Autobuses públicos en el área de Bayern de Alemania

¿Podría alguien por favor decirme dónde puedo encontrar los horarios de los autobuses locales en la región de Bayern de Alemania. Me han dado sitios web por turismo alemán, etc, pero que parecen ser empresas de turismo, no autobuses públicos. También lo necesito en inglés si es posible. Los trenes corren por todo Fuessen, Garmisch y Salsburg, pero tardan mucho tiempo en trabajar de ciudad en ciudad. He oído que hay autobuses que toman menos tiempo que los trenes. Simplemente no puedo encontrar dónde verificar los tiempos del autobús. Gracias por ayudar.

Gracias por los horarios de Munich. Eso ayudará mucho cuando nos alojamos allí. Además, necesito los autobuses públicos locales que funcionan entre las pequeñas ciudades debajo de Munich tales como entre Fuessen y Garmishch o Mittwald. También quería autobús para ir de Garmisch a Salsburg sin tener que volver a Munich. ¿Alguien sabe algo sobre estos autobuses? Gracias

Gracias Steve! Usted me ha dado lo que necesitaba para manuver en los pequeños autobuses locales. Incluso el turismo alemán no podía decirme esta información. Sabía que si pudiera obtener el secreto todo estaría claro y ahora lo es. Agradezco su tiempo y esfuerzo para ayudarme. Ahora a la planificación real. ¡¡Sí!!

La mayoría de los autobuses regionales en la zona al sur de Múnich están dirigidos por el RVO (Regionalverkehr Oberbayern). Tienen un sitio web en www.rvo-bus.de, pero todo está en alemán.

Usted puede descargar un mapa de todas las líneas de autobús aquí (es un archivo pdf realmente grande, 2.5 MB). Una vez que encuentre el número de una línea de bus que desea en el mapa, puede insertarla en esta página, en la casilla después de & quot; Liniensuche & quot; Y haga clic en & quot; Starten & quot ;. Eso le dará un horario para esa línea.

Hay líneas de autobús completamente a través de Baviera meridional, de Fssen a Salzburg, pero son líneas regionales cortas. Podrías juntarlos para un viaje de Fssen a Salzburgo, y sería muy pintoresco, pero también muy lento. La ruta ferroviaria de Fssen a Salzburgo via Múnich definitivamente sería más rápida.

Si sólo quería ver la zona, sugeriría hacerlo en varios días y pasar algún tiempo en las ciudades en el camino.

Si realmente desea ir de Fssen a Salzburgo, podría sugerir: Tome el autobús a Pfronten o Reutte, luego el tren (Auerfernbahn) a Garmisch-Partenkirchen (GaP), o simplemente tomar el autobús (9606) de Fssen a GaP vía Oberammergau. Desde Garmisch puede tomar otro autobús (9608) hasta Kochel (algunas conexiones tienen un cambio de autobús en Wallgau). Esa ruta, Wallgau a Kochel es particularmente escénica, con un estiramiento a lo largo de Walchensee y los desvíos hacia abajo a Kochelsee. En Kochel cambia a 9612 a Bad Tlz. Cuando hice esa otra dirección en agosto, el número de ruta cambió de 9612 a 9608 en Kochel pero el autobús en sí no. En Bad Tlz recoger una línea de ferrocarril regional, Bayerische Oberlandbahn (BOB), a Holzkirchen, a continuación, tomar un tren regional de Holzkirchen a Rosenheim, donde se puede unir la línea principal a Salzburgo. También puede ir de Bad Tlz a Holzkirchen en autobús, si quería.

Para dar un poco de fondo para las respuestas de Steve y Lee: hay muy pocas líneas de autobuses interurbanos verdaderos en Alemania.

El transporte público se hace más barato cuanto más usuarios tiene (economía de escala), por lo que el derecho alemán (el PBefG a ser específico) niega licencias para líneas de autobuses interurbanos que reflejan las líneas de tren existentes.

La excepción son las líneas de autobuses interurbanos entre los antiguos estados alemanes (en su mayoría dirigidas por Berlín Linien Bus), porque después de la reunificación muchas de estas líneas de autobuses interurbanos fueron autorizadas para aumentar las entonces insuficientes conexiones ferroviarias.

Como Lee ya ha señalado que se puede unir entre sí y quot; Líneas de autobuses locales, pero que generalmente no es una manera muy eficiente de viajar interurbanos.

El pasado mes de agosto fui de Osterhofen, cerca de Bayrischzell, vía Schliersee a Holzkirchen en tren, luego de Holzkirchen a Bad Tlz en tren. De Bad Tlz tomé el autobús con los cambios en Kochel y Wallgau a Mittenwald. Con los cuatro cambios, el viaje me llevó 3h17m. Podría haber tomado el tren de Osterhofen todo el camino a Munich Hbf, hizo un cambio, luego tomó otro tren a Mittenwald en 3h47m. Elegí la ruta con el autobús para el paisaje, y me alegro de haberlo hecho.

"He oído que hay autobuses que toman menos tiempo que los trenes."

Aunque sea posible, me parece improbable.

Tomar los trenes regionales de Fssen a Munich y un tren expreso (RailJet) de allí a Salzburg tarda menos de 4 horas.

Via Michelin da el tiempo de conducción de Fssen a Salzburgo como 3 horas, y los autobuses, si había alguno, parando más a menudo, no lo haría tan rápidamente.

Por lo tanto, si le preocupa el tiempo, el ferrocarril es tan bueno como cualquier otro.

Mark, me gusta su respuesta, pero el Bahn ha iniciado recientemente el servicio de autobuses sin escalas desde Nrnberg a Praga, paralelizando y compitiendo con el servicio ferroviario. ¿Cómo encaja esa ley alemana?

Espero que su alemán es mejor que el mío. & Quot;

Tiene que ser mejor que nada, cierto. O

Bueno, debes haber sabido algo, porque creo que escogiste la sección aplicable. Sin traducirlo inmediatamente, me di cuenta de que estaba hablando de grenzberschreitenden Verkehr, esencialmente "tráfico de cruce fronterizo", por lo que esto debe ser una excepción a lo que Mark estaba diciendo, ya que el autobús cruza en, y se ejecuta en parte, en la República Checa. Y, por supuesto, el Bahn parece estar operando.

Odio leer legalizar en cualquier idioma.

Supongo que el gobierno alemán prohíbe competir con el servicio ferroviario que subsidia. Eso no es tan malo como aquí, donde la empresa privada quería construir una circunvalación alrededor de la periferia oriental de la ciudad, pero temían que las carreteras públicas pudieran competir con ella y su peaje de 22 / mi, por lo que la legislatura prohibió a cualquier entidad pública Construyendo una carretera libre paralela a ella.

Quiero agradecer a todos ustedes por su valiosa información. Estoy revisando los horarios de los autobuses mientras hablamos. Quería añadir que me dijeron que la razón por la que el autobús de Nurmberg a Praha fue puesto en servicio es que hay algunas de las vías del tren en algún lugar entre las dos ciudades que va a ser rehacer durante el año. Se supone que es un expreso y requiere reservas. Puede contar con un día de pasar el tren.