Dos días en Mónaco

Tenemos dos días en el área de Mónaco, pero no quieren pasar tiempo allí en particular ... cualquier idea donde podríamos viajar y pasar la noche para disfrutar más Francia? Es el Cannes / Saint Tropez zona todavía demasiado congestionado con los turistas a principios de octubre para disfrutar realmente de la zona / Riviera?

Diane, si cambias de opinión acerca de Mónaco sólo gritar y destacados de Mónaco puede estar disponible. No conduciría probablemente de Mónaco a Cannes porque el tren es tan fácil. No puedo hablar de congestión en octubre, pero tiene que ser mucho más ligero que en el verano.

Cannes y St. Tropez no son realmente una "zona". St. Tropez es sustancialmente más lejos de Mónaco que Cannes, y ya que St. Tropez no tiene servicio de tren, tardará más tiempo en llegar. Si Mónaco no le atrae, puede llegar fácilmente a cualquier otro lugar de la zona en tren o autobús. Mira en Niza, Cannes, Antibes, etc Niza es de lejos el lugar más grande y tendrá más que ver, así como las mejores conexiones de tránsito directamente a otros lugares (incluso lugares no a la derecha en la costa, como St. Paul de Vence o Eze Village). O, si quieres lugares más pequeños, puedes mirar en Menton (justo en la frontera italiana), Juan-les-Pins (cerca de Antibes, pero un ambiente muy diferente), Villefranche-sur-mer, etc. Desafortunadamente, con sólo dos Días, será difícil conseguir mucho más lejos. Marsella es de tres horas en tren, por lo que es factible.

Tan genial escuchar de vuelta de Nigel y Harold, gracias a ambos. ¿Nunca utilizó el sistema de tren en Francia, alguna sugerencia? Ya que hemos pasado un día cada uno en Mónaco y Eze y Niza en el pasado, sólo buscando para ver algún otro lugar, y hacer noche en alguna parte .. me gusta su destino ideas Harold. Si quieres compartir algo más que sería impresionante. Hay cuatro de nosotros, no hay coche, desconocido w trenes, pero me gustaría perseguir eso, y ningún conocimiento de área .. gracias de nuevo tanto ...

Los trenes franceses son relativamente fáciles de usar. Asegúrese de conseguir entradas antes de abordar - hay varias ventanas de billetes escondido en la estación de Mónaco cerca de la agencia de información turística. La mayoría de los trenes al este y al oeste de Mónaco son los trenes PACA regionales de dos pisos. Si usted está en ellos, debe validar su billete antes de abordar por ing el billete en la máquina de validación cerca de la plataforma o usted es responsable de una multa cara instantánea. Si viajas desde Mónaco hacia Niza sentarse, arriba si es posible, en el lado izquierdo del tren, así que puedes ver el mar encantador. Vale la pena comprobar si hay una huelga. PACA (los trenes regionales Provenza y Costa Azul, propiedad de la SNCF) no se llevan muy bien con sus empleados que piensan que muchos perderán sus puestos de trabajo y que tendrán que adoptar las mismas condiciones de trabajo que otros SNCF Ferrocarriles nacionales). A menudo han planeado y anunciado huelgas para un día o dos. También hay ocasionales doble y solo decker TGV express trenes que parada en muchas de las estaciones de Cote d'Azur. A menos que tengas un billete TGV no debes abordarlos. Son completamente tarifa adicional todos los asientos reservados. Si usted consigue en un TGV con un boleto regional usted es responsable de una multa substancial. No te preocupes, los trenes parecen muy diferentes y las pantallas junto a la pista mostrarán qué tren es en realidad. Sugerencia: si el destino es París, su expreso, ya sea TEOZ (no se puede llegar a ellos - pero raro), o TGV Si el destino es Cannes (el más al oeste se puede ir con PACA sin cambiar) es PACA. Tanto la oficina de información turística en la estación de Mónaco y los vendedores de billetes hablan algo de inglés.

Los trenes locales a lo largo de la costa (Cannes a Juan-les-Pins a Antibes a Niza a Villefranche a Mónaco a Menton, y otros lugares entre) corren cada media hora, con el último tren alrededor de las 23:30 Tiempo del tren). Cuestan sólo unos pocos euros. Además del consejo de Nigel, tenga en cuenta que más tarde en la noche las ventanillas pueden estar cerradas; Las máquinas expendedoras de billetes toman monedas, pero no papel moneda o tarjetas emitidas por los Estados Unidos. Por lo tanto, ya sea con monedas listas para su billete de vuelta, o comprar un billete de ida y vuelta para empezar. Además de los trenes, hay autobuses cada 15 minutos en esta ruta, parando en aún más lugares, con el último alrededor de las 8 PM (20:00). Éstos cuestan 1 (sí, un euro), pero toman cerca de dos veces más largo. Para distancias más cortas, como Mónaco a Niza, el autobús o el tren funcionan bien. Para los más largos, como Mónaco a Cannes, el autobús parece tomar para siempre, y usted estará alegre usted pasó algunos euros adicionales en el tren. Si usted está tomando un montón de autobuses en un día (por ejemplo, Mónaco a Eze, luego Eze a Niza, luego un autobús local en Niza a los museos Matisse o Chagall, luego de vuelta a Mónaco), hay un pase de 4 días. Tenga en cuenta que los autobuses a destinos no costeros se ejecutan con menos frecuencia. Por ejemplo, de Niza a Eze, hay 16 autobuses en días laborables y 8 en fines de semana. Por lo tanto, tendrá que consultar un calendario para estos. Nigel ya le dijo que asegúrese de validar su billete de tren antes de abordar; Usted también tiene validar un boleto de autobús a bordo del autobús (ver a otros e imitar). Aparte de eso, no hay mucho. Se trata de trenes y autobuses locales, sin reservas necesarias o posibles; Siempre y cuando tengas un billete validado, puedes subir al siguiente tren y los autobuses venden boletos a bordo.