¿Alguien ha probado los nuevos trenes Italo Treno (NTV)?

Estaba leyendo sobre ellos en Ron en el sitio web de Roma. ¿Alguien ha probado esta nueva compañía de tren?

Lo he usado una vez hasta la fecha, probablemente lo hará de nuevo al final del mes. Me gustó mucho. Pagué por la tarifa de primera clase, tenía un solo asiento en un lado del pasillo (hay dos asientos en el otro lado en primera clase), traen un carrito de bebidas a través, el personal es amable y servicial, los trenes son nuevos Y limpio, se ejecutan en el horario (por lo menos al menos), y tienen wi-fi gratis. * El único problema con el wi-fi es que, dependiendo de su itinerario, el tren podría estar pasando por un montón de túneles. Cuando eso sucede, la señal se pierde, y se tarda unos minutos en volver - a veces, el tiempo suficiente para que usted ya está en otro túnel. Este fue el caso en mi viaje a Roma-Florencia, que implica una gran cantidad de túneles sucesivos. Así que no te emociones demasiado sobre el wi-fi gratis, ya que podría haber interrupciones a la señal.

El hombre en el asiento 61, seat61.com, estaba en él recientemente y parecía ser feliz con la experiencia. Lo probaremos por lo menos un viaje en nuestro próximo viaje.

Sólo una nota de que el nuevo tren Italo no acepta Eurail pasa en este momento. También no se detiene en Milán Centrale (Milano Porta Garibaldi) o Roma Termini (Roma Tiburtina). Aparte de eso, parece un muy buen viaje en tren.

No he tomado un paseo en Italo pero sigo de cerca un foro de la infraestructura donde mucha gente fijó la regeneración. En primer lugar, un comentario: wi-fi no se basa en la señal al aire libre como en un teléfono celular normal. Es un poco más complicado que eso. Hay infraestructura para repetir (el término técnico) las señales de radio incluyendo wi-fi en los túneles (que es parte del sistema que asegura que los trenes circulen con seguridad a muy altas velocidades en los túneles). Sin embargo, ha habido algunos fallos en la integración de los dispositivos en Italo con los repetidores de señal wi-fi de RFI (la compañía que posee todas las pistas y la mayoría de las estaciones en Italia). Ahora sobre los trenes: la retroalimentación ha sido magníficamente positiva en los servicios al cliente. La clase superior del Club ha estado casi vacía, no atrayendo a pasajeros de negocios pagando hasta 240 / one-way. El Prime Relax ha sido más de un éxito, una clase de servicio intermedio que es libre de ruido (uso de voz de teléfono celular, alto ipod, etc desautorizado) Los asientos en clase Smart (más barato) son una mezcla de bolsa. Algunas personas como él, algunos se sienten incómodos. Ahora tienen un número decente de frecuencias diarias. Algunos usuarios se quejan de la sincronización de las conexiones con los servicios regionales de Trenitalia u otros trenes alimentadores, atascados como están (esto es ahora mi opinión) con la mentalidad de los ferrocarriles monopolistas. Hey, es la competencia, Italo no tiene nada que ver con Trenitalia, que odia a Italo por "skimming & quot; Sus servicios más lucrativos que utilizaban para subsidiar cruzadamente los trenes más baratos y menos caros que debían ser retirados de todos modos. En cuanto a las diferentes estaciones: para los pasajeros que no viajan a otro lugar, Porta Garibaldi está mejor ubicado que Milano Centrale. Roma Tiburtina ha sido ampliamente adaptada.

Andre, gracias por esta gran información. Me imaginé que estaban usando una señal de Internet por satélite, no me di cuenta que era algo conectado con el ferrocarril en sí y que había un problema con repetidores de señal. Bueno saber. Roma Tiburtina es una estación muy agradable, y razonablemente fácil de llegar a través de metro. Está a unas paradas de Termini en el metro, y la estación de metro sale justo en la estación de tren. Ya que la estación se quemó hace un par de años, que ha sido ampliamente reconstruido y es en realidad mucho mejor que Termini, aunque no tienen mucho en el camino de tiendas y restaurantes allí como Termini. Me monté en la clase Prime Relax y que fue la base para mis comentarios anteriores. No me sorprende en absoluto que la gente no quiere pagar por la Clase del Club. También debo mencionar que para los viajeros regulares tienen una tarjeta de fidelidad gratis. Usted tendría que tomar un montón de viajes para acumular suficientes puntos para que sea útil para mucho de cualquier cosa, pero está ahí para aquellos que les gusta recoger puntos.