! 5m1! 1e1

Puede que les guste ver estos cortos videos sobre la madre de todas las rotondas. Https: //www.youtube.com/watch? V = D22BOOGbpFMhttps: //www.youtube.com/watch? V = 4bOTTTETzX4

Como se ha dicho, el sistema ferroviario es excelente. Usted debe pre-reservar viajes más largos cerca de 10 semanas por delante para trenes específicos para obtener los precios más bajos. En la mayoría de las líneas principales, los trenes tienden a viajar hasta 125 mph, diferentes empresas operan en diferentes rutas / áreas, pero usted puede comprar un billete de una estación a otra - incluso si tiene que cambiar la compañía de tren en ruta. Sin embargo, es a menudo más barato pre-comprar los boletos de la división al cambiar de compañía. Aquí está un mapa del sistema de carril de Britains - pienso que el tercero abajo puede ser el mejor para que usted entienda: & gt; http: //www.nationalrail.co.uk/stations_destinations/maps.aspx

No estoy de acuerdo con algunos de los comentarios aquí que parecen estar dirigidos a asustar a usted más que ayudar. Mi experiencia equivalente está conduciendo a la derecha en el continente. No es difícil (especialmente si en un coche local set-up para ese lado de la carretera más bien conducir en mi propio), y el cerebro se adapta muy rápidamente.

Conducir en las ciudades, incluso las grandes no es miedo o difícil. De hecho te ayudan porque las velocidades son más bajas en general, hay un montón de otro tráfico alrededor para recordarte en qué lado del camino estás destinado a ser y, hay menos de los setos malvados que parecen golpear ese miedo en sus compatriotas . El principal problema con la conducción en las ciudades es el estacionamiento - o al menos el costo del estacionamiento - y perderse en sistemas unidireccionales.

Además, las carreteras rurales estrechas no deben ser un problema para cualquier conductor competente. Si usted está rascando el lado cercano en los setos, las paredes o los bordes del pavimento entonces usted debe prestar más atención. Deja de mirar a los corderos en los campos y empezar a buscar a donde vas.

Y el ferrocarril puede estar bien si sólo quieren moverse entre ciudades como las que se enumeran por un cartel (aunque muchos cuestionarían incluso que dado el desafortunado ferrocarril del sur), pero no es una manera práctica alrededor cuando se quiere ver un montón de El campo o visitar múltiples casas señoriales, castillos y pueblos en un solo día. Un coche le da flexibilidad y libertad.

Si realmente piensas que necesitas matrícula añadida, entonces podrías arreglarlo con un instructor de conducción. Pero no sería barato y para la mayoría de la gente, creo, innecesario.

Algunos enlaces más útiles: https: //www.youtube.com/watch? V = Diu1k_5H45khttps: //www.youtube.com/watch? V = hMQtO6qhkIohttp: //www.highwaycodeuk.co.uk/uploads/3/2 /9/2/3292309/the-official-highway-code-with-annexes-uk-en-12-04.pdf

No conduzca como este plonker: https: //www.youtube.com/watch? V = gngODTnc7Ec

Cuando conduzco por el continente (es decir, el lado "equivocado" para mí) encuentro que ayuda a sentarme y practicar el cambio de equipo con mi mano derecha durante un par de minutos para acostumbrarme a la sensación. En la carretera, es bueno comenzar en una autopista ya que le da la oportunidad de acostumbrarse a la posición de conducción diferente y sentir el lugar, sin tener que preocuparse de cruces o peatones agresivos. Como han dicho varias personas, es bastante fácil.

Es cierto que conducir a la izquierda en las Bahamas, pero la mayoría del tiempo es con un coche americano que tiene el volante a la izquierda (al menos eso es lo que hemos encontrado en Marsh Harbour y Elbow Cay). Así que no es realmente una experiencia comparable.

Sólo trato de ayudar. No intentar asustar a nadie. Muchos visitantes de los EEUU que van al Reino Unido por primera vez no realizan cómo es bueno el sistema del tren está allí. Y donde usted consigue de un tren en la mayoría de las ciudades o de las ciudades, hay un sistema muy bueno del megabus a Le llevará el resto del camino a su destino.

También no se dan cuenta de que hay varias compañías de autobuses turísticos que se ejecutan excursiones de un día fuera de Londres a muchos lugares de difícil acceso, castillos, casas de campo y pueblos interesantes. (Golden Tours o Evan Evans) También no saben que Hay una gran empresa de excursiones a pie, basado en Londres, que hacen excursiones de un día en tren con una guía de muchos pueblos, ciudades y lugares de interés turístico. Esta es la London Walks Company. Www.walks.comSmall mini-bus tours también operan fuera de Bath y Stratford-Upon-Avon y darle una buena excursión de un día de los Cotswolds y otros lugares.

Considero viajar en tren mientras estoy en Inglaterra para ser un lujo menor que no puedo disfrutar aquí en casa en el USInstead de mantener mis ojos en la carretera, puedo mirar por la ventana y ver paisajes, castillos, ríos y Más. Ojalá tuviéramos trenes muy buenos en los EE.UU. como los que monté en Inglaterra. (Y no considero que Amtrak sea una buena experiencia.) Estamos tan acostumbrados a conducir por todas partes aquí en los Estados Unidos, lo primero que pensamos cuando vamos al extranjero es que debemos tener un coche.

Mi post era sólo decir que hay muchas opciones en la U.K., especialmente en Inglaterra.

Yo también iba en la suposición de que ya que esta es la primera visita de este cartel en el Reino Unido, que podría tener lo suficiente para ver en Londres y los primeros lugares de viaje habitual (Windsor, York, Bath, etc) que se puede llegar fácilmente en tren . El viaje en tren todo el camino a Edimburgo es maravilloso también. Hay ciertamente muchos lugares donde uno necesitaría un coche. En el campo de Escocia, Gales o Distrito de los Lagos de Inglaterra un coche es una necesidad. Un coche es muy útil en los Cotswolds, pero se puede manejar sin uno.

Mientras que no tratando de asustar, claramente los comentarios anteriores sobre los setos, paredes de piedra están lo suficientemente lejos aparte son muy cuestionable comentarios. No que son demasiado medula para un solo coche, que asume que nada es venir la otra manera !!! nos alojamos en un B & amp; B cerca de una ciudad grande donde llegar al alojamiento que condujo a lo largo de casi una milla en s single Pista con muy pocas áreas de paso, con los próximos coches / tracors esto significó invertir para largas distancias, luego intentando de nuevo. Esta experiencia no fue de ningún modo un caso aislado. Es todo factible pero mejor ser advertido.

Yo estaba en un viaje en autocar de Southern England con un conductor muy experimentado. En algún punto en Devon (o era Cornwall), donde todos los caminos parecían increíblemente estrechos - aunque obviamente lo suficientemente ancho como para un autobús turístico - nuestro conductor cuidadoso logró aplastar uno de sus espejos retrovisores. Afortunadamente para él y nosotros, estábamos cerca de nuestra parada de noche y él fue capaz de conseguir el espejo sustituido antes de que nos fuimos al día siguiente.

Michael, żConoces a una persona de la oficina de correos rural? La mayoría conducir un vehículo de conducción a mano derecha privada - Jeeps modificado, etc,

Hola - Acabo de leer todos los comentarios y también he visto los dos hilariantes youtube's de Swindon's Magic Roundabout. Yo diría que evitar que uno. Como un estadounidense que ha conducido muchas veces en el Reino Unido mi comentario es que usted se adapta rápidamente a la conducción del lado izquierdo. Sin embargo, ayuda a tener un pasajero que diga "mantener a la izquierda" En cada vuelta o entrada a una nueva carretera - que es donde se puede sentir confuso. También he encontrado que lo más difícil de acostumbrarse es "¿DÓNDE está mi rueda izquierda y el lado?" Le pido a mi pasajero que me diga si estoy demasiado cerca de la orilla, o el primer día en alguna carretera de país que practico moviendo lentamente a la izquierda hasta que mi neumático golpea el borde de la carretera, mientras obviamente va muy lentamente. Esto ayuda a mi cerebro. En las rotondas, que generalmente me encanta y desearíamos tener más en Estados Unidos, mi pasajero, leyendo el mapa, dice salir a las 2 o las 10 y eso es mucho mejor que señalar o buscar la señal de tráfico. En general he encontrado conductores británicos muy cualificados y generalmente muy educado. Solo diles lo que vas a hacer y compensarán. Eso es mejor que hacer movimientos repentinos e inesperados. Encuentro que es muy divertido conducir en el Reino Unido. ¡Disfrutar! Julia

¿Alguna vez has pensado cómo se sienten las personas del Reino Unido cuando llegan aquí?

Me parece divertido que nunca he oído a uno pedir consejos sobre la conducción en el otro lado de la carretera.

Honestamente, realmente no es tan difícil.

Como se indica, siga a la persona que está frente a usted. Sí las carreteras pueden ser pequeñas y setos altos, pero permanecer en el centro y mantener su ingenio. Conducir las autopistas es una brisa. Las rotondas pueden ser un poco de una rareza pero una vez que te dan la caída de que son fácil peasy.

Acabo de regresar de una estancia encantadora a los Cotswolds donde conduje solo en un Renault con un embrague. Paga haber nacido cuando Truman estaba en el cargo y tu primer auto tenía 3 en el árbol. También paga por vivir en Los Ángeles, donde los autos gobiernan. Aprendes a manejar ofensivamente.

Se puede hacer. No dejes que el miedo te niegue la libertad que obtienes por tener un coche (por supuesto no alquilar uno si estás sólo va a Londres)

Tally Ho.

¿Alguna vez has pensado cómo se sienten las personas del Reino Unido cuando llegan aquí? & Quot;

Habiendo conducido en los Estados Unidos muchas veces, definitivamente diría que la conducción es más relajado allí, las carreteras estrechas y los lugareños rápidos requieren más concentración en el Reino Unido El único problema que tuve en los EE.UU. fue entender las direcciones, que se utiliza para dirigirse a pueblos, ciudades Y ciudades encontré la NSEW Cosa confusa y no me comencé en & quot; bloques & quot ;. :-)

Habiendo conducido en Inglaterra antes y plan de nuevo este año. Puedo decir que los conductores británicos no son tan agresivos como los alemanes o especialmente los italianos. Viví en Alemania durante cuatro años.

Los británicos tienden a ser educados de muchas maneras, incluyendo la conducción.

"Los británicos tienden a ser corteses de muchas maneras, incluyendo la conducción".

Convenido, la mayoría de nosotros, pero siempre hay el "impar" Persona que nos deja el lado hacia abajo.

Ha sido un tiempo desde que fuimos en coche hasta el Peak District (mi único viaje de Reino Unido pero volveré en septiembre) pero recuerdo las señales de rotonda eran interesantes. Así que yo diría que familiarizarse con las señales antes de entrar en el coche. Y definitivamente ir alrededor de un tiempo extra o dos si es necesario. Y los conductores eran muy educado y cortés. Me encantan las paradas en las autopistas con las opciones de restaurante bajo techo bajo un mismo techo y muchas opciones.

Un par de ideas vale la pena considerar 1. alquilar un automático, hacer la vida fácil en su self.2. Utilizar un buen GPS3. Obtener su cabeza alrededor de la idea de la ronda de combates (no está seguro si los tienes?), Pero se puede recorrer tantas veces como quieras y el GPS a menudo dice "tomar la tercera (etc) existen", donde a veces uno de los Existe es una carretera parcialmente formada etc .. así que si su inseguro ir alrededor again.4. A veces conducir fuera de su motel en la mañana puede ser el peor momento, ya veces después de unos días de conducción (cuando usted está consiguiendo un poco de confianza) es decir: seguir siendo AWARE.5. En las autopistas y dividido carruaje maneras su realmente no es diferente (aparte de caminos cambiantes) nos pareció que el Reino Unido pequeñas carreteras / reglas de tráfico a ser muy diferente las pequeñas carreteras son estrechas y algunos conductores parque frente a la manera equivocada y algunos camiones, etc. Sólo parada / parque en el medio de la carretera. esperar lo inesperado.

Si quieres practicar, practica conducir entre dos arbustos / arbustos muy estrechos (que no puedes ver más) sin perder tus espejos.

espero que esto ayude.