Tren y tipo de oferta en el sitio web de Trenitalia

Cuando se busca para los tiempos de tren para nuestro próximo viaje (aunque tengo pensado comprar en el quiosco), quería tener una idea de veces así que fui al sitio web de Trenitalia e hicimos algunas búsquedas. En los resultados, veo una columna llamada & quot; Tren & quot; Y tiene cosas como Regionale, Frecciabianca, Urbano, Eurocity, etc. Tenía curiosidad si estas eran las compañías que operan el tren? Si es así, ¿las personas tienen mejores experiencias con uno contra los otros? Si no, ¿qué significa esta columna?

En segundo lugar, la oferta "& quot; columna. En su mayor parte, pensé que había 3 & quot; clases & quot; en el tren. Economía, Medio y Primero por falta de los nombres correctos. ¿Qué hace que el mapa a como veo muchas más opciones ... Super Economía, Cartafreccia Especial, Base, Ordinaria, Speciale 2x1, etc

Echa un vistazo ..... http: //www.seat61.com/Italy-trains.htm

Regionale, Frecciabianca, Urbano, Eurocity,

Estos son tipos de trenes. El tipo de tren dependerá de la ruta.

Hay dos clases de viajes. 1ª y 2ª clase.

Super Economía, Cartafreccia Especial, Base, Ordinaria, Especial 2x1, etc.

Estas son las tarifas que están disponibles. Algunos serán para los titulares del pase, pero la mayoría, como la super economía y las tarifas básicas son para todos. Cada tarifa tiene sus propias reglas para la compra así que lea antes de comprar.

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Micro,

El tren "tren" Las designaciones se refieren a los diferentes tipos de trenes utilizados en cada salida, y en su mayor parte son todos operados por la red ferroviaria principal, Trenitalia, que es propiedad de Ferrovie dello Stato Italiane (gobierno italiano). Hay otra red más nueva que opera el servicio de alta velocidad sólo entre los destinos seleccionados, Italo Treno, operado por Nuovo Trasporto Viaggiatori. Además, existen numerosos servicios regionales más pequeños, como la Circumvesuviana, que opera redes ferroviarias más pequeñas en varias partes de Italia.

Una breve descripción de los trenes que usted mencionó ...

Regionale - servicio más lento que normalmente se detiene en cada estación, algo así como un autobús de tránsito. Los billetes comprados localmente para estos deben ser validados antes de abordar el tren en el día del viaje, o los usuarios se arriesgan a multas fuertes que se recogerán en el lugar FrecciaBianca - estos son trenes de alta velocidad que operan entre las principales ciudades. También hay FrecciaRossa y FrecciaArgento, y todos ellos operan a velocidades variables. Los trenes FrecciaRossa son los más rápidos y funcionan hasta 300 km / h. Estos trenes requieren reservaciones obligatorias de asientos, las cuales serán provistas con boletos. Las reservas son específicas para el tren, fecha y hora de salida, y sólo se puede utilizar en el tren especificado en el billete. Trate de usarlos en cualquier otro tren, y de nuevo, las multas fuertes.Urbano - por lo general se refiere al transporte de la ciudad, como metro o autobuses. Por ejemplo, si se requiere una conexión entre Milano Centrale y Milano Cadorna y el sitio web especifica "Urbano", entonces el pasajero tendrá que ir de una estación a otra vía Metro, Bus, Taxi o lo que sea (Metro es normalmente el más rápido) .EuroCity - trenes típicamente más rápidos que funcionan entre las ciudades principales en países vecinos (es decir: Suiza a Italia). También hay trenes InterCity.

Utilizando el criterio de una mejor experiencia con uno frente a los otros & quot; No es realmente aplicable. Elija su hora de salida y tomar los trenes que se proporcionan en esa ruta.

Un breve resumen de algunas de las clases de entradas que usted mencionó .....

Super Economy - boletos de gran descuento que salen a la venta hasta 120 días desde la fecha de salida. Hay una cuota para estos y cuando están todos agotados, los precios suben al siguiente nivel. Éstos no son reembolsables y no cambiables una vez reservado. Economía - éste es el nivel siguiente y éstos también se descontan, y otra vez en una cuota. Éstos tienen capacidad limitada para el cambio después de la compra. Tarifa de base - éste es el nivel más alto del precio y no descontado. Este es el precio que pagará si compra el billete el día del viaje. Estos proporcionan la mayor flexibilidad para el cambio o el reembolso.

El sitio web proporcionado por Agnes en la primera respuesta es el mejor para información sobre los trenes, pero también puede encontrar este sitio web útil ......

Http://www.lifeinitaly.com/travel/trains.asp

No, las empresas son casi todas Trenitalia. Urbano significa que es operado por la autoridad de tránsito local y que a menudo no está incluido en el precio, Eurocity podría ser un tren extranjero originario de Suiza, Austria o Alemania. Regionale es un tren regional subvencionado por las autoridades provinciales y sin reservas y de bajo costo. Compre un boleto, valídelo en la máquina de estampado en la plataforma, suba al tren, encuentre un asiento y póngase de pie si no puede. A veces estos tienen la primera clase de 50-60% más, por lo general sólo en los trenes marcados Regionale Veloce.Freccia trenes son de alta velocidad todos los trenes de asientos reservados de larga distancia. Los precios básicos en los trenes Freccia ofrecen Super Economía, Economía y Ordinaria. Si compra lo suficientemente temprano, puede obtener un billete de Super Economy para barato. Son totalmente no reembolsables y sólo hay un cierto número asignado a cada tren. Cuando se agotan, sólo Economy y Ordinaria están disponibles, Economy son más caros, no reembolsables excepto bajo ciertas circunstancias. Cuando se agotan, sólo los billetes de tarifa completa Ordinaria están disponibles, que son reembolsables. La mayoría de los trenes Freccia sólo tienen 1 ª y 2 ª clase, pero algunos de operación entre Milán y Nápoles tienen 5 clases de servicio.Cartafreccia es si usted tiene una tarjeta Cartafreccia Que es como una tarjeta de viajero frecuente, pero usted necesita una dirección italiana para obtener uno. 2X1 son 2 para una especiales, por lo general sólo los sábados, y son 2 entradas para el precio de 1 tarifa Ordinaria.

Así que, después de leer todos los comentarios estoy a suponer que si me tomar el tren de Vicenza a Florencia debería reservar con antelación? Me alojaré en Vicenza y me había planeado tomar el tren a las ciudades cerca pero no había planeado reservar el tren desde casa. será eso un problema? También estoy planeando en una excursión de un día a Padua & amp; Verona y otra excursión de un día a Florencia. ¿Alguna sugerencia?

No hay realmente un & quot; debe & quot ;, depende de lo que es importante para usted. Usted puede comprar con antelación si puede comprometerse a un tren específico, fecha y tiempo - esto es super economía y le dará grandes descuentos, pero usted necesita comprar estas entradas tan cerca de 120 días de antelación como sea posible, ya que Tienden a vender rápidamente.

Si desea máxima flexibilidad, pagará la tarifa base pero puede comprarla cuando esté listo para viajar.

Puedo comprar los boletos de Freccia lo antes posible, porque puedo seguir un horario, pero para excursiones o trenes regionale, no lo compro por adelantado.

Ir a Padua o Verona utilizar los trenes Regionale. Son baratos y es una corta distancia y los trenes son frecuentes. No hay muchos Regionales a Florencia, porque hay un estrecho estrecho peed enlace ferroviario a través de las montañas de Appenine, por lo que los trenes de alta velocidad tienen prioridad y hay muchos de ellos. Pero usted tendrá que utilizar una conexión, ya sea en Verona o Padua para llegar allí. Comprar boletos de la economía por adelantado ahorrará solamente 20 euro sobre el billete redondo de la tarifa de la base (tarifa llena) de Padua. Usted ahorrará dinero conectando allí con un Regionale.

Porque hay un estrecho estrecho peed enlace ferroviario a través de las montañas de los Apeninos

A decir verdad hay 4 grupos de pistas bajo los Apeninos, los dos primeros se abrieron en los años 30 permitiendo una velocidad máxima de 180 kms por hora gracias a 30 kms de túneles que incluyen el famoso (si eres ingeniero ferroviario) Grande Galleria dell'Appennino (el Gran Túnel) .En 2009, Trenitalia abrió el segundo conjunto de vías donde los trenes de alta velocidad circulan a 250 kms por hora. Tuvieron que cavar 74 kilómetros de túneles para construir una línea de alta velocidad debajo de las montañas. Gracias al nuevo acoplamiento de alta velocidad Regionali y los trenes de alta velocidad utilizan siempre un diverso diverso de pistas.

Durante muchos años la Grande Galleria dell'Appennino ha sido el túnel ferroviario de vía doble más largo del mundo. ¡Mi abuelo trabajó para construirlo!

Una cosa que se aprende muy rápidamente en Italia. "Estas personas son realmente buenas en perforar agujeros a través de las montañas." Sin embargo, mi punto es que no hay Regionales utilizando estas pistas, que a media mañana tienen un tren de alta velocidad cada 15 Minutos en ambas direcciones. Ellos hacen Bolonia a Florencia en 35 a 40 minutos, mientras que los Regionales utilizan el siguiente valle a través de Prato y tomar alrededor de 1 hora y media para la parada limitada Veloces. Así que tomar un tren Freccia en esta ruta es sin duda vale la pena el dinero extra.

No he mirado recientemente, pero solía ser un tren InterCity a media mañana de Bolonia a Firenze. Tuve que estudiar esto hace un par de años cuando quería un Regional y no había uno excepto que la ruta lenta a través de Prato.

De lo contrario es la Freccia.