Alguna confusión ferroviaria

He estado investigando las porciones de tren de nuestro viaje (octubre de 2015) - Venecia a Florencia, Florencia a Nápoles / Sorrento, y Nápoles / Sorrento a Roma. A nuestra edad (tengo 61 años y mi esposa unos años más joven), queremos viajar con cierta comodidad. Lo que me lleva a mi dilema.

La primera clase Saver Pass (3 días de viaje en 2 meses) parece que podría ser rentable. Pero tal vez no una vez que añadir en el cargo de 10 euros para los trenes Frecciarossa? Y realmente no hay una "Clase 1" Per se en los trenes Frecciarossa. Lo más cerca que puedo decir (yay, www.seat61.com!), Esto se corresponde con la clase de negocios Frecciarossa, que nos permitiría sentarse en la mesa de la otra.

Asi que . . . Asumiendo que tengo todo esto (clase de) descubierto, y la comprensión de que realmente no puedo reservar los asientos o trenes específicos hasta 120 días fuera, aquí están las preguntas:

¿Realmente tengo alguna comprensión de cómo funciona el pase de ahorro y me va a ahorrar dinero? ¿Puedo pedir los pases de ahorro en cualquier momento y luego reservar asientos cuando estén disponibles? ¿Acabo de reservar directamente en el sitio de Trenitalia después de tener mis pases ?

Espero que esto tenga sentido y tal vez haya cosas que todavía no entiendo, así que no estoy haciendo las preguntas correctas. Pero confiaré en ustedes para aclarar si es necesario. ¡Gracias por adelantado!

Buscaría los precios de compra por adelantado para sus tres viajes de tren en el sitio de Trenitalia. Usted puede buscar tanto de segunda clase y los precios de clase de negocios. Estos precios incluyen todos los gastos de reserva, pero, al igual que los billetes de avión, son específicos de un tren y una vez que usted compra no puede cambiar su mind.Then puede comparar el costo de los billetes normales (compra anticipada) con un pase más los gastos de reserva por separado.

Sí, el 1-frente-1 a través de los asientos de una mesa son buenos para una pareja. Eso implica la primera clase de negocios.

Acabo de notar que a la edad de 61 años, podría calificar para una Carta de Argento que (por 30 euros) me obtendría un 15% de descuento en mi boleto, lo que podría ser útil y cambiar las matemáticas también.

Mientras que usted está comprobando los precios reales de los boletos - porque usted estará comprando reservaciones en los trenes de Trenitalia si usted tiene un pase y una vez que usted tiene esa reservación es para una y una sola fecha y hora, si usted quiere un diverso usted consiguió Comprar otro - por lo que estará viendo tonto precios baratos, también comprobar Italo Treno, el nuevo privado (no tomar pases) (pero tienen incluso más barato y mejor trenes) y que yo prefiero. Compiten en las 3 piernas que mencionas.

Tenga en cuenta que nadie ofrece trenes de lujo, o en todos los trenes rápidos, entre Napoli Centrale y Sorrento. Es un taxi, un barco, un paseo preestablecido, o abajo a la graffitied colorido, lento y de segunda clase sólo tren de cercanías privado el Circumvesuviana. Es muy barato, no tiene pases, es privado, así que no ticketed a través de Trenitalia y se tarda una hora, haciendo paradas cada 3 o 4 minutos.

Octubre puede ser un buen momento para viajar.

¿Qué quieres decir con "algo de comodidad"? El Italo tiene cuero (cosido a mano corintio? Nah) asientos en segunda clase y me parece muy cómodo, y yo soy un tipo bastante grande. Son sin duda comparables a clase de negocios en un avión. Pero con más espacio.

Para ser sincero no vale la pena pagar nada más que la tarifa más baja. Estos viajes son de unas horas cada uno y ambos estarán sentados juntos. Caminar hasta el café / bar coche para estirar las piernas. El viaje terminará antes de que lo sepa.

No creo que necesite un pase para estos viajes cortos, obtenga sus boletos de primera clase con 120 días de anticipación y es posible que los encuentren más baratos que los boletos de segunda clase de precio completo.

Es probable que no quieras el tren Circumvesuviana si estás buscando comodidad, conseguir un transporte privado directamente desde la estación de tren a su hotel.

Si desea viajar con cierta comodidad, & quot; Recomiendo que siempre viajan en la parte superior confort más que están dispuestos a pagar. Y siempre agarrar el confort cuando se puede. Usted necesitará que la comodidad le lleve a través o evite los remiendos ásperos hacia fuera allí.

No me importa pagar tarifa completa de primera clase si está disponible. La alternativa es difícil. Los trenes regionales se llenan rápidamente de lugareños, estudiantes, soldados y trabajadores. Nunca me he sentado en un tren regional.

El año pasado estuve en un Regional de Nápoles a Roma con un cambio en Cassino. Los ascensores en Napoli Centrale estaban rotas. Un grupo de viejos se quedaron de pie en el vestíbulo en el que estaba. Mi espalda no podía soportar la sacudida. En Cassino tuve que navegar escaleras de una milla de largo (no hay ascensores, no hay rampas - muy común en Italia), y luego esperar a que el tren en la grava de malezas lado de la pista (sin plataforma, sin asientos). En Roma Termini, el tren tenía una parada escalonada, dándome una caminata de uno - dos millas a la estación. Era medianoche. Viaje en tren desde el infierno. Había cogido el tren a las 5 pm en Napoli.

Así que si la primera clase está disponible, estoy en ello. Viajo con un solo llevar bolsa pesando un total de 15 libras. Eso me permite competir con los lugareños por un asiento en un Regional que no pude evitar. Me permite subir y bajar las escaleras humongous en las estaciones. Una parada escalonada es casi tolerable tirando de una bolsa ligera.

Viajar en Italia es trabajar, así que paga por el confort cuando puedas.

Sandra, esa es la peor suerte que he escuchado! Bueno que usted está viajando ligero. De vez en cuando he tenido que estar en un tren, tienes razón, toma un peaje en la espalda si tienes que estar demasiado tiempo.

Tenga en cuenta que existe cierta controversia sobre el valor de la "primera clase" (O lo que se llama ahora) en los trenes italianos. Algunos sienten que siempre valen la pena, otros sienten que no hay suficiente diferencia con "menor" Clases para justificar el costo. Mi hermano estaba en la última categoría; Él tomó la segunda clase para la mayoría de sus viajes (Venecia a Bolonia y Bolonia a Florencia) pero primera clase de Florencia a Roma. Habiendo leído las diferentes opiniones, estaba muy curioso de lo que pensaba. Antes de que yo pudiera siquiera preguntarle, me dieron una invectiva blasfemada sobre lo que era un ripoff de primera clase! Pero, como dije, otros dicen que es la única manera de ir.

La punta de arriba vale la pena repetir; Si usted reserva lo suficientemente pronto y puede aceptar billetes no reembolsables y no intercambiables, a menudo se puede obtener primera clase por poco más de segunda clase, un ganar-ganar.

Cuando viajamos a Europa en marzo, tomamos 2ª clase para todo - París / Lucerna, Lucerna / Milán, Milán / Florencia, Florencia / Salerno. Muy cómodo, muy barato. Reservamos cada pierna por separado unos 75 días por delante. Sí, estábamos regulados a ese tren ese día, pero mi sensación era que si por alguna razón no pudiéramos viajar ese día, estaríamos con tan poco dinero que valía la pena jugar.

Pero ... si hubiéramos tomado este viaje en temporada alta, sin duda habría investigado reserva 1ª clase. En marzo, los trenes tenían la mitad a dos tercios llenos como máximo en la segunda clase, un montón de espacio para las bolsas. Eso podría no haber sido el caso en julio.

Sólo digo'...