Reglas del camino para Francia.
Mi pareja y yo vamos a alquilar un coche en Francia y se preguntaban cuáles son las reglas francesas de la carretera ...... ¿Alguien sabe un sitio web en inglés que puedo ir a? ... cualquier sugerencia para un conductor estadounidense en Francia sería apreciada.
¡Gracias!
Mi marido y yo fuimos en coche en Francia el año pasado y siempre y cuando usted no intenta utilizar números de ruta (utilizar los nombres de la ciudad) que estará bien. Fue muy fácil. Estoy fuertemente segundo puesto de John sobre el conductor nunca siendo el navegador. Simplemente no es posible conducir en una rotonda y tratar de averiguar dónde ir. Necesita un controlador & amp; Un navegador
Aquí está un enlace de la AA - está dirigido a los conductores británicos, pero tiene información que debe ser útil para los tirones.
Http://www.theaa.com/motoring_advice/touring_tips/AA_France_Monaco.pdf
Las peculiaridades obvias de conducir francés son priorit a droite y las reglas impares de la precedencia en rotondas. Una cosa que no se menciona pero puede atrapar a los conductores estadounidenses se está convirtiendo en rojo - esto es bastante único en los EE.UU. - una luz roja significa detener a menos que haya una flecha de filtro.
Supongo que su propia AAA podría tener una guía similar, pero su sitio web no permitirá a los extranjeros como yo acceder a ella.
Aquí están los enlaces a las reglas de la carretera para Francia
haga clic aquí
Es un sitio para motociclistas pero desplácese hacia abajo y verá las partes sobre las reglas de la carretera en Francia.
Y aquí hay otro
haga clic aquí
No es realmente una regla, pero un consejo útil que es aplicable para la mayor parte de Europa. Normalmente es más fácil navegar por los nombres de las ciudades, en lugar del número de la ruta.
Acabamos de conducir allí hace 2 semanas, nuestra primera experiencia de conducción Europea. Recomiendo encarecidamente conseguir un GPS. Tomamos un montón de viajes por carretera en los EE.UU. y soy un excelente navegador. Rara vez nos perdimos aquí pero en Francia nos perdimos constantemente!
También acabamos de regresar de Francia y una excursión en coche de Bretaña. Tomamos un Garmin por primera vez en este viaje después de nunca usar un dispositivo de navegación antes de esto. Como noche y día. Conducir en sí mismo es sencillo, en realidad. Las rotondas pueden ser frustrantes hasta que las averigües. Los europeos tienden a ser conductores más agresivos.
Pero la clave para conducir en cualquier parte de Europa es seguir gran parte de los consejos proporcionados aquí. Me gustaría añadir esto, el conductor del coche nunca debe, y quiero decir nunca, ser el navegador. Elija a la persona que puede concentrarse en llegar a su próximo destino y ponerlos en el asiento de la escopeta con el GPS y un mapa de carreteras de la zona. Si usted tiene direcciones de sus hoteles y otros lugares que desea visitar, preprogramar en el GPS antes de ir.
Con mi esposa y yo, navego y maneja el 100 por ciento del tiempo. Soy un navegador mucho mejor y ella es un buen conductor. Pero el Garmin en las ciudades fue una bendición, especialmente.
Gracias a todos por sus enlaces y consejos!
"Rara vez nos perdemos (pero tenemos, lo cual está bien, ya que vemos algo nuevo!)".
En estos días, con un GPS puede tener lo mejor de ambos mundos:
Para ir directamente a su destino la primera vez, encienda el GPS.
Para saborear la experiencia de descubrir algo nuevo cuando te pierdes, solo apaga el GPS.
Cuando se conduce por una señal de nombre de las ciudades con una línea roja a través de ella , que significa que están dejando la ciudad .. esto es bueno saber como algunos "pueblos & quot; Son tan pequeños que ni siquiera sabía que entró en ellos todavía .. LOL
Acabo de regresar de un viaje de 24 días en coche en Francia y España. No tuve problemas para usar una tarjeta de crédito en las cabinas de peaje automático. Sin embargo, cuando traté de usar mi tarjeta Visa en una cabina tripulada fue rechazada en ambas ocasiones y tuve que usar mi tarjeta American Express. Otra cosa que me di cuenta de los conductores españoles y franceses es que no se quedan en su propio carril. En general me gustaron los conductores franceses mejor aunque. Desde que era un conductor comercial largo tiempo que tienden a recoger los malos hábitos de los conductores a mi alrededor.
Cuando entras en una ciudad en una carretera principal y están planeando continuar en la misma carretera en el otro extremo de la ciudad, estar preparado para todas las referencias a esa carretera a desaparecer. Esto hará que usted piense que se perdió una vuelta; Pero si es obvio que estás en una calle principal a través, probablemente no lo han hecho. Cuando llegue al otro extremo de la ciudad, la señal de su autopista reaparecerá. Nunca he usado un GPS; Pero espero que si tienes uno, este fenómeno no será un problema.