¿Cuándo viaja entre destinos?

Tenemos dos veces durante nuestro próximo viaje que tendremos una unidad de 5-7 horas entre los destinos, mientras que en Alemania y Austria. Estaba pensando en salir una noche conduciendo a mitad de camino, parar, recoger el resto a la mañana siguiente. Algunos miembros de la familia están sugiriendo que nos dejamos en la mañana y conducir directamente a nuestro próximo destino.

Sugerencias? ¿Pensamientos?

Una cosa que me gusta tener en cuenta es que la vista es parte de las vacaciones. Si la velocidad a través de ella en la oscuridad o cuando estás cansado, te estás perdiendo mucho.

Me gusta tratar de conducir no más de 3 o 4 horas o encuentro que sólo quiero "llegar allí" & quot; Y me olvido de apreciar donde estoy ahora. También, como otros han mencionado, cosas como los atascos de tráfico son mucho más nervioso wracking cuando estás cansado. Si planea sólo unas horas de conducción al día, es más flexible.

¿Cuándo es tu viaje? ¿Es este mes? El tráfico en la autopista puede ser horrible en agosto. Si es septiembre o más tarde, eso no debería ser un problema.

El viaje es a principios de septiembre. ¡Gracias!

Trato de mantener mi tiempo de viaje a 3 o 4 horas por día. Con el embalaje, la comprobación hacia fuera, conduciendo, comiendo, viendo un sitio o dos, comprobando, desempaquetando - termina para arriba ser un día completo. Si es una unidad de siete horas, probablemente lo dividiría en dos días. Si es cinco, podría empujarlo.

De cualquier manera. Me gusta levantarme temprano, empacar, salir, desayunar y empezar a conducir. Me gusta romper el viaje con paradas para un sitio o dos y recoger comida y bebidas (normalmente en una tienda de comestibles) mientras está parado.

Idealmente, prefiero estar en mi nuevo alojamiento a última hora de la tarde para que podamos tener un poco de tiempo para orientarse antes de la cena (mientras todavía es luz).

Estamos "levantados y vamos" gente. Me marchaba a las 6:00 am. No hay razón para piddle alrededor.

Mary: Hay un montón de variables desconocidas que hacen que sea difícil recomendar algo para ti, pero personalmente me gusta ir del punto A al punto B rápidamente al conducir, así que elegiría conducir directamente. Para mí, cinco horas en la carretera no es gravar, especialmente con una parada de descanso en el camino. Y, a menos que lo pre-construir en mi programa, normalmente no voy a hacer turismo por la ruta. Comience temprano en la a.m. para las unidades más largas. En una ocasión, conduje de París a Sankt Goar en el Rin con una parada de 2-3 horas en Trier. El tiempo total de la unidad real fue de aproximadamente 6 horas. Los viajes cortos, tales como de Munich a Salzburg, se pueden hacer fácilmente en una sola impulsión sin paradas cualquier hora del día. En otro viaje más largo, conduje de Viena a Rotheburg ob der Tauber sin parar para cualquier cosa pero un diesel y un descanso de retrete. Esto también fue alrededor de 6 horas de conducir. Así que, 5-7 horas para mí no es gran cosa. El estiramiento más largo que hago es de 10 horas diarias de conducción a través de los Estados Unidos occidentales. Esos son días largos, y la enfermedad generalmente se siente bastante borrada a la hora de acostarse.

Voy a llenar los espacios en blanco - primera unidad es de Mosel Valley a Salzburgo y segunda unidad es de Tirol volver a Mosel Valley.

Sólo necesitamos averiguar qué es lo que queremos hacer. No es fácil para nosotros por alguna razón - jaja. Gracias por las sugerencias y pensamientos!

Le advertiría acerca de tratar de comprar combustible tarde en el día. La mayoría de las bombas de autoservicio que he encontrado no aceptan tarjetas de crédito norteamericanas. Las estaciones con un encargado de servicio generalmente lo hacen. La Master Card Europea, Visa, etc tienen un chip extra electrónico incrustado en un extremo. Estábamos casi en vacío cerca de Le Mans y no podía encontrar una estación con un asistente. Finalmente decidimos esperar a una persona francesa amable buscando y les hizo bomba de combustible con su tarjeta, por lo que muy gustosamente pagamos en euros. Sólo tenga cuidado de ver el indicador de combustible de cerca si se hace una unidad muy larga.

No me gusta añadir una noche de estancias en hoteles si no necesito. Pero no debería ser difícil encontrar un punto a mitad de camino en su unidad para pasar un par de horas experimentando otra vista turística y hacer algo de ejercicio al mismo tiempo.

Incluso con niños pequeños en el remolque haríamos hasta aproximadamente 10 horas conduciendo por día. Con una buena pausa para el almuerzo. Ejemplo: condujimos desde el noroeste de Alemania a Bretaña con un tiempo total de conducción de unas 10 horas. Pero a la hora del almuerzo nos detuvimos en Amiens y visitamos la catedral por un par de horas. Y todavía llegamos antes de la oscuridad a tiempo para cenar en nuestro destino final.

Algunas sugerencias para su viaje:

En la unidad de la región de Mosela a Salzburgo se puede parar en Nuernberg. En el camino de vuelta quizás parada en Stuttgart. Que no puede ser la ruta más directa o de ayuno, pero que le ofrece algunos puntos de interés diferentes.

Primer lugar, nunca conduciría. Ir en tren a veces puede tardar un poco más, pero es mucho más fácil, y definitivamente menos costoso. Le da la libertad de sentarse, relajarse, ver el paisaje si quieres, leer, escribir en su diario. El tiempo se puede utilizar para algo más productivo que ver los coches a su alrededor y el camino.

En mi viaje a los Alpes al final de este mes, tengo un largo día (6 horas) planeado de Hallstatt a cerca de Innsbruck. Estaré "en la carretera" Desde las 9 AM, y llegar a mi destino alrededor de las 4 PM. Voy a dedicar mi día a viajar y disfrutar del paisaje alpino (Zell am See).

Lo hacemos como Brad. Yo nunca salir a dar una vuelta en la noche. A mi marido le gusta tomar una siesta por la tarde, y me gusta ir a la cama temprano. Creo que las unidades van mucho más rápido en la mañana que la tarde y la noche. Dependiendo de a dónde vas y cuando, la noche tiene la desventaja de ser posiblemente oscuro. Me gusta ver a dónde voy y disfrutar del paisaje.

Mary: ¿No preguntaba sobre la conducción versus el uso del ferrocarril, verdad?

Michael - no, estamos conduciendo porque principalmente debido a nuestra primera parada y más importante en el valle de Mosel que creo que tiene poco o ningún acceso de tren. (Podría estar equivocado pero nuestros otros destinos en esa zona no son accesibles en tren, creo). Yo había considerado el ferrocarril, pero creo que un coche nos servirá mejor este viaje.

He visitado (tres días) el valle de Mosel en noviembre pasado, y sólo utiliza el transporte público. No tuve ningún problema para moverse - Cochem, Bernkastel-Kues, Zell am Mosel, Beilstein, Treis-Karden. Hay una línea de ferrocarril a lo largo de todo el Mosela y autobuses frecuentes a las ciudades vecinas.

Usando www.mappy.com pedí una ruta de Cochem a Salzburg. Se estima una 7 horas, 15 minutos en coche. Me gustaría disfrutar de esta unidad durante el día; Sin embargo, me gustaría hacer una parada de una noche en Rothenburg o un poco más al sur. Ten un buen viaje.

Youll disfrutar de la relajada y fácil de conducir de los valles de Mosel y Rhein muy bonito país. Si usted werent ya está planeando una visita a Rothenburg ob der Tauber, me gusta la sugerencia de romper el viaje a Salzburgo con una estancia de una noche aquí.