¿Cuándo comprar?

¿Cuántas semanas antes de un viaje a Italia debemos comprar billetes?

Es un viaje de 2 semanas dejando LAX - & gt; Nápoles a finales de agosto, regreso Venecia - & gt; LAX a principios de septiembre.

He leído que el punto dulce es 4-5 meses antes del viaje. Nos han dicho que el precio de $ 1400 + viaje de ida y vuelta que estamos viendo ahora está en el high-end de boletos típicos a Italia de la costa del oeste. (No queremos volar aerolíneas de descuento como turco o noruego con calificaciones bajas).

Además, tenemos puntos de premio que necesitamos utilizar para hacer este viaje asequible. Las estimaciones originales fueron de que 50.000 puntos le llevan a un vuelo de ida y vuelta a Europa. Actualización de noticias: muchos vuelos de premio necesitan ser reservados 1 año de antelación !! Sin embargo, actualmente estamos viendo vuelos de Air France para 70.000 puntos de ida y vuelta que parece bastante bueno. ¿Lo es?

¿Los precios bajarán? ¿O deberíamos agarrar los vuelos de Air France antes de que los vuelos de premio se hayan ido?

¡¡Gracias!!

$ 1400 me parece bastante razonable. Desde Seattle, he conseguido billetes de menos de $ 1200, pero no en el verano / principios del otoño. Creo que 70k millas parece muy bien también. Especialmente para esa época del año.

Si usted es costado del oeste cerca de la frontera canadiense puede ser que vale la pena mirar vuelos fuera de Vancouver. Reservé LFT en Milán y fuera de Roma para 1000 CDN que dado el intercambio en el momento sería en algún lugar alrededor de 700 EE.UU.

Si usted tiene suficientes puntos de la concesión de Air France porqué usted dudaría incluso. Los precios que usted citó no parecen fuera de línea para mí, usted está reservando para el período más costoso tan probablemente no van a caer mientras que las fechas se acercan o por lo menos No significativamente.

Otro comentario no es seguro por qué tienes una opinión negativa sobre las calificaciones de aire turco, aparte de la mayoría de todos los vuelos que salen completamente fuera del camino y tener escalas de varias horas en Estambul, que es una razón importante para no utilizarlos para un vuelo a Italia Su servicio parece ser muy alto final en comparación con sus precios. Las clasificaciones de Noruega también suelen ser bastante bueno en comparación con otros, pero sus horarios de vuelo puede ser limitante y tienes que actualizar su boleto para obtener las bolsas, comida y asientos asignados otros tienen con el Comprender por qué no volar a Italia, pero imaginar que en ambos casos debería ser por conveniencia en lugar de sus calificaciones bajas.

No queremos volar a las aerolíneas de descuento como turco o noruego con baja calificaciónNo ofensa, pero Turkish Air es genial y no creo que sufre de bajas calificaciones (¿qué calificaciones bajas?). Http://www.worldairlineawards.com/awards/world_airline_rating.htmlLa comida es genial, el servicio es genial, hay un montón de espacio incluso en la economía, y los precios son inmejorables. He volado varias veces y no dudaría en hacerlo de nuevo. Otros han dicho lo mismo de noruego, pero no puedo atestiguar por ellos como no los he utilizado antes.

Volamos LAX & gt; Roma luego Paris & gt; LAX en octubre y pagamos $ 1,300.00 (antes de Puntos CC otorgado) en Air Canada y reservamos unos 6 meses de antelación. La única cosa con esperar es la selección de asientos se pone muy bajo. Muchas personas reservarán una sección de tres asientos para dos personas con una en la Isla y una en la ventana esperando que nadie se siente entre ellos, haciendo un dos asientos juntos situación más difícil de encontrar. Si encuentras una ruta que te gusta y el precio de reservar! Una cosa menos que preocuparse y ahora usted sabe todos sus plazos y puede comenzar a llenar su itinerario. Tampoco elegí la aerolínea turca más barata debido al tiempo de viaje LONG, creo que era como 30 horas de LAX debido a la larga escala en Turquía. Lo hice más tarde mirar a nuestros vuelos y el precio de hecho había bajado, pero no hubiéramos sido capaces de sentarse juntos si reservé en ese precio más bajo y todos nuestros aviones eran 100% completo.

Usted puede dar un giro a la aplicación de tolva, que utilizan los datos históricos para determinar cuándo es un buen momento para comprar un billete en una ruta determinada. No puedo responder por ello personalmente, pero vale la pena mirar.

Si lee las calificaciones y los premios que vería que turco constantemente gana premios como una de las principales aerolíneas, junto con Singapur, etc Todas las aerolíneas tienen toneladas de historias de mucky y las quejas sobre ellos en línea. Es imposible de tamizar a través de todo el gunk en estas páginas de reclamos de aerolíneas. Los amigos tuvieron su vuelo de Austrian Airlines cancelado mientras esperaban en la puerta y usted no consigue mucho más & quot; confiable & quot; Que austriaco. Esto está en todas partes.

Sí, 70K es bueno. Incluso si tienes que comprar unos cuantos kilómetros para conseguir tus boletos de premio, deberías hacerlo porque los boletos de premio son mucho más flexibles que los boletos que compras, a menos que pagues el enorme precio de boletos reembolsables. Es más fácil cambiar las fechas si están disponibles, redeposit las millas si usted decide cambiar - pero tenga cuidado porque hay un cargo de $ 75 a redeposit. Es muy fácil volar la mandíbula abierta con boletos de viajero frecuente. Si tiene algún problema para obtener lo que necesita, debe primavera para los $ 25 para tener un representante hacerlo por usted en el teléfono. Si AF está volando el A380 de LA, usted puede pagar cerca de $ 30 para el espacio superior de la cubierta dos asientos si usted consigue sus boletos lo suficientemente pronto.

Y no eres demasiado pronto. Tengo May Delta / Air France premios de premios en el extranjero agosto pasado y septiembre AA entradas de premios en el extranjero en diciembre.

Regla general: una vez que obtenga un boleto, no mire hacia atrás. Su trato está hecho. Avanzar. El precio no bajará por centenares. El precio es para un avión, no un crucero.

La revista Money tenía un artículo (abril de 2013) que supuestamente "agrietó el código" cuando era más ventajoso comprar boletos aéreos. Razonó que para los viajes domésticos, no festivos, el punto dulce era exactamente 49 días a partir de la fecha de salida. Para los vuelos internacionales (más aplicables a estas juntas), sus pruebas mostraron que el número mágico era 81 días antes de la salida.

Ha Ha - no hay bola de cristal y no perfectamente tiempo correcto o incorrecto para comprar boletos de avión. Observa las tarifas en las rutas que deseas para que conozcas & quot; Cuando una buena / excelente / excelente tarifa es visto. No hay otro camino ... período.

El problema con el "punto dulce" Los cálculos son que te dicen cuántos días antes del vuelo debiste haber comprado para haber conseguido el mejor precio - pero una vez que la gente consigue este número en sus mentes, el campo de juego cambia para las compras futuras. Así que ... todavía nadie lo adivina.

Los números precisos sin significado como 49 días y 81 días implican mucha más certeza de lo que se justifica. No he leído el artículo, pero apuesto a que no dijeron que cada vuelo mágicamente pasó a ser más barato esos días de antelación. Simplemente funcionó mejor que cualquier otro día, en los datos que pasaron a mirar. Que nunca volverá a ocurrir.

¿Sabes quiénes son los mayores compradores de superordenadores? Aerolíneas. Ellos constantemente tratan de torcer cada dólar que pueden de venta de entradas. El tiempo, las convenciones, los patrones de viaje, la economía, lo que usted llama y tratan de usarlo para estimar la demanda. Y no es como si los horarios fueran impresos y sellados para siempre. Ellos están cambiando diariamente, tal vez incluso cada hora, ya que utilizan información de reserva actual para tratar de averiguar cómo vender los boletos restantes para tanto como sea posible.

Tal vez $ 1400 está en el extremo superior, tal vez es la nueva normal con aerolíneas consolidación tan rápido como sea posible. La única certeza es que el día en que usted vuela puede mirar hacia atrás y ver qué día habría sido el más barato para sus vuelos. Lo cual, casi garantizado, no será 81 días antes.

Hola, John. Baja un poco, amigo. No dije que las conclusiones del informe fueran «absolutas» ni las declarara con «certidumbre». Como el tema planteado tenía que ver con la compra / calendario de billetes de avión, pensó que el artículo podría ser de interés. Precisamente por qué se hizo referencia a la cuestión (mes / año) que contenía ese informe en mi respuesta, en caso de que Kara o quien quiera comprobar la metodología del autor o el margen de error. ¡Esperanza usted tiene un día espléndido que corrige el intento de la otra gente en la ayuda!

Como referencia, volaremos LAX-Venecia y Roma-LAX en junio. Los compró hace 3 semanas por $ 1,110 cada uno a través de British Air con layovers en ambos sentidos en Londres. La mayoría de los vuelos que vi rondaban alrededor de $ 1,300 a menos que usted miraba en las líneas aéreas del descuento como Aeroflot.