Una pregunta sobre el uso del metro!

Hola a todos, mientras que en París el año pasado mi hija y yo compramos una carta naranja y utilizamos esto para moverse. Este año sin embargo me voy con mi marido y tengo la intención de comprar un carnet como y cuando los necesitamos como descubrí el año pasado que la belleza de París es mucho más agradable mientras camina, mi pregunta es cuando llegamos tenemos que Cambiar las conexiones de metro dos veces para llegar a nuestro hotel en Montmartre. Como entiendo, sólo necesitamos usar uno de los boletos cada uno del carnet para llegar a nuestro destino. ¿O necesitamos un nuevo billete a través de cada torniquete ?.

Usted puede transferir en el mismo boleto. Usted no pasará por un torniquete al hacer las transferencias. Solo sigue la correspondencia & quot; Señales para la línea que usted necesita.

Gracias Norma tanto, Eso es lo que pensé, sólo para asegurarse.

Ellen, compre el paquete de carnet 10. Cuesta 11,10 euros y te dan 10 billetes individuales. Sale más barato que conseguir los cuadernos a la carta.

Michelle, ¿qué son los cuadernos a la carta?

Corrección para ti

A partir del 1 de julio los precios de todos los billetes y carnet han aumentado ligeramente

Los boletos individuales son ahora 1,60 y un carnet de 10 es 11,40

Ellen, el nuevo t + ticket que viene en un carnet fue publicado hace un año. Además de estar bien en cualquier lugar del Metro (algunas líneas terminan en la zona 3) y en el RER en la zona 1, ahora es bueno para las transferencias de autobús a autobús dentro de los 90 minutos de abordar el primer autobús. También es bueno en el Montmartre funiculaire. Nota: los boletos que usted compra de un conductor de autobús NO son buenos para las transferencias de autobús.

Norma ... ¡Vaya! ¡Publiqué eso mientras que comía y debe tener hambre! Sí, los carnets a la carta suenan como un menú "a la carta", no? LOL !!!

Para aclarar las zonas discutidas en publicaciones anteriores. Hay varias zonas de viaje & quot; en París. Todas las paradas METRO se encuentran en la zona 1 y 2 (billetes normales de carnet). Sin embargo, hay estaciones de RER y paradas de autobús en las paradas de metro periféricas que en realidad puede ser una zona 3 para RER, tranvía y autobuses. Ejemplo: La línea 1 hasta La Defense es una zona 1 & amp; 2 mientras que en el metro. Si decides tomar el RER A de Chatelet (zona 1) a La Defense (zona 3) porque es menos paradas y más rápido, tendrías que comprar un boleto para la Zona 3. El tranvía en La Defensa también es la zona 3 como Así como todos los autobuses. Pero se puede subir y bajar en el metro con sólo una zona 2 billete.

¿Cómo lo sabes? Una regla sencilla, cualquier paradas más allá de las estaciones llamadas "Porte de ...." Están generalmente fuera de París propiamente dicho fuera de las zonas 1 & amp; 2. Usando el ejemplo anterior, cualquier parada de Porte de Maillot en la línea 1 es, por lo tanto, probablemente una zona 3.

Un poco de historia parisina - los Portes fueron en un momento las entradas en la ciudad amurallada de París (recordar los miserables?) Construido por última vez entre 1784 y 1791 con algunas modificaciones por Haussmann en 1852 a 1870, pero fueron todos finalmente derribado en 1845. La tierra Marca Portes y el Periférico dan el sentido del último contorno.

Nos dieron los 10 paquetes en la tabaco shop.I todavía tienen algunos ... LOL