¿Equipaje en los trenes? ¿Como funciona?
¡Hola a todos! Estoy viajando con 3 personas ... lo que significa 3 maletas y mochilas. Lo siento si esta es una pregunta ignorante, pero cuando usted aborda un tren y está en segunda clase, ¿cuánto equipaje puede traer? Donde se guarda el equipaje? Los únicos trenes que he estado en Europa eran hace mucho tiempo y tuvimos una cabaña durante la noche. Sólo necesito ayuda para entender cómo manejamos el equipaje cuando abordamos trenes entre nuestras grandes ciudades e incluso en las transferencias regionales.
Gracias, soleado
Soleado,
No hay límite en el equipaje (dentro de la razón), pero ya que tendrá que llevarlo, es prudente mantener el tamaño y el peso en mente.
Por lo general hay bastidores de equipaje al final de cada coche para artículos más grandes, pero tienden a llenarse rápidamente. Mantenga vigilancia en su equipaje para asegurarse de que no desaparece & quot; Mientras que el tren se para en una estación (he visto ejemplos de eso). Los artículos más pequeños (es decir, aquellos con objetos de valor) se almacenan en el estante sobre su cabeza o incluso en el asiento a su lado si el tren está ligeramente cargado.
Echa un vistazo a la excelente Man In Seat 61 sitio web para obtener información sobre esto. También puede resultar útil echar un vistazo a este breve video: https://www.youtube.com/watch?v=y1YaAt0ZrSw
Esto se ha hecho aquí muchas veces. Respuesta corta, lea esta página web: http://seat61.com/luggage-on-european-trains.htmEste sitio (El hombre en el asiento 61) es el mejor sitio de información sobre viajes en tren en Internet.
Para responder a su consulta específica, puede (en la mayoría de los casos) traer todo el equipaje que pueda llevar. Es la misma regla para la 1ª y 2ª clase. Pero, no te olvides, es tu responsabilidad para conseguir tu equipaje desde la entrada de la estación a tu tren (que puede implicar escaleras, no todas las estaciones tienen ascensores y escaleras mecánicas), para conseguir en el tren, y para poner en el Áreas de almacenamiento de equipaje (bastidores de techo, entre los respaldos de los asientos y, a veces los bastidores del piso al techo al final o en el centro del autobús). Y cuando cambia de trenes, todavía tiene que llevarlo. Es por eso que todo el mundo dice "back light & quot" , Cada kilogramo adicional que traes, tendrás que llevar para el total de tu viaje.
Excelente punto de Chris. No sólo tienes que arrastrar todo tu equipaje hacia arriba y hacia abajo de los trenes, tienes que llegar a la plataforma correcta, a menudo por bajar un montón de escaleras, por un largo pasillo y un montón más escaleras. Muy a menudo el ascensor en estas estaciones está roto. (Bienvenido a Italia.)
Dicho esto, no parece que llevas tanto para que estés bien. Esté listo y esperando por la puerta antes de que su tren llegue a su destino final. Si estás en un tren regional, aprende el nombre de la última parada antes de la tuya, para que puedas tener alguna advertencia. No siempre anuncian las paradas de antemano.
Sunny, para agregar a lo que Chris y Michael dijo, a veces hay una escalera mecánica, pero está roto o va hacia arriba cuando quieres bajar, o viceversa. Y sucede en Francia, España, etc, también!
Una nota acerca de España, que le rayos X sus maletas antes de dejar que abordar - mucho más rápido que la seguridad del aeropuerto, pero todavía quieren hacer el viaje seguro para todos, después de tener algunos problemas en el pasado.
Los coches de estilo antiguo con compartimientos cerrados para 4 a 6 personas y que contienen asientos de banco han sido reemplazados en gran parte por los coches con asientos de estilo avión, aunque algunos de ellos se enfrentan entre sí e incluso pueden tener una mesa en el medio.
Si puede limitar el tamaño de su maleta para llevar a cabo el tamaño, es probable que lo obtenga en el bastidor cerca de su asiento (aunque los que se llenan también) y que es mucho más seguro que tener al final del coche. Particularmente en los trenes que hacen muchas paradas, es bastante fácil para que alguien suba al tren y tome el equipaje en una parada. Otro peligro es durante la carga. Observé las consecuencias de alguien que puso su bolso en su asiento mientras que cargaron su maleta en el estante de arriba. Mientras hacía eso, el monedero desapareció. En Italia no es inusual para los ladrones subir como si fueran pasajeros y caminar por el tren recogiendo objetos de valor como bolsas de ordenador o bolsos que no están asegurados. Esto es menos un peligro en España ya que la seguridad se practica en las plataformas y sólo se admiten pasajeros.
Si tiene la intención de dejar las maletas grandes en los bastidores al final del coche de tren, comprar una cerradura de cable y atarlos juntos. Será más difícil para un potencial ladrón agarrar uno rápidamente en su camino fuera del tren. El robo en trenes de alta velocidad es raro, pero es mejor estar seguro que arrepentirse. Tenga cuidado con los carteristas gitanos en la estación y en el transporte de la ciudad (metro y autobuses de la ciudad). Se niega a ser ayudado a llevar su equipaje por los gitanos agresivos, el uso sólo autorizar los porteros de Kipoint (una empresa contratada por la agencia ferroviaria)